| 相 關 |
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| 物流行業(yè)是全球貿易和供應鏈管理的基石，近年來，隨著電子商務的爆發(fā)式增長和消費者對快速配送的期望，物流行業(yè)正經(jīng)歷深刻的變革。自動化倉庫、智能分揀系統(tǒng)和無人駕駛車輛的應用，顯著提高了物流效率和準確性。同時，物流行業(yè)正積極應對環(huán)保挑戰(zhàn)，通過綠色包裝、電動車輛和路線優(yōu)化，減少碳足跡，推動可持續(xù)物流的發(fā)展。 | |
| 未來，物流行業(yè)將更加注重智能化和可持續(xù)性。隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術的成熟，物流網(wǎng)絡將實現(xiàn)全面數(shù)字化，通過實時數(shù)據(jù)分析優(yōu)化庫存管理、預測需求和路線規(guī)劃，提高供應鏈的透明度和響應速度。同時，區(qū)塊鏈技術的應用將增強物流鏈條的信任度和安全性，確保貨物的來源和狀態(tài)可追溯。此外，隨著綠色能源和循環(huán)經(jīng)濟的推廣，物流行業(yè)將加速向低碳物流轉型，如采用氫能和生物燃料的物流車輛，以及建立廢棄物回收和再利用系統(tǒng)，減少資源消耗和環(huán)境污染。 | |
第一章 物流行業(yè)發(fā)展概況 |
產 |
第一節(jié) 物流行業(yè)基本概念 |
業(yè) |
| 一、物流的定義 | 調 |
| 二、物流的分類 | 研 |
第二節(jié) 物流行業(yè)構成及環(huán)節(jié) |
網(wǎng) |
| 一、物流行業(yè)構成 | ｗ |
| 二、物流的主要環(huán)節(jié) | ｗ |
第三節(jié) 物流配送行業(yè)基本知識 |
ｗ |
| 一、物流配送的概念 | ． |
| 二、物流配送的作用 | Ｃ |
| 三、物流配送的種類 | ｉ |
| 四、物流配送中心 | ｒ |
第四節(jié) 傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的比較分析 |
． |
| 一、關于物流產業(yè)的基本認識 | ｃ |
| 二、中國物流產業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及主要特征 | ｎ |
| 三、中國物流產業(yè)發(fā)展面臨的主要問題和制約因素 | 中 |
| 四、中國物流服務社會化健康發(fā)展的對策 | 智 |
第二章 物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
林 |
第一節(jié) 物流行業(yè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟環(huán)境 |
４ |
| 一、2013年我國宏觀經(jīng)濟運行指標分析 | ０ |
| 二、物流行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | ０ |
第二節(jié) 物流行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境分析 |
６ |
| 一、我國物流業(yè)現(xiàn)行政策的分析 | １ |
| 二、物流業(yè)營業(yè)稅相關政策解讀 | ２ |
| 三、外商投資交通與物流的規(guī)定 | ８ |
| 四、我國物流業(yè)應對國際金融危機的政策建議 | ６ |
第三章 世界物流行業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
第一節(jié) 發(fā)達國家物流行業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、發(fā)達國家推動物流產業(yè)發(fā)展的方法 | 產 |
| 二、發(fā)達國家現(xiàn)代物流發(fā)展的主要特點 | 業(yè) |
| 三、物流行業(yè)全球市場發(fā)展趨勢預測分析 | 調 |
第二節(jié) 美國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 |
研 |
| 一、美國物流業(yè)發(fā)展概況和結構特點 | 網(wǎng) |
| 二、美國物流管理體制與政策 | ｗ |
| 全文：http://m.seedlingcenter.com.cn/2013-09/WuLiuHangYeYanJiuBaoGao/ | |
| 三、美國物流行業(yè)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 四、美國物流行業(yè)信息化情況分析 | ｗ |
第三節(jié) 德國物流發(fā)展分析 |
． |
| 一、德國現(xiàn)代物流的特征 | Ｃ |
| 二、德國政府在物流業(yè)中的作用 | ｉ |
| 三、德國物流業(yè)成功發(fā)展的條件 | ｒ |
第四節(jié) 其他國家物流發(fā)展分析 |
． |
| 一、韓國物流樞紐形勢及策略 | ｃ |
| 二、新加坡物流業(yè)新趨勢 | ｎ |
| 三、法國物流信息化發(fā)展的特點 | 中 |
| 四、2013年前韓國的物流設施計劃 | 智 |
第四章 2013-2014年物流行業(yè)經(jīng)濟運行情況 |
林 |
第一節(jié) 2012年我國物流行業(yè)運行情況分析 |
４ |
| 一、2012年我國物流行業(yè)發(fā)展綜述 | ０ |
| 二、2012年物流行業(yè)社會物流總額情況 | ０ |
| 三、2012年物流行業(yè)總費用增長情況 | ６ |
| 四、2012年物流行業(yè)增加值增幅情況 | １ |
| 四、2012年物流行業(yè)與其他產業(yè)聯(lián)動發(fā)展 | ２ |
| 五、2012年物流行業(yè)服務能力 | ８ |
| 六、2012年物流行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境 | ６ |
| 七、2012年物流行業(yè)運營面臨的困難 | ６ |
| 八、2012年物流行業(yè)相關行業(yè)動態(tài) | ８ |
第二節(jié) 2013年我國物流行業(yè)運行情況 |
產 |
| 一、2013年我國物流行業(yè)發(fā)展綜述 | 業(yè) |
| 二、2013年社會物流總額情況 | 調 |
| 三、2013年物流業(yè)增加值增幅情況 | 研 |
| 四、2013年社會物流總費用增長情況 | 網(wǎng) |
| 五、2013年物流業(yè)固定資產投資情況 | ｗ |
| 六、2013年物流市場價格需求 | ｗ |
| 七、2013年物流企業(yè)經(jīng)營與效益情況 | ｗ |
| 八、2013年物流行業(yè)相關行業(yè)動態(tài) | ． |
第五章 2013年物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2013年物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｉ |
| 一、2013年中國物流業(yè)發(fā)展形勢分析 | ｒ |
| 二、2013年我國物流市場容量分析 | ． |
| 三、2013年三大因素推動我國物流業(yè)發(fā)展 | ｃ |
| 四、我國物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀探析 | ｎ |
第二節(jié) 2013年物流業(yè)發(fā)展存在的問題 |
中 |
| 一、我國物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題 | 智 |
| 二、制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸分析 | 林 |
| 三、影響我國物流需求的主要因素 | ４ |
第三節(jié) 中國物流業(yè)發(fā)展的對策 |
０ |
| 一、中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路 | ０ |
| 二、中國物流業(yè)的發(fā)展建議 | ６ |
| 三、促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇 | １ |
| 四、實現(xiàn)中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施 | ２ |
| 五、跨區(qū)域物流服務發(fā)展的思路及措施 | ８ |
第三節(jié) 第三方物流的發(fā)展分析 |
６ |
| 一、第三方物流發(fā)展概況及特征 | ６ |
| 二、中國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 三、2013年第三方物流集體漲價 | 產 |
| 四、中國第三方物流需求分析 | 業(yè) |
| 五、供應鏈將成為第三方物流發(fā)展的關鍵 | 調 |
| 六、第三方物流與第四方物流發(fā)展的比較分析 | 研 |
第六章 2013-2014年物流運輸市場發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 鐵路物流市場發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、2012年鐵路物流行業(yè)規(guī)模及特點 | ｗ |
| 二、2012年鐵路物流投資情況 | ｗ |
| 三、2012年鐵路運輸指標分析 | ． |
| 四、2013年鐵路運輸指標分析 | Ｃ |
| 五、2013年鐵路運輸經(jīng)營分析 | ｉ |
| 六、濟研：我國鐵路交通運輸行業(yè)存在問題分析 | ｒ |
| 七、鐵路物流預測分析 | ． |
第二節(jié) 航空物流市場發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、2012年我國航空物流發(fā)展情況 | ｎ |
| 二、2013年航空運輸業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 三、我國航空貨運市場發(fā)展的主要影響因素 | 智 |
| 四、未來我國航空貨運的發(fā)展趨勢 | 林 |
第三節(jié) 水運及港口物流市場發(fā)展分析 |
４ |
| 一、2012年港口物流業(yè)運行特點 | ０ |
| 二、2013年前三季度港口生產概況 | ０ |
| 三、2013年我國港口物流駛入“快車道” | ６ |
| 2013-2018 China logistics industry research and analysis on behalf of corporate development | |
第四節(jié) 公路物流市場發(fā)展分析 |
１ |
| 一、公路物流行業(yè)規(guī)模 | ２ |
| 二、公路物流業(yè)運行特點 | ８ |
| 三、2013年公路物流業(yè)發(fā)展趨勢 | ６ |
| 四、2013年公路運量分析 | ６ |
| 五、2013年公路貨物運輸市場價格 | ８ |
| 六、公路運輸業(yè)向物流業(yè)轉化的探討 | 產 |
第七章 中國區(qū)域物流發(fā)展 |
業(yè) |
第一節(jié) 物流行業(yè)區(qū)域分布總體分析及預測 |
調 |
第二節(jié) 長江三角洲地區(qū) |
研 |
| 一、長江三角洲區(qū)域環(huán)境介紹 | 網(wǎng) |
| 二、重點省市物流行業(yè)發(fā)展展望 | ｗ |
| （一）上海市物流業(yè)展望 | ｗ |
| ?。ǘ┙K省物流業(yè)展望 | ｗ |
| ?。ㄈ┱憬∥锪鳂I(yè)展望 | ． |
第三節(jié) 珠江三角洲地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析及預測 |
Ｃ |
| 一、珠江三角洲區(qū)域環(huán)境介紹 | ｉ |
| 二、重點省市物流行業(yè)發(fā)展展望 | ｒ |
| ?。ㄒ唬V東省物流業(yè)發(fā)展展望 | ． |
| ?。ǘ└＝ㄊ∥锪鳂I(yè)發(fā)展展望 | ｃ |
| （三）四川省物流業(yè)發(fā)展展望 | ｎ |
| ?。ㄋ模V西省物流業(yè)發(fā)展展望 | 中 |
第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析及預測 |
智 |
| 一、環(huán)渤海區(qū)域環(huán)境介紹 | 林 |
| 二、重點省市物流行業(yè)發(fā)展展望 | ４ |
| ?。ㄒ唬┍本┦形锪鳂I(yè)發(fā)展展望 | ０ |
| ?。ǘ┨旖蚴形锪鳂I(yè)發(fā)展展望 | ０ |
| ?。ㄈ┥綎|省物流業(yè)發(fā)展展望 | ６ |
| ?。ㄋ模┖颖笔∥锪鳂I(yè)發(fā)展展望 | １ |
第五節(jié) 西北地區(qū) |
２ |
| 一、西北地區(qū)物流網(wǎng)絡系統(tǒng)建設構想 | ８ |
| 二、西北地區(qū)物流配送中心發(fā)展對策研究 | ６ |
| 三、寧夏與十省區(qū)共建物流信息平臺 | ６ |
| 四、甘肅現(xiàn)代物流現(xiàn)狀調查 | ８ |
| 五、新疆首條國際物流航線開航 | 產 |
| 六、陜西農村郵政物流將通達城鄉(xiāng) | 業(yè) |
第八章 重點行業(yè)物流的發(fā)展 |
調 |
第一節(jié) 鋼鐵物流 |
研 |
| 一、鋼鐵物流發(fā)展特點 | 網(wǎng) |
| 二、中國鋼鐵物流運行模式及面臨的難題 | ｗ |
| 三、我國鋼鐵物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 四、“十二五”鋼鐵物流發(fā)展的發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 五、中國鋼材物流業(yè)發(fā)展走向 | ． |
第二節(jié) 醫(yī)藥物流 |
Ｃ |
| 一、促進我國醫(yī)藥物流發(fā)展的重要意義 | ｉ |
| 二、我國醫(yī)藥物流發(fā)展的總體形勢和主要障礙 | ｒ |
| 三、促進我國醫(yī)藥物流發(fā)展的政策建議 | ． |
| 四、我國醫(yī)藥物流產業(yè)的發(fā)展走向 | ｃ |
第三節(jié) 汽車物流 |
ｎ |
| 一、中國汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、汽車物流運行模式 | 智 |
| 三、我國汽車物流業(yè)信息化發(fā)展 | 林 |
| 四、我國汽車物流的發(fā)展趨勢 | ４ |
| 五、中國汽車物流未來發(fā)展前景 | ０ |
第四節(jié) 冷鏈物流 |
０ |
| 一、冷鏈物流發(fā)展概況 | ６ |
| 二、中國冷鏈物流發(fā)展狀況分析 | １ |
| 三、冷鏈物流在中國的發(fā)展中所存在的問題 | ２ |
| 四、我國冷鏈物流發(fā)展方向 | ８ |
第九章 中國物流信息化分析 |
６ |
第一節(jié) 電子商務在國際物流中的應用 |
６ |
| 一、電子商務的國際物流應用概況 | ８ |
| 二、電子商務的國際物流系統(tǒng) | 產 |
| 三、電子商務的國際物流的發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第二節(jié) 物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀 |
調 |
| 一、物流企業(yè)信息化管理現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 二、中國的物流業(yè)信息化整合分析 | 網(wǎng) |
| 三、我國物流信息系統(tǒng)市場需求特點 | ｗ |
| 四、未來物流行業(yè)信息化投入分析 | ｗ |
第十章 中國物流行業(yè)競爭分析 |
ｗ |
第一節(jié) 外資進入我國物流市場后的競爭格局分析 |
． |
| 一、外資物流企業(yè)的進入 | Ｃ |
| 2013-2018年中國物流行業(yè)發(fā)展調研及代表企業(yè)發(fā)展分析報告 | |
| 二、物流企業(yè)的整體競爭格局 | ｉ |
| 三、2013年物流行業(yè)集中度情況分析及預測 | ｒ |
| 四、高端物流市場的競爭情況 | ． |
| 五、物流企業(yè)競爭力分析 | ｃ |
| 六、物流產業(yè)競爭策略分析 | ｎ |
第二節(jié) 物流市場的競爭現(xiàn)狀分析 |
中 |
| 一、金融危機引起物流業(yè)競爭格局的新變化 | 智 |
| 二、外資進入提升對我過物流行業(yè)的影響 | 林 |
| 三、中外物流競爭格局分析 | ４ |
| 四、物流行業(yè)的競爭現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 五、物流業(yè)售后服務意識分析 | ０ |
第十一章 國外物流優(yōu)勢企業(yè)分析 |
６ |
第一節(jié) 美國聯(lián)合包裹（ups） |
１ |
| 一、ups發(fā)展概述 | ２ |
| 二、ups業(yè)務概況 | ８ |
| 三、2012年公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 四、2013年公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
第二節(jié) fedex |
８ |
| 一、fedex概況 | 產 |
| 二、2013年公司經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 三、2013年公司經(jīng)營情況分析 | 調 |
| 四、fedex在中國的經(jīng)營之道 | 研 |
第三節(jié) dhl |
網(wǎng) |
| 一、dhl概況 | ｗ |
| 二、2013年dhl公司收入預測分析 | ｗ |
| 三、2013年dhl拓展亞洲集裝箱拼箱貨業(yè)務 | ｗ |
第四節(jié) maersklogistics |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、公司供應鏈新模式 | ｉ |
第十二章 國內物流優(yōu)勢企業(yè)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 中國遠洋運輸（集團）總公司 |
． |
| 一、公司簡介 | ｃ |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 三、2013年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 四、2010-2013年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 | 智 |
第二節(jié) 中國海運（集團）總公司 |
林 |
| 一、公司概況 | ４ |
| 二、子公司發(fā)展概況 | ０ |
| 三、2013年中國海運提前完成全年營運指標 | ０ |
第三節(jié) 中國對外貿易運輸（集團）總公司 |
６ |
| 一、公司概況 | １ |
| 二、公司發(fā)展分析 | ２ |
| 三、2010-2013年長航鳳凰財務分析 | ８ |
第四節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 |
６ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 三、2013年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產 |
| 四、2010-2013年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 | 業(yè) |
第五節(jié) 中國國際航空股份有限公司 |
調 |
| 一、公司概況 | 研 |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、2013年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 四、2010-2013年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 五、2013年公司發(fā)展展望及策略 | ｗ |
第六節(jié) 廣東南粵物流股份有限公司 |
． |
| 一、公司概況 | Ｃ |
| 二、公司產品與服務 | ｉ |
| 三、2012年公司經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 三、2013年公司經(jīng)營情況分析 | ． |
第七節(jié) 中國物資儲運總公司 |
ｃ |
| 一、公司概況 | ｎ |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 三、2013年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 四、2010-2013年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 | 林 |
第八節(jié) 中鐵集裝箱運輸有限責任公司 |
４ |
| 一、公司概況 | ０ |
| 二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 三、2013年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 四、2010-2013年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 | １ |
第九節(jié) 中國石油天然氣運輸公司 |
２ |
| 一、公司概況 | ８ |
| 二、公司主營業(yè)務或產品 | ６ |
| 2013-2018 nián zhōngguó wùliú hángyè fāzhǎn diàoyán jí dàibiǎo qǐyè fāzhǎn fēnxī bàogào | |
第十三章 2013年物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
６ |
第一節(jié) 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
８ |
| 一、2013年世界經(jīng)濟形勢與展望 | 產 |
| 二、2013年四季度世界經(jīng)濟展望 | 業(yè) |
第二節(jié) 2013年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境展望 |
調 |
第三節(jié) 政治環(huán)境分析 |
研 |
| 一、宏觀政策環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
| 二、行業(yè)內主要政策及影響分析 | ｗ |
| 三、政策未來發(fā)展趨勢 | ｗ |
第四節(jié) 社會環(huán)境對物流行業(yè)影響分析 |
ｗ |
| 一、行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境概述 | ． |
| 二、具體社會環(huán)境分析 | Ｃ |
第五節(jié) 2012年物流行業(yè)技術環(huán)境分析 |
ｉ |
| 一、行業(yè)主要技術術語及簡要解釋 | ｒ |
| 二、行業(yè)勞動生產率 | ． |
| 三、行業(yè)技術未來發(fā)展趨勢預測分析 | ｃ |
第十四章 2013年物流產業(yè)價值鏈發(fā)展分析及其影響 |
ｎ |
第一節(jié) 物流業(yè)u型價值模型 |
中 |
第二節(jié) 物流業(yè)金字塔型價值模型 |
智 |
第三節(jié) 物流業(yè)增值運行機制 |
林 |
第四節(jié) 總結 |
４ |
第十五章 2013-2020年物流行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 |
０ |
第一節(jié) 2013-2020年影響物流行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
０ |
| 一、國民經(jīng)濟的增長速度與經(jīng)濟結構調整的力度 | ６ |
| 二、《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》落實與推進的強度 | １ |
| 三、物流市場的成長速度與成熟程度 | ２ |
| 四、物流服務商應對市場變化的能力 | ８ |
| 五、物流企業(yè)成本壓力的大小 | ６ |
| 六、低碳經(jīng)濟推進對物流業(yè)的影響 | ６ |
第二節(jié) 2013-2020年影響企業(yè)生產與經(jīng)營的關鍵趨勢 |
８ |
| 一、總量持續(xù)增長與結構加快調整的趨勢 | 產 |
| 二、產業(yè)物流社會化與專業(yè)化的趨勢 | 業(yè) |
| 三、物流企業(yè)細分化與個性化的趨勢 | 調 |
| 四、物流市場競爭加劇、經(jīng)營風險加大的趨勢 | 研 |
| 五、區(qū)域物流轉移與集聚的趨勢 | 網(wǎng) |
| 六、物流基礎設施加緊建設與協(xié)調分流的趨勢 | ｗ |
| 七、物流與金融配套服務的趨勢 | ｗ |
| 八、國際物流“雙向發(fā)展”的趨勢 | ｗ |
| 九、低碳經(jīng)濟“倒逼”綠色物流發(fā)展的趨勢 | ． |
| 十、物流政策激勵與規(guī)范相結合的趨勢 | Ｃ |
第三節(jié) 2013-2020年物流行業(yè)發(fā)展預測分析 |
ｉ |
| 一、我國物流業(yè)“十二五”規(guī)劃進展情況 | ｒ |
| 二、2013-2020年物流行業(yè)發(fā)展預測分析 | ． |
第四節(jié) 2013-2020年我國物流供給能力與產量預測分析 |
ｃ |
| 一、物流行業(yè)供給總量及速率分析 | ｎ |
| 二、供給結構變化分析 | 中 |
| 三、我國物流行業(yè)供給趨勢 | 智 |
第五節(jié) 2013-2020年我國物流需求與消費預測分析 |
林 |
| 一、物流消費需求綜述 | ４ |
| 二、需求結構變化分析 | ０ |
| 三、我國物流行業(yè)需求預測分析 | ０ |
第十六章 2013-2020年物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討 |
６ |
第一節(jié) 2013-2020年物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
１ |
| 一、加快構建現(xiàn)代物流服務體系 | ２ |
| 二、推動物流業(yè)與相關產業(yè)聯(lián)動發(fā)展 | ８ |
| 三、注重物流要素發(fā)展與資源整合 | ６ |
| 四、積極轉變物流增長方式 | ６ |
| 五、推進區(qū)域和城鄉(xiāng)物流協(xié)調發(fā)展 | ８ |
| 六、統(tǒng)籌國內與國際物流發(fā)展 | 產 |
| 七、加強應急物流體系建設 | 業(yè) |
| 八、完善物流市場體系與物流管理體制 | 調 |
第二節(jié) 2013-2020年提升物流行業(yè)競爭力的建議 |
研 |
第三節(jié) 2013-2020年國外先進經(jīng)驗對我國的借鑒 |
網(wǎng) |
第四節(jié) 2013-2020年企業(yè)經(jīng)營管理策略 |
ｗ |
| 一、成本控制策略 | ｗ |
| 二、定價策略 | ｗ |
| 三、競爭策略 | ． |
| 2013-2018中國物流企業(yè)の発展に代わって、業(yè)界の調査と分析 | |
| 四、并購重組策略 | Ｃ |
| 五、營銷策略 | ｉ |
| 六、國際化策略 | ｒ |
第十七章 2013-2020年物流行業(yè)風險評估及防范措施 |
． |
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟波動風險評估及防范措施 |
ｃ |
| 一、宏觀經(jīng)濟波動風險 | ｎ |
| 二、風險防范措施 | 中 |
第二節(jié) 政策風險評估及防范措施 |
智 |
| 一、政策風險 | 林 |
| 二、風險防范措施 | ４ |
第三節(jié) 技術風險評估及防范措施 |
０ |
| 一、技術風險 | ０ |
| 二、風險防范措施 | ６ |
第四節(jié) 供求風險評估及防范措施 |
１ |
| 一、供求風險 | ２ |
| 二、風險防范措施 | ８ |
第五節(jié) 相關行業(yè)風險評估及防范措施 |
６ |
第六節(jié) 區(qū)域風險評估及防范措施 |
６ |
| 一、區(qū)域風險 | ８ |
| 二、風險防范措施 | 產 |
第十八章 2013-2020年物流行業(yè)投資策略探討 |
業(yè) |
第一節(jié) 物流行業(yè)進入與退出壁壘分析 |
調 |
| 一、政策壁壘 | 研 |
| 二、技術壁壘 | 網(wǎng) |
| 三、資金壁壘 | ｗ |
| 四、其他壁壘 | ｗ |
第二節(jié) 2013-2020年物流行業(yè)總體投資環(huán)境分析 |
ｗ |
第三節(jié) 2013-2020年物流行業(yè)不同類型物流企業(yè)投資建議 |
． |
| 一、不同規(guī)模物流企業(yè)投資建議 | Ｃ |
| 二、不同所有制類型物流企業(yè)投資建議 | ｉ |
第四節(jié) 2013-2020年物流行業(yè)不同地區(qū)物流行業(yè)投資建議 |
ｒ |
| 一、環(huán)渤海經(jīng)濟圈物流行業(yè)投資建議 | ． |
| 二、長三角經(jīng)濟圈物流行業(yè)投資建議 | ｃ |
| 三、珠三角經(jīng)濟圈物流行業(yè)投資建議 | ｎ |
| 四、我國其他地區(qū)物流行業(yè)投資建議 | 中 |
第五節(jié) [~中~智林~]2013-2020年物流細分子行業(yè)投資建議 |
智 |
| 一、航空物流業(yè)投資建議 | 林 |
| 二、港口物流業(yè)投資建議 | ４ |
| 三、鐵路物流業(yè)投資建議 | ０ |
| 四、公路物流業(yè)投資建議 | ０ |
http://m.seedlingcenter.com.cn/2013-09/WuLiuHangYeYanJiuBaoGao/
…
| 相 關 |
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