2024年中國(guó)公務(wù)航空行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：1333257 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱(chēng)：2024年中國(guó)公務(wù)航空行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
編　號(hào)：1333257　
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2024年中國(guó)公務(wù)航空行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

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　　中國(guó)中央政府在“十二五”規(guī)劃中指出，通用航空是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。規(guī)劃重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)通過(guò)放寬飛行限制發(fā)展私人航空并建設(shè)一大批機(jī)場(chǎng)。政策放寬和機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建無(wú)疑會(huì)推動(dòng)公務(wù)機(jī)需求的快速增長(zhǎng)。美國(guó)擁有世界上最大的公務(wù)航空市場(chǎng)，年飛機(jī)交付量占到世界市場(chǎng)的***%，交易額近***億美元；到**年，中國(guó)將在飛機(jī)交付數(shù)量上超過(guò)美國(guó)躍居世界之首，交付總額預(yù)計(jì)將達(dá)到約***億美元。預(yù)計(jì)未來(lái)**年當(dāng)中，中國(guó)和亞太地區(qū)公務(wù)航空將會(huì)有跨越式增長(zhǎng)，整個(gè)公務(wù)機(jī)行業(yè)將大約有***架飛機(jī)在亞太地區(qū)交付，其中僅中國(guó)就占到了***架。中國(guó)的公務(wù)機(jī)從**年到**年兩年時(shí)間，交付數(shù)量超過(guò)***架，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越此前近**年的訂單總和。僅**年**季度，中國(guó)民用航空局就已批準(zhǔn)擬進(jìn)口公務(wù)機(jī)***架。隨著國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)保有量和交付量的增長(zhǎng)，世界公務(wù)機(jī)廠(chǎng)商紛紛將中國(guó)市場(chǎng)作為他們未來(lái)**-**年的發(fā)展重點(diǎn)。空客公務(wù)機(jī)、波音公務(wù)機(jī)、龐巴迪、賽斯納、灣流、達(dá)索獵鷹、巴西航空等多家公務(wù)航空巨頭都推出了最新的機(jī)型?？湛鸵延?**多架公務(wù)機(jī)售給中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)每年大型公務(wù)機(jī)的市場(chǎng)需求約為***架。此外達(dá)索獵鷹也計(jì)劃在上海啟動(dòng)飛機(jī)服務(wù)中國(guó)分部，為獵鷹機(jī)隊(duì)提供維修檢查等服務(wù)，到**年，中國(guó)市場(chǎng)獵鷹飛機(jī)數(shù)量已增至3倍。

　　未來(lái)**年，公務(wù)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)每年將以平均***%以上的速度增長(zhǎng)。 “十二五”期間，空客預(yù)計(jì)向大中國(guó)地區(qū)每年銷(xiāo)售***架新公務(wù)機(jī)，總量將達(dá)到***架左右。另***家飛機(jī)制造巨頭波音公司**年共向全球銷(xiāo)售公務(wù)機(jī)***架，其中中國(guó)地區(qū)***架，占市場(chǎng)的三分之一。為了加大對(duì)中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的開(kāi)拓，空客已在中國(guó)香港和北京設(shè)立了公務(wù)機(jī)辦事處。波音也在考慮在中國(guó)設(shè)立公務(wù)機(jī)辦事處。**年全國(guó)機(jī)場(chǎng)的公務(wù)機(jī)航班量已經(jīng)達(dá)到***架次，上海機(jī)場(chǎng)占到近1/3。**年全國(guó)及上海將繼續(xù)保持10-***%的增長(zhǎng)幅度。

　　截至**，我國(guó)適合公務(wù)機(jī)降落的機(jī)場(chǎng)只有***個(gè)左右，而美國(guó)近***個(gè)；與國(guó)外交易公務(wù)機(jī)只需一兩個(gè)月相比，公務(wù)機(jī)在中國(guó)的銷(xiāo)售交易周期長(zhǎng)達(dá)5至***個(gè)月；國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)公務(wù)機(jī)需上繳高達(dá)***%的增值稅和***%至***%的進(jìn)口稅，給購(gòu)買(mǎi)者造成了不小負(fù)擔(dān)；公務(wù)機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才匱乏，尤其是公務(wù)機(jī)飛行員和維修人員嚴(yán)重短缺。我國(guó)的低空空域使用嚴(yán)重受限制，制約了公務(wù)航空的發(fā)展。我國(guó)公務(wù)機(jī)的制造還處于研發(fā)設(shè)計(jì)階段，國(guó)產(chǎn)的公務(wù)機(jī)還沒(méi)有完全進(jìn)入軌道。中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展將帶動(dòng)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)井噴。然而中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)增速不及預(yù)期中樂(lè)觀(guān)，這項(xiàng)數(shù)據(jù)很可能會(huì)使國(guó)際飛機(jī)制造巨頭們重新思考在華市場(chǎng)布局。中國(guó)公務(wù)機(jī)投資商如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)占得先機(jī)？

　　《2024年中國(guó)公務(wù)航空行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》主要研究分析了公務(wù)航空行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)并對(duì)公務(wù)航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)作出預(yù)測(cè)。報(bào)告首先介紹了公務(wù)航空行業(yè)的相關(guān)知識(shí)及國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，并對(duì)公務(wù)航空行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了剖析，同時(shí)對(duì)公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了梳理，進(jìn)而詳細(xì)分析了公務(wù)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及公務(wù)航空行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，最后對(duì)公務(wù)航空行業(yè)發(fā)展前景作出預(yù)測(cè)，給出針對(duì)公務(wù)航空行業(yè)發(fā)展的獨(dú)家建議和策略。《2024年中國(guó)公務(wù)航空行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》給客戶(hù)提供了可供參考的具有借鑒意義的發(fā)展建議，使其能以更強(qiáng)的能力去參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　《2024年中國(guó)公務(wù)航空行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》的整個(gè)研究工作是在系統(tǒng)總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上，密切聯(lián)系國(guó)內(nèi)外公務(wù)航空市場(chǎng)運(yùn)行狀況和技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，圍繞公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)及前景、技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析得出研究結(jié)果。

　　《2024年中國(guó)公務(wù)航空行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》在具體研究中，采用定性與定量相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，充分運(yùn)用國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、公務(wù)航空相關(guān)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行定量分析，并進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，主要以公務(wù)航空企業(yè)和主要的交易市場(chǎng)為目標(biāo)，采取多次詢(xún)問(wèn)比較的方式確認(rèn)有效程度。

第一章公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述

　　第一節(jié) 公務(wù)機(jī)簡(jiǎn)述

　　　　一公務(wù)機(jī)定義

　　　　二公務(wù)機(jī)特點(diǎn)

　　　　三產(chǎn)業(yè)范圍界定

　　第二節(jié) 通用航空界定

　　　　一通用航空界定

轉(zhuǎn)~載~自：http://m.seedlingcenter.com.cn/7/25/GongWuHangKongShiChangYuCeBaoGao.html

　　　　二通用航空范圍

　　第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)

　　　　一通用航空產(chǎn)業(yè)鏈

　　　　二通用航空運(yùn)營(yíng)

　　　　三通用航空制造

　　　　四機(jī)場(chǎng)基地運(yùn)營(yíng)

第二章公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析

　　第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀及經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析

　　　　一經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)

　　　　二經(jīng)濟(jì)前景

　　第二節(jié) 財(cái)富100強(qiáng)

　　　　一全球財(cái)富百?gòu)?qiáng)

　　　　二世界500強(qiáng)中國(guó)公司

　　第三節(jié) 富豪分布

　　　　一億萬(wàn)富豪調(diào)查

　　　　二胡潤(rùn)財(cái)富報(bào)告分析

第三章 2023-2024年中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)

　　第一節(jié) 運(yùn)營(yíng)企業(yè)及業(yè)務(wù)類(lèi)別

　　　　一通用航空企業(yè)數(shù)量

　　　　二通用航空主要企業(yè)

　　　　三通用航空業(yè)務(wù)類(lèi)別

　　第二節(jié) 通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　一通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量

　　　　二通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　三通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

　　第三節(jié) 通航法規(guī)體系分析

　　　　一大陸法律

Report on the Current Situation and Development Trends of China's Business Aviation Industry in 2023

　　　　二行政法規(guī)

　　　　三民航規(guī)章

　　第四節(jié) 行業(yè)政策及影響分析

　　　　一中國(guó)通用航空的政策分析

　　　　　　（一）市場(chǎng)準(zhǔn)入管理

　　　　　?。ǘI(yíng)運(yùn)資質(zhì)管理

　　　　　?。ㄈI(yíng)運(yùn)管理

　　　　　　（四）空中管制

　　　　二通用航空政策的走向分析

　　　　三民用航空“十一五”規(guī)劃通航內(nèi)容

第四章 2023-2024年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 公務(wù)機(jī)現(xiàn)狀及前景

　　　　一 2018-2023年公務(wù)機(jī)數(shù)量

　　　　二 2024-2030年前景預(yù)測(cè)分析

　　第二節(jié) 2018-2023年公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)

　　　　一 2018-2023年公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)規(guī)模

　　　　二 2018-2023年運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)格局

第五章公務(wù)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

　　第一節(jié) 全球公務(wù)機(jī)制造

　　　　一全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)量

　　　　二美國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量

　　第二節(jié) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)簡(jiǎn)述

　　　　二公務(wù)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第六章全球領(lǐng)先公務(wù)機(jī)企業(yè)分析

　　第一節(jié) 空中客車(chē)

　　　　一企業(yè)概況

2023年中國(guó)公務(wù)航空行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　二機(jī)型分析

　　　　三公務(wù)機(jī)產(chǎn)量

　　第二節(jié) 波音

　　　　一企業(yè)概況

　　　　二機(jī)型分析

　　　　三公務(wù)機(jī)產(chǎn)量

　　第三節(jié) 龐巴迪

　　　　一企業(yè)概況

　　　　二機(jī)型分析

　　　　三公務(wù)機(jī)產(chǎn)量

　　第四節(jié) 巴西航空

　　　　一企業(yè)概況

　　　　二機(jī)型分析

　　　　三公務(wù)機(jī)產(chǎn)量

　　第五節(jié) 賽斯納

　　　　一企業(yè)概況

　　　　二機(jī)型分析

　　　　三公務(wù)機(jī)產(chǎn)量

　　第六節(jié) 達(dá)索

　　　　一企業(yè)概況

　　　　二機(jī)型分析

　　　　三公務(wù)機(jī)產(chǎn)量

　　第七節(jié) 日蝕飛機(jī)

　　　　一企業(yè)概況

2023 Nian ZhongGuo Gong Wu Hang Kong HangYe XianZhuang DiaoYan Ji FaZhan QuShi YuCe BaoGao

　　　　二機(jī)型分析

　　　　三公務(wù)機(jī)產(chǎn)量

　　第八節(jié) 灣流

　　　　一企業(yè)概況

　　　　二機(jī)型分析

　　　　三公務(wù)機(jī)產(chǎn)量

　　第九節(jié) 豪客比奇

　　　　一企業(yè)概況

　　　　二機(jī)型分析

　　　　三公務(wù)機(jī)產(chǎn)量