| 離岸鉆井平臺主要有8大類，分別是鉆井駁船（Drill Barge）、鉆井船（Drillship）、陸上駁船（Inland Barge）、自升式平臺（Jackup）、固定平臺（Platform Rig）、半潛式（Semisub）、潛式（Submersible）、簡易鉆井船（Tender）。截止**年**月**日，鉆井駁船（Drill Barge）有***條，鉆井船（Drillship）有***條，陸上駁船（Inland Barge）有***條，自升式平臺（Jackup）有491座，固定平臺（Platform Rig）有250座，半潛式（Semisub）有210座，潛式（Submersible）有5座，簡易鉆井船（Tender）有 ***條。 | |
| 常見的主要是鉆井船（Drillship）、自升式平臺（Jackup）、半潛式（Semisub）這三種。截止**年**月**日，在建的鉆井船（Drillship）有54艘，每艘平均價格大約為5.5-***億美元之間。在建的自升式平臺（Jackup）大約有67座，每個平臺的造價大約1.4-***億美元之間。在建的半潛式（Semisub）平臺大約16座，其造價范圍很大。工作在惡劣海域如南中國海、墨西哥灣、北海的平臺造價會比較高，如中國的“海洋石油981”總造價大約***億美元，單鉆井平臺大約***億美元。而工作在西非等風(fēng)浪較小的海域，造價會大大降低，大約為***億美元。 | |
| 中遠船務(wù)為Dalian Deepwater Developer 修建的鉆井船，也是中國第***條鉆井船，鉆井深度稍差，最高為30000英尺。CSSC中國船舶旗下的上海船廠（Shanghai Shipyard）則有兩條鉆井船在修建中，不過其設(shè)計工作水深只有3000英尺，差距明顯。鉆井平臺的運營蘊藏高風(fēng)險，墨西哥灣平臺爆炸并漏油事故讓BP付出數(shù)百億美元代價。鉆井平臺的運營也具備高門檻，特別是惡劣海域和深水區(qū)作業(yè)，對員工素質(zhì)要求極高。這也是為什么大多數(shù)鉆井平臺不是由石油巨頭來運營，而是由專業(yè)的鉆井平臺運營商來管理。高風(fēng)險和高門檻帶來高回報，鉆井平臺運營商的運營利潤率幾乎都不低于***%，超過***%的也比較常見。這些運營商不會在意短期的油價漲跌，而都在做**-**年的長遠規(guī)劃。即便是經(jīng)濟不景氣，運營商也敢于大規(guī)模投資。 | |
第一章 海洋工程行業(yè)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 海洋工程行業(yè)界定和分類 |
業(yè) |
| 一、海洋工程行業(yè)界定 | 調(diào) |
| 二、海洋工程行業(yè)分類 | 研 |
第二節(jié) 海洋工程行業(yè)基本特點 |
網(wǎng) |
| 一、海洋工程裝備需求從根本上依賴于石油和天然氣資源 | ｗ |
| 二、海洋工程裝備需求受經(jīng)濟周期影響 | ｗ |
| 三、海洋工程裝備市場需求隨油氣價格波動 | ｗ |
第三節(jié) 海洋石油開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈 |
． |
| 一、海洋油氣勘探歷史 | Ｃ |
| 二、海洋工程行業(yè)生命周期分析 | ｉ |
| 三、海洋石油產(chǎn)業(yè)鏈 | ｒ |
第二章 2023年全球油氣市場背景 |
． |
第一節(jié) 全球油氣資源儲量 |
ｃ |
| 一、全球油氣儲量 | ｎ |
| 二、全球石油產(chǎn)量 | 中 |
第二節(jié) 2023年世界煉油工業(yè)述評 |
智 |
| 一、2023年全球煉油能力 | 林 |
| 二、2023年新增加工能力 | ４ |
| 三、2023年小煉廠關(guān)閉成為趨勢預(yù)測分析 | ０ |
| 四、2023年世界最大煉油公司地位穩(wěn)固 | ０ |
第三節(jié) 2023年全球油價分析 |
６ |
| 一、國際油價波動及影響分析 | １ |
| 二、2023年國際油價走勢分析 | ２ |
| 全^文：http://m.seedlingcenter.com.cn/2/81/LiAnZuanJingPingTaiHangYeFengXianPingGuBaoGao.html | |
第三章 2023年中國海洋工程產(chǎn)業(yè)運行總況 |
８ |
第一節(jié) 2023年中國海洋資源開采業(yè)運行總況 |
６ |
| 一、中國海洋資源的基本國情 | ６ |
| 二、中國海洋資源開發(fā)與管理現(xiàn)狀調(diào)研 | ８ |
| 三、中國海洋石油開采應(yīng)有新思路 | 產(chǎn) |
| 四、中國海洋資源與可持續(xù)發(fā)展分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2023年海洋工程產(chǎn)量區(qū)域分布狀況分析 |
調(diào) |
| 一、建造廠商集中在亞洲 | 研 |
| 1、新加坡 | 網(wǎng) |
| 2、日本 | ｗ |
| 3、韓國 | ｗ |
| 二、技術(shù)開發(fā)商集中在美國和歐洲 | ｗ |
第三節(jié) 海洋工程行業(yè)生產(chǎn)中存在的問題分析 |
． |
第四章 2023年中國海洋工程產(chǎn)業(yè)深度剖析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2023年中國海洋工程產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析 |
ｉ |
| 一、中國海洋工程咨詢協(xié)會在京成立 | ｒ |
| 二、中國國際海洋工程裝備高峰論壇聚焦 | ． |
| 三、中國海洋工程高峰論壇下月初在滬召開對產(chǎn)業(yè)的影響 | ｃ |
第二節(jié) 2023年中國海洋工程闡述 |
ｎ |
| 一、開展海洋工程意義重大 | 中 |
| 二、海洋開發(fā)利用 | 智 |
第三節(jié) 2023年中國海洋工程細分領(lǐng)域透析 |
林 |
| 一、海岸工程 | ４ |
| 二、近海工程 | ０ |
| 三、深海工程 | ０ |
第五章 2024-2030年中國海洋石油開采動態(tài)分析 |
６ |
第一節(jié) 2018-2023年中國海洋石油開采 |
１ |
| 一、2018-2023年海上石油開采 | ２ |
| 二、2024-2030年石油開采規(guī)劃 | ８ |
第二節(jié) 2023年海洋工程建設(shè) |
６ |
| 一、2018-2023年海洋工程建設(shè)量 | ６ |
| 二、2023年中海油資本支出分析 | ８ |
第三節(jié) 南海深海戰(zhàn)略藍圖展望 |
產(chǎn) |
| 一、南海（南沙群島）簡介 | 業(yè) |
| 二、油氣儲量分析及他國開采 | 調(diào) |
| 三、中海油--南海深水戰(zhàn)略準(zhǔn)備 | 研 |
第六章 鉆井平臺市場與產(chǎn)業(yè) |
網(wǎng) |
第一節(jié) 全球鉆井平臺類型分布 |
ｗ |
第二節(jié) 自升式鉆井平臺 |
ｗ |
第三節(jié) 2018-2023年自升式鉆井平臺項目一覽 |
ｗ |
第四節(jié) 半潛式鉆井平臺（semi-submerible） |
． |
第五節(jié) 2018-2023年全球半潛式鉆井平臺semi-submerible項目一覽 |
Ｃ |
第六節(jié) 鉆井船行業(yè) |
ｉ |
| 一、鉆井船簡介 | ｒ |
| 二、小型鉆井船設(shè)計 | ． |
| 三、雙體多任務(wù)塔設(shè)計 | ｃ |
| 四、鉆井管存儲系統(tǒng) | ｎ |
| 五、鉆井隔水管系統(tǒng)與波蕩補償 | 中 |
| 六、傳統(tǒng)鉆井船與小型鉆井船對比 | 智 |
| 七、鉆井船廠家市場占有率 | 林 |
第七節(jié) 2024-2030年全球鉆井船項目一覽 |
４ |
第七章 2023年國內(nèi)外離岸鉆井平臺市場分析 |
０ |
第一節(jié) 全球海洋鉆井平臺市場 |
０ |
| 一、全球海洋鉆井平臺市場規(guī)模 | ６ |
| 二、淺水鉆井平臺及深水浮式鉆井平臺市場 | １ |
| 2024 Offshore Drilling Platform Industry Deep Research and Market Prospect Analysis Report | |
| 三、海洋鉆井平臺日費水平分析 | ２ |
| 四、新建鉆井平臺市場 | ８ |
| 五、海洋鉆井平臺市場預(yù)測分析 | ６ |
第二節(jié) 國內(nèi)鉆井平臺市場 |
６ |
| 一、鉆井平臺建設(shè) | ８ |
| 二、平臺市場容量 | 產(chǎn) |
| 三、2023年市場競爭分析 | 業(yè) |
第八章 鉆井平臺運營商 |
調(diào) |
第一節(jié) 鉆井平臺地域分布和利用率 |
研 |
第二節(jié) 自升式鉆井平臺 |
網(wǎng) |
第三節(jié) 半潛式平臺 |
ｗ |
第四節(jié) 鉆井船 |
ｗ |
第五節(jié) 鉆井平臺運營商 |
ｗ |
第六節(jié) 中海油服 |
． |
第七節(jié) transcocean |
Ｃ |
第八節(jié) ensco |
ｉ |
第九節(jié) noble |
ｒ |
第十節(jié) seadrill |
． |
第十一節(jié) diamond offshore |
ｃ |
第十二節(jié) rowan |
ｎ |
第十三節(jié) saipem |
中 |
第十四節(jié) maersk drilling |
智 |
第十五節(jié) atwood oceanics |
林 |
第十六節(jié) petrobras |
４ |
第九章 鉆井平臺承建商 |
０ |
第一節(jié) 三星重工 |
０ |
第二節(jié) 現(xiàn)代重工 |
６ |
第三節(jié) stx |
１ |
| 一、stx（大連）造船有限公司 | ２ |
| 二、stx海洋工程 | ８ |
第四節(jié) 中集來福士 |
６ |
第五節(jié) dsme |
６ |
第六節(jié) 大連船舶重工集團海洋工程有限公司 |
８ |
第七節(jié) keppel |
產(chǎn) |
第八節(jié) sembcorp |
業(yè) |
第九節(jié) lamprell |
調(diào) |
第十節(jié) 中遠船務(wù) |
研 |
第十一節(jié) 上海船廠船舶 |
網(wǎng) |
第十章 2023年國內(nèi)海洋鉆井平臺企業(yè)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 海洋石油工程股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｒ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第二節(jié) 招商重工 |
ｃ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | ｎ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 中 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ４ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第三節(jié) 大連船舶 |
０ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | ６ |
| 2024版離岸鉆井平臺行業(yè)深度調(diào)研及市場前景分析報告 | |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第四節(jié) 萊佛士 |
８ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 業(yè) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 網(wǎng) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第五節(jié) 中遠船務(wù) |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｒ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第六節(jié) 振華重工 |
ｃ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | ｎ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 中 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ４ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第七節(jié) 外高橋 |
０ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第八節(jié) 中-智林- 濟研：海陽藍島海洋工程 |
８ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | 業(yè) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 網(wǎng) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 2024-2030年全球石油供應(yīng)來源 | ｗ |
| 圖表 2024-2030年全球海洋深水淺水石油供應(yīng) | ． |
| 圖表 2024-2030年全球深水區(qū)投資額 | Ｃ |
| 圖表 全球深水油田開發(fā)區(qū) | ｉ |
| 圖表 2018-2023年全球超深水鉆井平臺數(shù)量 | ｒ |
| 圖表 2023年全球能源供應(yīng)分布類型 | ． |
| 圖表 2024-2030年全球油價與海洋石油開發(fā)項目數(shù)量 | ｃ |
| 圖表 2024-2030年全球油田產(chǎn)量區(qū)域分布 | ｎ |
| 圖表 2023年全球鉆井平臺市場類型與國別分布 | 中 |
| 圖表 2023年日全球已投入運營與在建鉆井平臺類型分布 | 智 |
| 圖表 2018-2023年全球自升式鉆井平臺（jackup）訂單建造廠家分布 | 林 |
| 圖表 2018-2023年全球自升式鉆井平臺（jackup）完工數(shù)量分布 | ４ |
| 圖表 2018-2023年全球自升式鉆井平臺（jackup）鉆探水深分布 | ０ |
| 圖表 2018-2023年全球自升式鉆井平臺（jackup）設(shè)計公司市場占有率 | ０ |
| 2024 Ban Li An Zuan Jing Ping Tai HangYe ShenDu DiaoYan Ji ShiChang QianJing FenXi BaoGao | |
| 圖表 2018-2023年全球半潛式鉆井平臺（semi-submerible）建造廠家分布 | ６ |
| 圖表 2018-2023年全球半潛式鉆井平臺（semi-submerible）完工數(shù)量 | １ |
| 圖表 2018-2023年全球半潛式鉆井平臺（semi-submerible）設(shè)計廠家分布 | ２ |
| 圖表 鉆井船構(gòu)成 the compnent of drillship | ８ |
| 圖表 鉆井船上部模塊topside of drillship | ６ |
| 圖表 鉆井船海底部分subsea of drillship | ６ |
| 圖表 鉆井船鉆機the drilling machinery of drillship | ８ |
| 圖表 dmpt支撐詳情handling principle of dmpt | 產(chǎn) |
| 圖表 2024-2030年全球鉆井船主要廠家市場占有率 | 業(yè) |
| …… | 調(diào) |
| 圖表 2024-2030年全球鉆井船交付數(shù)量 | 研 |
| 圖表 2024-2030年全球鉆井船運營商分布 | 網(wǎng) |
| 圖表 全球鉆井平臺地域分布 | ｗ |
| 圖表 2023年日-2014年5月16日，全球各類型鉆井平臺利用率 | ｗ |
| 圖表 2018-2023年自升式鉆井平臺 jackup新建數(shù)量 | ｗ |
| 圖表 2023年全球各地自升式鉆井平臺 jackup利用率 | ． |
| 圖表 2023年，全球在建自升式鉆井平臺運營商分布 | Ｃ |
| 圖表 2023年全球半潛式平臺運營商分布 | ｉ |
| 圖表 2023年，全球在建半潛式平臺運營商分布 | ｒ |
| 圖表 2023年全球鉆井船運營商分布 | ． |
| 圖表 2023年，全球在建鉆井船運營商分布 | ｃ |
| 圖表 2022年底八大鉆井平臺運營商平臺數(shù)量 | ｎ |
| 圖表 底全球13大鉆井平臺運營商浮動平臺數(shù)量 | 中 |
| 圖表 全球7大鉆井平臺運營商底在手訂單額 | 智 |
| 圖表 4500英尺以下深水鉆井平臺平均年齡 | 林 |
| 圖表 7500英尺以下深水鉆井平臺平均年齡 | ４ |
| 圖表 2023年全球現(xiàn)役jackup平臺主要廠家數(shù)量分布 | ０ |
| 圖表 海洋石油工程股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 海洋石油工程股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表 海洋石油工程股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | １ |
| 圖表 海洋石油工程股份有限公司負債情況圖 | ２ |
| 圖表 海洋石油工程股份有限公司負債指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表 海洋石油工程股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 海洋石油工程股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 招商重工主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表 招商重工經(jīng)營收入走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 招商重工盈利指標(biāo)走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 招商重工負債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 招商重工負債指標(biāo)走勢圖 | 研 |
| 圖表 招商重工運營能力指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 招商重工成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 大連船舶主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 大連船舶經(jīng)營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 大連船舶盈利指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 大連船舶負債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 大連船舶負債指標(biāo)走勢圖 | ｉ |
| 圖表 大連船舶運營能力指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表 大連船舶成長能力指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 萊佛士主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表 萊佛士經(jīng)營收入走勢圖 | ｎ |
| 圖表 萊佛士盈利指標(biāo)走勢圖 | 中 |
| 圖表 萊佛士負債情況圖 | 智 |
| 圖表 萊佛士負債指標(biāo)走勢圖 | 林 |
| 圖表 萊佛士運營能力指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表 萊佛士成長能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 2024版オフショア掘削プラットフォーム業(yè)界深度調(diào)査及び市場見通し分析報告書 | |
| 圖表 中遠船務(wù)主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 中遠船務(wù)經(jīng)營收入走勢圖 | ６ |
| 圖表 中遠船務(wù)盈利指標(biāo)走勢圖 | １ |
| 圖表 中遠船務(wù)負債情況圖 | ２ |
| 圖表 中遠船務(wù)負債指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表 中遠船務(wù)運營能力指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 中遠船務(wù)成長能力指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 振華重工主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表 振華重工經(jīng)營收入走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 振華重工盈利指標(biāo)走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 振華重工負債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 振華重工負債指標(biāo)走勢圖 | 研 |
| 圖表 振華重工運營能力指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 振華重工成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 外高橋主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 外高橋經(jīng)營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 外高橋盈利指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 外高橋負債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 外高橋負債指標(biāo)走勢圖 | ｉ |
| 圖表 外高橋運營能力指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表 外高橋成長能力指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 海陽藍島海洋工程主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表 海陽藍島海洋工程經(jīng)營收入走勢圖 | ｎ |
| 圖表 海陽藍島海洋工程盈利指標(biāo)走勢圖 | 中 |
| 圖表 海陽藍島海洋工程負債情況圖 | 智 |
| 圖表 海陽藍島海洋工程負債指標(biāo)走勢圖 | 林 |
| 圖表 海陽藍島海洋工程運營能力指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表 海陽藍島海洋工程成長能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
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略……
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