| 公務(wù)機又稱私人飛機，行政機，是各國政要、精英階層等進行商務(wù)、政務(wù)旅行和休閑度假的高端交通工具，一般為小型飛機，從事不定時飛行，可乘坐4－***人。 | |
| 近年來由于國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)定運行，在巨大的市場需求和良好的國家大環(huán)境下，我國公務(wù)機行業(yè)保持高速增長態(tài)勢。 | |
| 中國日益擴大的對外經(jīng)貿(mào)交流、近年來國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，帶來了對國際化航空服務(wù)的需求，也為公務(wù)航空的發(fā)展提供了前所未有的發(fā)展機遇。截至**年底，我國公務(wù)機數(shù)量達到***架，同比增長***%。 | |
| 我國公務(wù)機發(fā)展起步較晚，公務(wù)機企業(yè)較少，市場份額較小，在未來的幾年甚至幾**年里，是中國公務(wù)機市場發(fā)展的關(guān)鍵時期，同時也是高速發(fā)展的時期，預(yù)測，**年中國的公務(wù)機數(shù)量達到***架，**年，中國公務(wù)機數(shù)量將達到***架。 | |
第一章 公務(wù)機產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 公務(wù)機的簡述 |
業(yè) |
| 一、公務(wù)機的定義 | 調(diào) |
| 二、公務(wù)機的特點 | 研 |
| 三、公務(wù)機產(chǎn)業(yè)的范圍界定 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 通用航空的界定 |
ｗ |
| 一、通用航空的界定 | ｗ |
| 二、通用航空的范圍 | ｗ |
第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)分析 |
． |
| 一、通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析 | Ｃ |
| 二、通用航空的運營狀況分析 | ｉ |
| 三、通用航空的制造分析 | ｒ |
| 四、機場基地的運營分析 | ． |
第二章 公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2023年中國宏觀經(jīng)濟運行環(huán)境分析 |
ｎ |
| 一、2023年中國gdp增長情況分析 | 中 |
| 二、2023年工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 | 智 |
| 三、2023年社會固定資產(chǎn)投資分析 | 林 |
| 四、2023年全社會消費品零售總額 | ４ |
| 五、2023年城鄉(xiāng)居民收入增長分析 | ０ |
| 六、2023年居民消費價格變化分析 | ０ |
| 七、2023年對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 | ６ |
第二節(jié) 中國公務(wù)機市場政策環(huán)境分析 |
１ |
| 一、中國航空空域管制情況分析 | ２ |
| 二、中國航空業(yè)的相關(guān)法規(guī)政策 | ８ |
| 三、中國低空空域管理改革政策 | ６ |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://m.seedlingcenter.com.cn/1/68/GongWuJiDeFaZhanQuShi.html | |
| 四、中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)鼓勵政策分析 | ６ |
第三節(jié) 中國公務(wù)機市場社會環(huán)境分析 |
８ |
| 一、2023年中國人口規(guī)模及結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
| 二、2023年中國城市化進程升級 | 業(yè) |
| 三、2023年社會消費結(jié)構(gòu)的升級 | 調(diào) |
| 四、中國私人飛機消費情況分析 | 研 |
| 五、中國民航局支持公務(wù)航空 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 財富100強企業(yè)分析 |
ｗ |
| 一、全球財富百強企業(yè) | ｗ |
| 二、世界500強中國公司 | ｗ |
第五節(jié) 中國富豪分布 |
． |
| 一、2023年福布斯華人富豪榜狀況分析 | Ｃ |
| 二、2023年胡潤中國富豪榜狀況分析 | ｉ |
| 三、2023年胡潤中國女富豪排行 | ｒ |
| 四、2023年胡潤財富報告分析 | ． |
| 五、高凈值人群區(qū)域性分化狀況分析 | ｃ |
第三章 公務(wù)機制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
ｎ |
第一節(jié) 全球公務(wù)機制造分析 |
中 |
| 一、全球公務(wù)機產(chǎn)量分析 | 智 |
| 二、美國公務(wù)機產(chǎn)量分析 | 林 |
第二節(jié) 市場競爭格局分析 |
４ |
| 一、市場競爭簡述 | ０ |
| 二、公務(wù)機企業(yè)競爭格局 | ０ |
| 三、航空發(fā)動機制造商競爭格局 | ６ |
| 四、公務(wù)機制造企業(yè)集中度分析 | １ |
第四章 全球領(lǐng)先公務(wù)機企業(yè)分析 |
２ |
第一節(jié) 空中客車公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)機型分析 | ６ |
| 三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量 | ８ |
第二節(jié) 波音公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)機型分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量 | 研 |
第三節(jié) 龐巴迪公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)機型分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量 | ｗ |
第四節(jié) 巴西航空公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)機型分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量 | ｒ |
第五節(jié) 賽斯納公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、企業(yè)機型分析 | ｎ |
第六節(jié) 達索公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)機型分析 | 林 |
| 三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量 | ４ |
第七節(jié) 日蝕飛機公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)機型分析 | ６ |
第八節(jié) 灣流公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)機型分析 | ８ |
第九節(jié) 豪客比奇公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)機型分析 | ８ |
第五章 全球公務(wù)機運營市場分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 全球公務(wù)運營發(fā)展歷程 |
業(yè) |
| 2023-2029 China Business Jet Market Research and Development Prospect Trend Analysis Report | |
第二節(jié) 全球公務(wù)機市場分析 |
調(diào) |
| 一、全球公務(wù)機市場規(guī)模分析 | 研 |
| 二、按地區(qū)分全球公務(wù)機市場份額 | 網(wǎng) |
| 三、按企業(yè)分全球公務(wù)機市場份額 | ｗ |
第三節(jié) 世界主要國家公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行分析 |
ｗ |
| 一、美國公務(wù)機市場發(fā)展分析 | ｗ |
| ?。ㄒ唬┟绹ㄓ煤娇瞻l(fā)展概況 | ． |
| （二）美國公務(wù)機發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | Ｃ |
| ?。ㄈ┟绹珓?wù)機發(fā)展動態(tài) | ｉ |
| 二、英國公務(wù)機市場發(fā)展分析 | ｒ |
| ?。ㄒ唬┯娇諛I(yè)發(fā)展概況 | ． |
| （二）英國公務(wù)機發(fā)展概況 | ｃ |
| ?。ㄈ┯珓?wù)機企業(yè)概況 | ｎ |
| 三、法國公務(wù)機市場發(fā)展分析 | 中 |
| ?。ㄒ唬┓▏娇諛I(yè)發(fā)展概況 | 智 |
| （二）法國航空業(yè)管理體制 | 林 |
| ?。ㄈ┓▏珓?wù)機發(fā)展概況 | ４ |
| 四、巴西公務(wù)機市場發(fā)展分析 | ０ |
| ?。ㄒ唬┌臀骱娇諛I(yè)發(fā)展概況 | ０ |
| （二）巴西公務(wù)機發(fā)展概況 | ６ |
| ?。ㄈ┌臀鞴珓?wù)機發(fā)展動態(tài) | １ |
| 五、日本公務(wù)機市場發(fā)展分析 | ２ |
| ?。ㄒ唬┤毡竞娇諛I(yè)發(fā)展概況 | ８ |
| ?。ǘ┤毡竟珓?wù)機企業(yè)概況 | ６ |
| （三）日本公務(wù)機發(fā)展動態(tài) | ６ |
| 六、加拿大公務(wù)機市場發(fā)展分析 | ８ |
| （一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程 | 產(chǎn) |
| ?。ǘ┘幽么蠛娇諛I(yè)科研機構(gòu) | 業(yè) |
| ?。ㄈ┘幽么蠊珓?wù)機發(fā)展水平 | 調(diào) |
| 七、意大利公務(wù)機市場發(fā)展分析 | 研 |
| （一）意大利航空業(yè)發(fā)展概況 | 網(wǎng) |
| ?。ǘ┮獯罄窈綐I(yè)發(fā)展前景 | ｗ |
| （三）意大利公務(wù)機發(fā)展動態(tài) | ｗ |
第六章 中國通用航空運營背景 |
ｗ |
第一節(jié) 運營企業(yè)及業(yè)務(wù)類別分析 |
． |
| 一、通用航空企業(yè)數(shù)量分析 | Ｃ |
| 二、通用航空主要企業(yè)分析 | ｉ |
| 三、通用航空業(yè)務(wù)類別分析 | ｒ |
第二節(jié) 通用航空運營市場規(guī)模分析 |
． |
| 一、通用航空機場和飛機數(shù)量 | ｃ |
| 二、通用航空市場規(guī)模分析 | ｎ |
| 三、通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 中 |
第三節(jié) 中國航空運輸狀況發(fā)展分析 |
智 |
| 一、航空運輸市場分析 | 林 |
| ?。ㄒ唬┖娇者\輸行業(yè)投資狀況分析 | ４ |
| （二）民航公司機隊規(guī)模狀況分析 | ０ |
| 二、中國民航客運市場分析 | ０ |
| （一）中國民航旅客構(gòu)成狀況分析 | ６ |
| ?。ǘ┖娇者\輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 | １ |
| （三）航空客運總量情況分析 | ２ |
| ?。ㄋ模┖娇湛瓦\周轉(zhuǎn)量情況分析 | ８ |
| （五）中國航空燃油價格變化分析 | ６ |
第四節(jié) 中國航空機場建設(shè)狀況分析 |
６ |
| 一、航空機場行業(yè)發(fā)展情況分析 | ８ |
| 二、航空機場建設(shè)投資現(xiàn)狀調(diào)研 | 產(chǎn) |
| 三、中國航空運輸機場數(shù)量統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 四、中國航空運輸機場區(qū)域分布 | 調(diào) |
| 五、國內(nèi)機場發(fā)展存在問題及對策 | 研 |
| 六、國內(nèi)中小機場發(fā)展存在的問題 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 通航法規(guī)體系分析 |
ｗ |
| 2023-2029年中國公務(wù)機市場調(diào)查研究及發(fā)展前景趨勢分析報告 | |
| 一、大陸法律 | ｗ |
| 二、行政法規(guī) | ｗ |
| 三、民航規(guī)章 | ． |
第六節(jié) 行業(yè)政策及影響分析 |
Ｃ |
| 一、中國通用航空的政策分析 | ｉ |
| （一）市場準(zhǔn)入管理 | ｒ |
| ?。ǘI運資質(zhì)管理 | ． |
| （三）營運管理 | ｃ |
| ?。ㄋ模┛罩泄苤?/td> | ｎ |
| 二、通用航空政策的走向分析 | 中 |
第七章 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)市場分析 |
智 |
第一節(jié) 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
林 |
| 一、中國公務(wù)機發(fā)展歷程概述 | ４ |
| 二、中國主要公務(wù)機企業(yè)概況 | ０ |
| 三、中國公務(wù)機包租流程概述 | ０ |
| 四、中國公務(wù)機租賃市場現(xiàn)狀調(diào)研 | ６ |
第二節(jié) 中國公務(wù)機市場運行分析 |
１ |
| 一、中國公務(wù)機發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 二、中國公務(wù)機fbo發(fā)展概況 | ８ |
| 三、中國公務(wù)機運行管理分析 | ６ |
| 四、中國公務(wù)機市場容量分析 | ６ |
| 五、公務(wù)機運營成本費用分析 | ８ |
| 六、私人飛機的消費價格分析 | 產(chǎn) |
| 七、公務(wù)機的維修養(yǎng)護分析 | 業(yè) |
| 八、公務(wù)機的航線申請分析 | 調(diào) |
| 九、中國公務(wù)機發(fā)展動態(tài)分析 | 研 |
第三節(jié) 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國公務(wù)機市場競爭激烈 | ｗ |
| 二、中國公務(wù)機市場三足鼎立 | ｗ |
| 三、中國公務(wù)機市場競爭短板 | ｗ |
第八章 國內(nèi)公務(wù)機運營企業(yè)分析 |
． |
第一節(jié) 北京首都航空（金鹿航空）有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | ｉ |
| 二、企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)航線分布分析 | ． |
| 四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 | ｃ |
第二節(jié) 北京航空有限責(zé)任公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 中 |
| 二、企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析 | 智 |
| 三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 林 |
第三節(jié) 亞聯(lián)公務(wù)機有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | ０ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)機型介紹分析 | １ |
第四節(jié) 美瑞公務(wù)機有限責(zé)任公司 |
２ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | ８ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)機型介紹分析 | ６ |
第五節(jié) 東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)機隊規(guī)模分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 | 研 |
第六節(jié) 中信通用航空有限責(zé)任公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)基本狀況分析 | ｗ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)機型介紹分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 | ． |
第七節(jié) 中國公務(wù)航空集團 |
Ｃ |
| 2023-2029 Nian ZhongGuo Gong Wu Ji ShiChang DiaoCha YanJiu Ji FaZhan QianJing QuShi FenXi BaoGao | |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本狀況分析 | ｉ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ｒ |
第八節(jié) 南山公務(wù)機有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本狀況分析 | ｃ |
| 二、企業(yè)機型介紹分析 | ｎ |
第九節(jié) 東海公務(wù)機公司 |
中 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本狀況分析 | 智 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)經(jīng)營費用分析 | ４ |
第十節(jié) 中一太客商務(wù)航空有限公司 |
０ |
第十一節(jié) 南航珠海直升機公司 |
０ |
第十二節(jié) 漢華公務(wù)機航空有限公司 |
６ |
第十三節(jié) 退出市場企業(yè) |
１ |
| 一、山東航空彩虹公務(wù)機有限公司 | ２ |
| 二、上航公務(wù)機公司 | ８ |
第九章 關(guān)于公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 |
６ |
第一節(jié) 中國公務(wù)機行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 |
６ |
| 一、國內(nèi)航空管制較嚴(yán)格 | ８ |
| 二、公務(wù)機固定成本偏高 | 產(chǎn) |
| 三、公務(wù)機技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高 | 業(yè) |
| 四、缺乏設(shè)施和專業(yè)人員 | 調(diào) |
| 五、收費和代理缺乏規(guī)范 | 研 |
| 六、國內(nèi)市場還不很成熟 | 網(wǎng) |
第二節(jié) “十三五”民航發(fā)展目標(biāo) |
ｗ |
第三節(jié) 中國公務(wù)機市場前景預(yù)測 |
ｗ |
| 一、中國公務(wù)出行市場前景預(yù)測 | ｗ |
| 二、中國公務(wù)航空發(fā)展前景預(yù)測 | ． |
| 三、中國公務(wù)機的市場前景預(yù)測 | Ｃ |
第四節(jié) 未來公務(wù)航空市場預(yù)測分析 |
ｉ |
| 一、未來中國公務(wù)機數(shù)量預(yù)測分析 | ｒ |
| 二、中國公務(wù)機進出口貿(mào)易預(yù)測分析 | ． |
第五節(jié) 中知林^ 濟研：未來行業(yè)投資機會分析 |
ｃ |
| 一、中國通用航空投資潛力分析 | ｎ |
| 二、中國公務(wù)機發(fā)展壁壘分析 | 中 |
| 三、公務(wù)機市場投資潛力分析 | 智 |
| 四、公務(wù)機市場投資熱點分析 | 林 |
| 圖表目錄 | ４ |
| 圖表 1 通用航空是航空業(yè)重要組成部分 | ０ |
| 圖表 2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域 | ０ |
| 圖表 3 fbo主要功能示意圖 | ６ |
| 圖表 4 2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 6 2023年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增長速度趨勢圖 | ２ |
| 圖表 7 2023年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入與利潤總額同比增速 | ８ |
| 圖表 9 2017-2022年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 | ６ |
| 圖表 10 2017-2022年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 11 2017-2022年農(nóng)村居民人均純收入及增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 12 2017-2022年中國居民消費價格月度變化趨勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 14 中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 | 業(yè) |
| 圖表 15 民用航空“十三五”規(guī)劃通用航空相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容 | 調(diào) |
| 圖表 17 2023年中國人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 18 2023年末中國各年齡段人口比重 | 網(wǎng) |
| 圖表 19 2017-2022年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 20 2023年全球財富100強企業(yè) | ｗ |
| 圖表 21 2013年世界500強中國企業(yè)名單 | ｗ |
| 圖表 22 2023年福布斯華人富豪榜名單 | ． |
| 圖表 23 2023年中國高凈值人群區(qū)域分布狀況分析 | Ｃ |
| 圖表 24 2017-2022年全球公務(wù)機交付量及交付額統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 26 中國已注冊各型號公務(wù)機統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 27 2023年空中客車公司全球總訂單及交付情況表 | ． |
| 圖表 28 2023年空中客車公司全球公務(wù)機訂單及交付情況表 | ｃ |
| 2023-2029年中國公機市場調(diào)査研究及び発展見通し動向分析報告 | |
| 圖表 29 2023年波音公司全球總訂單及交付情況表 | ｎ |
| 圖表 30 2023年波音公司全球公務(wù)機訂單及交付情況表 | 中 |
| 圖表 31 2017-2022年龐巴迪交付公務(wù)機架數(shù)情況表 | 智 |
| 圖表 32 2023-2029年全球公務(wù)機市場規(guī)模及增長趨勢圖 | 林 |
| 圖表 33 2023年全球公務(wù)機市場份額圖 | ４ |
| 圖表 34 2023年全球主要公務(wù)機企業(yè)市場份額圖 | ０ |
| 圖表 35 意大利主要機場運營數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 37 中國主要通用航空飛機制造企業(yè) | ６ |
| 圖表 38 中國通用航空公司擁有直升機的數(shù)量和型號 | １ |
| 圖表 39 2017-2022年中國民用航空各種飛機數(shù)量構(gòu)成 | ２ |
| 圖表 40 2017-2022年中國通用航空飛機架數(shù)增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 41 2017-2022年中國通用航空飛行時間增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 42 2017-2022年中國通用航空分類飛行時間統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 43 2017-2022年中國航空運輸業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資及增速 | ８ |
| 圖表 44 2017-2022年中國三大航空公司機隊規(guī)模增長情況統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 45 2023年中國三大航空公司計劃引進機隊增速 | 業(yè) |
| 圖表 46 2023年中國四大航空公司供需增速預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 圖表 47 2017-2022年中國航空運輸總周轉(zhuǎn)量變化趨勢圖 | 研 |
| 圖表 49 2017-2022年中國民航旅客周轉(zhuǎn)量情況統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 53 中國機場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 54 中國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資狀況分析 | ｗ |
| 圖表 55 中國新建機場地區(qū)分布 | ｗ |
| 圖表 57 中國各地區(qū)運輸機場分布數(shù)量 | ． |
| 圖表 58 中國各地區(qū)運輸機場分布狀況分析 | Ｃ |
| 圖表 60 私人飛機年使用成本 | ｉ |
| 圖表 61 北京首都航空公司航線網(wǎng)絡(luò)圖 | ｒ |
| 圖表 62 北京航空有限責(zé)任公司商務(wù)機型表 | ． |
| 圖表 63 東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司經(jīng)營業(yè)務(wù) | ｃ |
| 圖表 64 中信通用航空有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 圖表 65 “十三五”時期民航發(fā)展主要指標(biāo) | 中 |
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略……
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