| 再制造是一種循環(huán)經濟的重要組成部分，近年來在全球范圍內得到了廣泛關注。通過對舊產品進行拆解、修復、升級，再制造不僅延長了產品的使用壽命，還減少了資源消耗和環(huán)境污染。從汽車零部件、工程機械到辦公設備，再制造的應用范圍日益廣泛，為循環(huán)經濟和可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。然而，再制造行業(yè)也面臨著技術瓶頸、市場認知度低和政策支持不足的挑戰(zhàn)。 | |
| 未來，再制造行業(yè)將更加注重技術創(chuàng)新、市場拓展和政策引導。一方面，通過引入數字化、智能化技術，提高再制造的精度和效率，降低成本。另一方面，行業(yè)將加強與原制造商、消費者的溝通，提升再制造產品的市場接受度，拓展再制造的應用領域。此外，政府將出臺更多鼓勵政策，如稅收優(yōu)惠、補貼支持，促進再制造行業(yè)的健康發(fā)展。 | |
第一章 中國再制造產業(yè)發(fā)展相關概述 |
產 |
1.1 再制造產業(yè)的界定 |
業(yè) |
| 1.1.1 再制造的概念 | 調 |
| 1.1.2 再制造與維修的區(qū)別 | 研 |
| 1.1.3 再制造在產品全壽命周期中的位置 | 網 |
1.2 再制造產業(yè)特性 |
ｗ |
| 1.2.1 理化特性 | ｗ |
| 1.2.2 應用領域 | ｗ |
| 1.2.3 生產模式特點 | ． |
1.3 再制造產業(yè)效益分析 |
Ｃ |
| 1.3.1 經濟效益 | ｉ |
| 1.3.2 社會效益 | ｒ |
| 1.3.3 資源效益 | ． |
| 1.3.4 環(huán)境效益 | ｃ |
1.4 再制造產業(yè)的準入門檻 |
ｎ |
| 1.4.1 技術門檻 | 中 |
| 1.4.2 產業(yè)化門檻 | 智 |
| 1.4.3 再制造對象的條件 | 林 |
第二章 國外再制造產業(yè)發(fā)展經驗借鑒 |
４ |
2.1 國際再制造產業(yè)發(fā)展概況 |
０ |
| 2.1.1 產業(yè)規(guī)模 | ０ |
| 2.1.2 企業(yè)類型 | ６ |
| 2.1.3 研究領域 | １ |
| 2.1.4 技術理念 | ２ |
2.2 主要國家再制造產業(yè)發(fā)展綜述 |
８ |
| 2.2.1 歐洲再制造業(yè) | ６ |
| 2.2.2 美國再制造業(yè) | ６ |
| 2.2.3 日本再制造業(yè) | ８ |
2.3 國外發(fā)展再制造產業(yè)的策略措施 |
產 |
| 2.3.1 注重對再制造業(yè)的研究規(guī)劃 | 業(yè) |
| 2.3.2 立法支持發(fā)展再制造業(yè) | 調 |
| 2.3.3 加強再制造“渠道”管理 | 研 |
| 2.3.4 注重發(fā)展再制造業(yè)運作模式 | 網 |
2.4 再制造巨頭卡特彼勒公司案例分析 |
ｗ |
| 2.4.1 發(fā)展進程 | ｗ |
| 2.4.2 產業(yè)化支撐 | ｗ |
| 2.4.3 價值鏈“共贏” | ． |
第三章 中國再制造產業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境分析 |
Ｃ |
3.1 經濟環(huán)境 |
ｉ |
| 3.1.1 宏觀經濟運行情況分析 | ｒ |
| 3.1.2 工業(yè)經濟發(fā)展 | ． |
| 全文：http://m.seedlingcenter.com.cn/0/28/ZaiZhiZaoHangYeYanJiuBaoGao.html | |
| 3.1.3 產業(yè)結構調整 | ｃ |
| 3.1.4 固定資產投資 | ｎ |
| 3.1.5 城鄉(xiāng)居民收入水平 | 中 |
| 3.1.6 未來經濟形勢分析 | 智 |
3.2 社會環(huán)境 |
林 |
| 3.2.1 能源消費結構 | ４ |
| 3.2.2 節(jié)能減排目標 | ０ |
| 3.2.3 居民消費習慣 | ０ |
| 3.2.4 節(jié)能環(huán)保觀念 | ６ |
3.3 技術環(huán)境 |
１ |
| 3.3.1 再制造基礎理論研究 | ２ |
| 3.3.2 再制造技術進展 | ８ |
| 3.3.3 主要自主研發(fā)技術 | ６ |
| 3.3.4 再制造技術發(fā)展趨勢 | ６ |
3.4 行業(yè)環(huán)境 |
８ |
| 3.4.1 裝備制造業(yè) | 產 |
| 3.4.2 汽車工業(yè) | 業(yè) |
| 3.4.3 工程機械 | 調 |
| 3.4.4 機床工業(yè) | 研 |
| 3.4.5 船舶制造業(yè) | 網 |
3.5 影響先進制造業(yè)發(fā)展的因素 |
ｗ |
| 3.5.1 人力資本因素 | ｗ |
| 3.5.2 固定資產投資因素 | ｗ |
| 3.5.3 外商直接投資因素 | ． |
| 3.5.4 研究與開發(fā)因素 | Ｃ |
| 3.5.5 企業(yè)集聚因素 | ｉ |
第四章 2025-2031年中國再制造產業(yè)總體分析 |
ｒ |
4.1 中國再制造產業(yè)發(fā)展概況 |
． |
| 4.1.1 發(fā)展歷程 | ｃ |
| 4.1.2 產業(yè)現狀 | ｎ |
| 4.1.3 發(fā)展特征 | 中 |
| 4.1.4 試點情況 | 智 |
| 4.1.5 產業(yè)聯盟 | 林 |
4.2 中國再制造產業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢（strengths） |
４ |
| 4.2.1 有利于節(jié)約企業(yè)生產成本 | ０ |
| 4.2.2 有利于提升企業(yè)競爭力 | ０ |
| 4.2.3 有利于加強企業(yè)的社會責任感 | ６ |
| 4.2.4 有利于提升消費者的品牌忠誠度 | １ |
| 4.2.5 有利于企業(yè)保護產品核心技術 | ２ |
4.3 中國再制造產業(yè)的發(fā)展劣勢（weaknesses） |
８ |
| 4.3.1 再制造相關政策立法尚不完善 | ６ |
| 4.3.2 再制造產品質量標準體系不成熟 | ６ |
| 4.3.3 與生產過程存在技術水平限制 | ８ |
| 4.3.4 “-生產-銷售”產業(yè)鏈不完善 | 產 |
| 4.3.5 稅負過重加大再制造企業(yè)經營壓力 | 業(yè) |
| 4.3.6 公眾對再制造產品認可度不高 | 調 |
4.4 中國再制造產業(yè)的發(fā)展機會（opportunities） |
研 |
| 4.4.1 再制造產業(yè)潛在產值較高 | 網 |
| 4.4.2 再制造產品需求空間廣泛 | ｗ |
| 4.4.3 再制造產業(yè)原材料來源豐富 | ｗ |
| 4.4.4 政策層面扶持力度不斷加大 | ｗ |
| 4.4.5 再制造技術引進與創(chuàng)新機會 | ． |
4.5 中國再制造產業(yè)的發(fā)展風險（threats） |
Ｃ |
| 4.5.1 再制造產業(yè)整體缺乏競爭力 | ｉ |
| 4.5.2 再制造市場監(jiān)管缺失 | ｒ |
| 4.5.3 關鍵技術研發(fā)能力不足 | ． |
第五章 2025-2031年中國汽車再制造行業(yè)分析 |
ｃ |
5.1 中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
ｎ |
| 5.1.1 產業(yè)規(guī)模 | 中 |
| 5.1.2 發(fā)展現狀 | 智 |
| 5.1.3 市場格局 | 林 |
| 5.1.4 投入分析 | ４ |
| 5.1.5 項目進展 | ０ |
| 5.1.6 發(fā)展思路 | ０ |
5.2 汽車再制造企業(yè)的運作模式 |
６ |
| 5.2.1 oem再制造商模式 | １ |
| 5.2.2 獨立再制造商模式 | ２ |
| 5.2.3 承包再制造商模式 | ８ |
| 5.2.4 聯合再制造商模式 | ６ |
| 5.2.5 綜合分析 | ６ |
5.3 零部件再制造 |
８ |
| 5.3.1 中外比較 | 產 |
| 5.3.2 試點制度 | 業(yè) |
| 5.3.3 運作模式 | 調 |
| 5.3.4 工藝流程 | 研 |
| 5.3.5 市場前景 | 網 |
5.4 發(fā)動機再制造 |
ｗ |
| 5.4.1 產業(yè)規(guī)模 | ｗ |
| 5.4.2 市場定位 | ｗ |
| 5.4.3 發(fā)展隱憂 | ． |
| 5.4.4 前景預測分析 | Ｃ |
5.5 汽車再制造業(yè)壁壘因素分析 |
ｉ |
| 5.5.1 政策性因素 | ｒ |
| 5.5.2 技術性因素 | ． |
| 5.5.3 社會意識性因素 | ｃ |
5.6 汽車再制造業(yè)投資策略分析 |
ｎ |
| 5.6.1 產業(yè)布局與產品定位策略 | 中 |
| China Remanufacturing Industry Market Current Status Research and Future Prospects Trend Report (2025) | |
| 5.6.2 國際合作策略 | 智 |
| 5.6.3 技術創(chuàng)新策略 | 林 |
| 5.6.4 規(guī)?；l(fā)展策略 | ４ |
| 5.6.5 專業(yè)人才培養(yǎng)策略 | ０ |
第六章 2025-2031年中國工程機械再制造行業(yè)分析 |
０ |
6.1 2025-2031年中國工程機械需求分析 |
６ |
| 6.1.1 市場需求形勢 | １ |
| 6.1.2 節(jié)能減排需求 | ２ |
| 6.1.3 未來需求趨勢 | ８ |
| 6.1.4 國內外需求預測分析 | ６ |
6.2 中國工程機械再制造行業(yè)發(fā)展現狀 |
６ |
| 6.2.1 工程機械再制造發(fā)展機遇 | ８ |
| 6.2.2 工程機械再制造市場綜述 | 產 |
| 6.2.3 工程機械再制造市場投資規(guī)模 | 業(yè) |
| 6.2.4 工程機械再制造市場競爭格局 | 調 |
| 6.2.5 工程機械再制造項目進展情況分析 | 研 |
| 6.2.6 工程機械再制造市場前景展望 | 網 |
6.3 中國礦山機械再制造行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 6.3.1 發(fā)展礦山機械再制造的必要性 | ｗ |
| 6.3.2 礦山機械再制造市場概況 | ｗ |
| 6.3.3 礦山機械再制造技術進展 | ． |
| 6.3.4 煤炭機械再制造投資機會 | Ｃ |
6.4 中國工程機械再制造行業(yè)成本控制分析 |
ｉ |
| 6.4.1 生產階段的成本控制 | ｒ |
| 6.4.2 銷售階段的成本控制 | ． |
| 6.4.3 其他成本控制 | ｃ |
6.5 中國工程機械再制造行業(yè)進入/退出壁壘 |
ｎ |
| 6.5.1 進入壁壘 | 中 |
| 6.5.2 退出壁壘 | 智 |
第七章 2025-2031年中國輪胎再制造行業(yè)分析 |
林 |
7.1 2025-2031年中國輪胎市場的競爭結構 |
４ |
| 7.1.1 新進入者 | ０ |
| 7.1.2 供應方分析 | ０ |
| 7.1.3 用戶分析 | ６ |
| 7.1.4 替代品分析 | １ |
| 7.1.5 行業(yè)內的競爭 | ２ |
7.2 中國輪胎再制造行業(yè)發(fā)展現狀 |
８ |
| 7.2.1 產業(yè)概況 | ６ |
| 7.2.2 發(fā)展規(guī)模 | ６ |
| 7.2.3 市場格局 | ８ |
| 7.2.4 政策機遇 | 產 |
| 7.2.5 技術進展 | 業(yè) |
7.3 中國輪胎再制造行業(yè)的準入門檻 |
調 |
| 7.3.1 生產企業(yè)的設立和布局要求 | 研 |
| 7.3.2 資源利用及能耗要求 | 網 |
| 7.3.3 防火安全要求 | ｗ |
| 7.3.4 安全生產要求 | ｗ |
7.4 中國輪胎再制造行業(yè)的投資風險 |
ｗ |
| 7.4.1 政策風險 | ． |
| 7.4.2 技術風險 | Ｃ |
| 7.4.3 產業(yè)鏈風險 | ｉ |
7.5 中國輪胎再制造行業(yè)投資前景展望 |
ｒ |
| 7.5.1 市場前景 | ． |
| 7.5.2 規(guī)劃目標 | ｃ |
| 7.5.3 發(fā)展策略 | ｎ |
第八章 2025-2031年中國機床再制造行業(yè)分析 |
中 |
8.1 2025-2031年中國機床需求分析 |
智 |
| 8.1.1 需求規(guī)模 | 林 |
| 8.1.2 需求結構 | ４ |
| 8.1.3 需求空間 | ０ |
| 8.1.4 需求形勢 | ０ |
8.2 2025-2031年中國機床再制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
６ |
| 8.2.1 發(fā)展歷程 | １ |
| 8.2.2 發(fā)展優(yōu)勢 | ２ |
| 8.2.3 產業(yè)模式 | ８ |
| 8.2.4 技術框架 | ６ |
| 8.2.5 應用情況分析 | ６ |
| 8.2.6 標準化進展 | ８ |
8.3 中國機床再制造行業(yè)市場主體分析 |
產 |
| 8.3.1 三大主體綜述 | 業(yè) |
| 8.3.2 專業(yè)維修改造企業(yè)特點 | 調 |
| 8.3.3 機床制造企業(yè)特點 | 研 |
| 8.3.4 數控系統制造企業(yè)特點 | 網 |
8.4 中國機床再制造業(yè)發(fā)展的瓶頸因素 |
ｗ |
| 8.4.1 廢舊產品體系不完善 | ｗ |
| 8.4.2 產業(yè)化難度較大 | ｗ |
| 8.4.3 批量再制造技術落后 | ． |
| 8.4.4 人才短缺問題嚴重 | Ｃ |
8.5 中國機床再制造業(yè)投資前景預測 |
ｉ |
| 8.5.1 綠色化發(fā)展方向 | ｒ |
| 8.5.2 產業(yè)轉型機遇 | ． |
| 8.5.3 標準體系漸趨完善 | ｃ |
| 8.5.4 市場潛力巨大 | ｎ |
| 8.5.5 發(fā)展前景樂觀 | 中 |
第九章 2025-2031年其他再制造領域發(fā)展分析 |
智 |
9.1 家用電器再制造 |
林 |
| 9.1.1 以舊換新加速家電 | ４ |
| 中國再製造行業(yè)市場現狀研究與未來前景趨勢報告（2025年） | |
| 9.1.2 “綠色家電”成發(fā)展主旋律 | ０ |
| 9.1.3 廢舊家電循環(huán)再制造快速發(fā)展 | ０ |
| 9.1.4 國內家電再制造技術取得進展 | ６ |
| 9.1.5 家電再制造項目投資模型分析 | １ |
9.2 辦公設備再制造 |
２ |
| 9.2.1 必要性分析 | ８ |
| 9.2.2 可行性分析 | ６ |
| 9.2.3 政策路徑 | ６ |
| 9.2.4 投資策略 | ８ |
9.3 船舶再制造 |
產 |
| 9.3.1 主要風險因素 | 業(yè) |
| 9.3.2 風險程度分析 | 調 |
| 9.3.3 風險防范措施 | 研 |
9.4 激光再制造 |
網 |
| 9.4.1 關鍵技術 | ｗ |
| 9.4.2 前景展望 | ｗ |
第十章 2025-2031年中國再制造產業(yè)區(qū)域競爭力分析 |
ｗ |
10.1 長株潭地區(qū) |
． |
| 10.1.1 產業(yè)基礎 | Ｃ |
| 10.1.2 瀏陽基地 | ｉ |
| 10.1.3 寧鄉(xiāng)基地 | ｒ |
| 10.1.4 提升策略 | ． |
| 10.1.5 前景展望 | ｃ |
10.2 湖北 |
ｎ |
| 10.2.1 產業(yè)基礎 | 中 |
| 10.2.2 產業(yè)化進展 | 智 |
| 10.2.3 武漢工程機械再制造基地 | 林 |
| 10.2.4 風險因素 | ４ |
| 10.2.5 前景展望 | ０ |
10.3 江蘇 |
０ |
| 10.3.1 發(fā)展優(yōu)勢 | ６ |
| 10.3.2 產業(yè)化進展 | １ |
| 10.3.3 無錫汽車再制造 | ２ |
| 10.3.4 蘇州發(fā)動機再制造 | ８ |
| 10.3.5 前景展望 | ６ |
10.4 成都 |
６ |
| 10.4.1 產業(yè)基礎 | ８ |
| 10.4.2 發(fā)展必要性 | 產 |
| 10.4.3 產業(yè)優(yōu)勢 | 業(yè) |
| 10.4.4 發(fā)展思路 | 調 |
| 10.4.5 政策措施 | 研 |
10.5 其他地區(qū) |
網 |
| 10.5.1 陜西 | ｗ |
| 10.5.2 河北 | ｗ |
| 10.5.3 山東 | ｗ |
| 10.5.4 安徽 | ． |
| 10.5.5 浙江 | Ｃ |
| 10.5.6 上海 | ｉ |
第十一章 2025-2031年再制造領域重點企業(yè)競爭力分析 |
ｒ |
11.1 三一重工 |
． |
| 11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ｃ |
| 11.1.2 經營效益分析 | ｎ |
| 11.1.3 業(yè)務經營分析 | 中 |
| 11.1.4 財務狀況分析 | 智 |
| 11.1.5 核心競爭力分析 | 林 |
| 11.1.6 未來發(fā)展目標 | ４ |
11.2 柳工 |
０ |
| 11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ０ |
| 11.2.2 經營效益分析 | ６ |
| 11.2.3 業(yè)務經營分析 | １ |
| 11.2.4 財務狀況分析 | ２ |
| 11.2.5 核心競爭力分析 | ８ |
| 11.2.6 未來發(fā)展目標 | ６ |
11.3 徐工機械 |
６ |
| 11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ８ |
| 11.3.2 經營效益分析 | 產 |
| 11.3.3 業(yè)務經營分析 | 業(yè) |
| 11.3.4 財務狀況分析 | 調 |
| 11.3.5 核心競爭力分析 | 研 |
| 11.3.6 未來發(fā)展目標 | 網 |
11.4 中聯重科 |
ｗ |
| 11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ｗ |
| 11.4.2 經營效益分析 | ｗ |
| 11.4.3 業(yè)務經營分析 | ． |
| 11.4.4 財務狀況分析 | Ｃ |
| 11.4.5 核心競爭力分析 | ｉ |
| 11.4.6 未來發(fā)展目標 | ｒ |
11.5 廣西玉柴 |
． |
| 11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 | ｃ |
| 11.5.2 經營效益分析 | ｎ |
| 11.5.3 業(yè)務經營分析 | 中 |
| 11.5.4 財務狀況分析 | 智 |
| 11.5.5 核心競爭力分析 | 林 |
| 11.5.6 未來發(fā)展目標 | ４ |
第十二章 2025-2031年中國再制造產業(yè)逆向物流分析 |
０ |
12.1 再制造逆向物流概述 |
０ |
| 12.1.1 逆向物流的概念 | ６ |
| zhōngguó zài zhì zào hángyè shìchǎng xiànzhuàng yánjiū yǔ wèilái qiántú qūshì bàogào （2025 nián） | |
| 12.1.2 逆向物流的管理模式 | １ |
| 12.1.3 再制造逆向物流的內涵 | ２ |
| 12.1.4 再制造逆向物流的流程 | ８ |
12.2 再制造逆向物流的管理環(huán)節(jié) |
６ |
| 12.2.1 | ６ |
| 12.2.2 初步分類、儲存 | ８ |
| 12.2.3 包裝、運輸與倉儲 | 產 |
12.3 影響逆向物流發(fā)展的因素 |
業(yè) |
| 12.3.1 外部環(huán)境因素 | 調 |
| 12.3.2 內部環(huán)境因素 | 研 |
| 12.3.3 促進和阻礙因素 | 網 |
12.4 投資逆向物流園區(qū)的可行性分析 |
ｗ |
| 12.4.1 物流園區(qū)與逆向物流園區(qū) | ｗ |
| 12.4.2 理論可行性分析 | ｗ |
| 12.4.3 實際可行性分析 | ． |
| 12.4.4 逆向物流園區(qū)運作策略 | Ｃ |
12.5 再制造逆向物流的發(fā)展策略及趨勢 |
ｉ |
| 12.5.1 未來方向 | ｒ |
| 12.5.2 發(fā)展策略 | ． |
| 12.5.3 發(fā)展趨勢 | ｃ |
第十三章 2025-2031年再制造行業(yè)政策體系分析 |
ｎ |
13.1 2025-2031年中國再制造行業(yè)政策動態(tài) |
中 |
| 13.1.1 政府出臺政策推進再制造產業(yè)發(fā)展 | 智 |
| 13.1.2 機電產品再制造試點實施方案獲批 | 林 |
| 13.1.3 汽車零部件再制造試點范圍擴容 | ４ |
| 13.1.4 2025年《機電產品再制造技術及裝備目錄》發(fā)布 | ０ |
| 13.1.5 2025年首批汽車零部件再制造試點單位產品公布 | ０ |
| 13.1.6 2025年五部門聯合下發(fā)再制造“以舊換再”試點方案 | ６ |
| 13.1.7 2025年再制造產業(yè)相關政策動態(tài) | １ |
13.2 綠色制造科技發(fā)展“十四五”專項規(guī)劃 |
２ |
| 13.2.1 規(guī)劃出臺的背景 | ８ |
| 13.2.2 發(fā)展思路與目標 | ６ |
| 13.2.3 重點發(fā)展任務 | ６ |
| 13.2.4 主要保障措施 | ８ |
13.3 發(fā)展壯大中國再制造產業(yè)的政策路徑 |
產 |
| 13.3.1 修訂和完善相關法律法規(guī) | 業(yè) |
| 13.3.2 建立實施鼓勵再制造產業(yè)發(fā)展的政策機制 | 調 |
| 13.3.3 對再制造市場流通實行嚴格監(jiān)管 | 研 |
| 13.3.4 提高再制造關鍵技術的研發(fā)能力 | 網 |
| 13.3.5 深化再制造產業(yè)示范試點工作 | ｗ |
第十四章 中智-林－對2025-2031年中國再制造產業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
ｗ |
14.1 中國再制造產業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
ｗ |
| 14.1.1 發(fā)展再制造產業(yè)是大勢所趨 | ． |
| 14.1.2 再制造產業(yè)將成循環(huán)經濟新亮點 | Ｃ |
| 14.1.3 濟研：我國再制造產業(yè)技術研發(fā)趨勢 | ｉ |
14.2 中國再制造產業(yè)發(fā)展前景預測 |
ｒ |
| 14.2.1 中國再制造產業(yè)的市場潛力 | ． |
| 14.2.2 2025年中國再制造產業(yè)規(guī)模預測分析 | ｃ |
| 14.2.3 2025-2031年中國再制造產業(yè)前景預測分析 | ｎ |
| 14.2.4 中國再制造產業(yè)發(fā)展前景樂觀 | 中 |
附錄： |
智 |
| 附錄一：再制造產品認定實施指南 | 林 |
| 圖表目錄 | ４ |
| 圖表 再制造產業(yè)的主要應用領域 | ０ |
| 圖表 2025年國內生產總值分產業(yè)情況 | ０ |
| 圖表 2025年我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值增速走勢 | ６ |
| 圖表 2025年我國固定資產投資（不含農戶）增速走勢 | １ |
| 圖表 2025年我國房地產開發(fā)及增速情況 | ２ |
| 圖表 2025年我國社會消費品零售總額月度增速走勢 | ８ |
| 圖表 2025年我國進出口總額及增速情況 | ６ |
| 圖表 2025年我國居民消費價格增速情況 | ６ |
| 圖表 2024年末我國貨幣供應量及增長情況 | ８ |
| 圖表 2025年國內生產總值分產業(yè)情況 | 產 |
| 圖表 2025年我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值增速走勢 | 業(yè) |
| 圖表 2025年我國固定資產投資（不含農戶）增速走勢 | 調 |
| 圖表 2025年我國房地產開發(fā)及增速情況 | 研 |
| 圖表 2025年我國社會消費品零售總額月度增速走勢 | 網 |
| 圖表 2025年我國進出口總額及增速情況 | ｗ |
| 圖表 2025年我國居民消費價格增速情況 | ｗ |
| 圖表 2024年末我國貨幣供應量及增長情況 | ｗ |
| 圖表 “十四五”時期主要節(jié)能指標 | ． |
| 圖表 “十四五”時期主要減排指標 | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年月度汽車銷量及同比變化情況 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年乘用車月度銷量變化情況 | ｒ |
| …… | ． |
| 圖表 2020-2025年升及以下排量乘用車月度銷量變化情況 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年國內轎車市場份額變化情況 | ｎ |
| 圖表 2025年國內汽車銷售市場占有率 | 中 |
| 圖表 2020-2025年月度汽車銷量及同比變化情況 | 智 |
| 圖表 2020-2025年乘用車月度銷量變化情況 | 林 |
| …… | ４ |
| 圖表 2020-2025年升及以下排量乘用車月度銷量變化情況 | ０ |
| 圖表 2020-2025年國內轎車市場份額變化情況 | ０ |
| 圖表 2025年國內汽車銷售市場占有率 | ６ |
| 圖表 汽車再制造領域不同投入主體的投入動機和目標 | １ |
| 圖表 汽車再制造業(yè)不同發(fā)展階段的資源投入特征 | ２ |
| 圖表 玉柴再制造產品運作模式 | ８ |
| 中國のリマニュファクチャリング業(yè)界市場現狀研究と將來の見通し傾向レポート（2025年） | |
| 圖表 濰柴再制造產品運作模式 | ６ |
| 圖表 全國翻新輪胎現價工業(yè)總值對比表 | ６ |
| 圖表 各省市翻新輪胎企業(yè)數量分布圖 | ８ |
| 圖表 2020-2025年機床行業(yè)銷售收入情況 | 產 |
| 圖表 2020-2025年我國機床行業(yè)銷售收入情況 | 業(yè) |
| 圖表 2020-2025年我國機床消費金額情況 | 調 |
| 圖表 機床再制造工藝流程圖 | 研 |
| 圖表 機床再制造技術框架圖 | 網 |
| 圖表 2025-2031年末三一重工總資產和凈資產 | ｗ |
| 圖表 2024-2025年三一重工營業(yè)收入和凈利潤 | ｗ |
| 圖表 2025年三一重工營業(yè)收入和凈利潤 | ｗ |
| 圖表 2024-2025年三一重工現金流量 | ． |
| 圖表 2025年三一重工現金流量 | Ｃ |
| 圖表 2025年三一重工主營業(yè)務收入分行業(yè) | ｉ |
| 圖表 2025年三一重工主營業(yè)務收入分產品 | ｒ |
| 圖表 2025年三一重工主營業(yè)務收入分區(qū)域 | ． |
| 圖表 2024-2025年三一重工成長能力 | ｃ |
| 圖表 2025年三一重工成長能力 | ｎ |
| 圖表 2024-2025年三一重工短期償債能力 | 中 |
| 圖表 2025年三一重工短期償債能力 | 智 |
| 圖表 2024-2025年三一重工長期償債能力 | 林 |
| 圖表 2025年三一重工長期償債能力 | ４ |
| 圖表 2024-2025年三一重工運營能力 | ０ |
| 圖表 2025年三一重工運營能力 | ０ |
| 圖表 2024-2025年三一重工盈利能力 | ６ |
| 圖表 2025年三一重工盈利能力 | １ |
| 圖表 2025-2031年末柳工總資產和凈資產 | ２ |
| 圖表 2024-2025年柳工營業(yè)收入和凈利潤 | ８ |
| 圖表 2025年柳工營業(yè)收入和凈利潤 | ６ |
| 圖表 2024-2025年柳工現金流量 | ６ |
| 圖表 2025年柳工現金流量 | ８ |
| 圖表 2025年柳工主營業(yè)務收入分行業(yè) | 產 |
| 圖表 2025年柳工主營業(yè)務收入分產品 | 業(yè) |
| 圖表 2025年柳工主營業(yè)務收入分區(qū)域 | 調 |
| 圖表 2024-2025年柳工成長能力 | 研 |
| 圖表 2025年柳工成長能力 | 網 |
| 圖表 2024-2025年柳工短期償債能力 | ｗ |
| 圖表 2025年柳工短期償債能力 | ｗ |
| 圖表 2024-2025年柳工長期償債能力 | ｗ |
| 圖表 2025年柳工長期償債能力 | ． |
| 圖表 2024-2025年柳工運營能力 | Ｃ |
| 圖表 2025年柳工運營能力 | ｉ |
| 圖表 2024-2025年柳工盈利能力 | ｒ |
| 圖表 2025年柳工盈利能力 | ． |
http://m.seedlingcenter.com.cn/0/28/ZaiZhiZaoHangYeYanJiuBaoGao.html
略……
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