| 相 關(guān) |
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| 中國城市公交行業(yè)取得了顯著的發(fā)展。隨著“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的全面實(shí)施，城市公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營效率得到了顯著提升。特別是在新能源公交車的推廣方面，電動公交車的比例大幅提高，有效降低了公交運(yùn)營的環(huán)境污染。此外，智能公交系統(tǒng)的應(yīng)用也日漸普及，包括公交到站預(yù)測、移動支付、實(shí)時(shí)信息發(fā)布等功能，極大地方便了乘客出行。 | |
| 未來，城市公交行業(yè)將繼續(xù)沿著智能化和綠色化的方向發(fā)展。一方面，隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，智能公交系統(tǒng)將更加完善，提供更加個(gè)性化的出行服務(wù)，提高公交系統(tǒng)的運(yùn)營效率。另一方面，電動公交車的普及率將進(jìn)一步提高，同時(shí)氫燃料電池公交車等新型清潔能源公交車也將逐漸投入運(yùn)營，進(jìn)一步降低公交運(yùn)營對環(huán)境的影響。此外，城市公交還將與其他交通方式更加緊密地銜接，構(gòu)建更加完善的公共交通體系。 | |
| 《2025-2031年中國城市公交行業(yè)市場調(diào)研與趨勢分析報(bào)告》基于國家統(tǒng)計(jì)局及相關(guān)行業(yè)協(xié)會的詳實(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)合國內(nèi)外城市公交行業(yè)研究資料及深入市場調(diào)研，系統(tǒng)分析了城市公交行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求及產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀。報(bào)告重點(diǎn)探討了城市公交行業(yè)整體運(yùn)行情況及細(xì)分領(lǐng)域特點(diǎn)，科學(xué)預(yù)測了城市公交市場前景與發(fā)展趨勢，揭示了城市公交行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)。 | |
| 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國城市公交行業(yè)市場調(diào)研與趨勢分析報(bào)告》數(shù)據(jù)全面、圖表直觀，為企業(yè)洞察投資機(jī)會、調(diào)整經(jīng)營策略提供了有力支持，同時(shí)為戰(zhàn)略投資者、研究機(jī)構(gòu)及政府部門提供了準(zhǔn)確的市場情報(bào)與決策參考，是把握行業(yè)動向、優(yōu)化戰(zhàn)略定位的專業(yè)性報(bào)告。 | |
第一章 中國城市公交行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 城市公交行業(yè)的相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 城市公交行業(yè)的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 城市公交行業(yè)的分類 | 研 |
| 1.1.3 城市公交行業(yè)的工具 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 | ｗ |
1.2 城市公交行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征 |
ｗ |
| 1.2.1 公益性質(zhì) | ｗ |
| 1.2.2 市場運(yùn)作 | ． |
| 1.2.3 區(qū)域壟斷 | Ｃ |
| 1.2.4 規(guī)模經(jīng)濟(jì) | ｉ |
| 1.2.5 優(yōu)先發(fā)展 | ｒ |
1.3 城市公交行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 |
． |
| 1.3.1 客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｃ |
| 1.3.2 軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| 1.3.3 汽車燃油市場發(fā)展分析 | 中 |
| 1.3.4 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
| 1.3.5 移動電視行業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
| 1.3.6 公交廣告行業(yè)發(fā)展分析 | ４ |
第二章 中國城市公交行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
０ |
2.1 城市公交行業(yè)政策環(huán)境分析 |
０ |
| 2.1.1 城市公共交通行業(yè)行政管理 | ６ |
| 2.1.2 城市公交行業(yè)相關(guān)政策動向 | １ |
| 2.1.3 城市公交十三五規(guī)劃解讀 | ２ |
2.2 城市公交行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
８ |
| 2.2.1 GDP增長情況分析 | ６ |
| 2.2.2 居民收入及增長情況 | ６ |
2.3 城市公交行業(yè)社會環(huán)境分析 |
８ |
| 2.3.1 行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境概述 | 產(chǎn) |
| 2.3.2 全國人口數(shù)量及其構(gòu)成 | 業(yè) |
| 2.3.3 行業(yè)需求特征及趨勢預(yù)測 | 調(diào) |
| 2.3.4 行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) | 研 |
| 2.3.5 行業(yè)發(fā)展面臨的環(huán)境保護(hù)問題 | 網(wǎng) |
2.4 城市公交行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 2.4.1 行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 2.4.2 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｗ |
第三章 中國城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
． |
3.1 國外城市公交行業(yè)發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
| 3.1.1 國外城市公共交通的發(fā)展歷程 | ｉ |
| 3.1.2 主要城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｒ |
| ?。?）法國巴黎公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| ?。?）中國香港公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｃ |
| （3）英國倫敦公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｎ |
| 3.1.3 國外城市公交管理機(jī)制比較與借鑒 | 中 |
| ?。?）美國城市公交管理機(jī)制分析 | 智 |
| ?。?）日本城市公交管理機(jī)制分析 | 林 |
| ?。?）法國城市公交管理機(jī)制分析 | ４ |
| 詳^情：http://m.seedlingcenter.com.cn/0/51/ChengShiGongJiaoDeFaZhanQuShi.html | |
| ?。?）新加坡城市公交管理機(jī)制分析 | ０ |
3.2 中國城市公交行業(yè)發(fā)展情況分析 |
０ |
| 3.2.1 中國城市公共交通發(fā)展歷程 | ６ |
| 3.2.2 發(fā)展城市公交的必要性分析 | １ |
| ?。?）城市公交行業(yè)存在的問題 | ２ |
| ?。?）城市公交行業(yè)面臨的形勢 | ８ |
| ?。?）發(fā)展城市公交必要性分析 | ６ |
| 3.2.3 發(fā)展城市公交的SWOT分析 | ６ |
| ?。?）發(fā)展城市公交的優(yōu)勢分析 | ８ |
| ?。?）發(fā)展城市公交的劣勢分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）發(fā)展城市公交的機(jī)會分析 | 業(yè) |
| ?。?）發(fā)展城市公交的威脅分析 | 調(diào) |
| 3.2.4 城市公交行業(yè)的發(fā)展模式分析 | 研 |
| ?。?）城市公交行業(yè)運(yùn)行模式分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）城市公交行業(yè)盈利模式分析 | ｗ |
3.3 中國城市公交行業(yè)供需分析 |
ｗ |
| 3.3.1 城市公交行業(yè)規(guī)模分析 | ｗ |
| （1）城市公交運(yùn)營車輛總體規(guī)模 | ． |
| ?。?）城市公交運(yùn)營線路長度分析 | Ｃ |
| ?。?）城市公交旅客運(yùn)輸總量分析 | ｉ |
| ?。?）出租汽車運(yùn)營車輛增長分析 | ｒ |
| ?。?）公交專用車道增長分析 | ． |
| 3.3.2 城市公交行業(yè)供給分析 | ｃ |
| ?。?）供給量及速率分析 | ｎ |
| ?。?）供給結(jié)構(gòu)變化分析 | 中 |
| ?。?）供給預(yù)測分析 | 智 |
| 3.3.3 城市公交行業(yè)需求分析 | 林 |
| ?。?）需求總量及速率分析 | ４ |
| ?。?）需求結(jié)構(gòu)變化分析 | ０ |
| ?。?）需求預(yù)測分析 | ０ |
3.4 中國城市公交市場化改革分析 |
６ |
| 3.4.1 中國公交市場化改革前的困局 | １ |
| ?。?）產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確 | ２ |
| ?。?）補(bǔ)貼機(jī)制不合理 | ８ |
| ?。?）價(jià)格機(jī)制不合理 | ６ |
| （4）行業(yè)缺乏競爭力 | ６ |
| 3.4.2 中國公交市場化改革的動因分析 | ８ |
| ?。?）城鎮(zhèn)化進(jìn)程使公交供給短缺 | 產(chǎn) |
| ?。?）國有公交企業(yè)改革相對滯后 | 業(yè) |
| ?。?）減輕政府部門的財(cái)政負(fù)擔(dān) | 調(diào) |
| 3.4.3 中國公交市場化改革模式分析 | 研 |
| ?。?）服務(wù)承包合同模式分析 | 網(wǎng) |
| （2）租賃承包經(jīng)營模式分析 | ｗ |
| ?。?）線路特許權(quán)經(jīng)營模式 | ｗ |
| ?。?）股份化改造模式分析 | ｗ |
| 3.4.4 公交市場化改革過程中存在的問題 | ． |
| ?。?）政府推動市場化改革的動力不足 | Ｃ |
| ?。?）立法滯后缺乏充足的法律政策保障 | ｉ |
| ?。?）大環(huán)境下的市場經(jīng)濟(jì)體制的不完善 | ｒ |
| ?。?）公共服務(wù)價(jià)值取向偏頗及責(zé)任缺失 | ． |
| 3.4.5 發(fā)達(dá)國家及地區(qū)改革的成功模式 | ｃ |
| ?。?）英國公交市場化改革成功模式 | ｎ |
| ?。?）法國公交市場化改革成功模式 | 中 |
| （3）美國公交市場化改革成功模式 | 智 |
| ?。?）中國香港公交市場化改革成功模式 | 林 |
| 3.4.6 國外及中國香港對公交改革成功經(jīng)驗(yàn) | ４ |
| ?。?）國家立法為改革提供法律保障 | ０ |
| ?。?）政府對行業(yè)實(shí)行公交補(bǔ)貼機(jī)制 | ０ |
| （3）成立相對獨(dú)立性的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu) | ６ |
| 3.4.7 完善公交市場化改革路徑的對策 | １ |
| ?。?）完善外部市場機(jī)制形成充分競爭 | ２ |
| ?。?）建立健全公交市場化的法律框架 | ８ |
| （3）合理界定政府應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任 | ６ |
| ?。?）建立多方參與的監(jiān)督機(jī)制 | ６ |
第四章 中國城市公交行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場分析 |
８ |
4.1 中國城市公交行業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)分析 |
產(chǎn) |
4.2 北京市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測 |
業(yè) |
4.3 上海市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測 |
調(diào) |
4.4 廣州市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測 |
研 |
4.5 深圳市城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測 |
網(wǎng) |
第五章 中國城市公交汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
5.1 城市公交汽車發(fā)展概況 |
ｗ |
| 5.1.1 中國公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀 | ｗ |
| 5.1.2 中國BRT發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| 5.1.3 國外公交優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)借鑒 | Ｃ |
5.2 城市公交客運(yùn)建設(shè)情況 |
ｉ |
| 5.2.1 城市公路建設(shè)情況分析 | ｒ |
| 5.2.2 城市普通公交建設(shè)情況 | ． |
| ?。?）城市普通公交站點(diǎn)建設(shè)情況 | ｃ |
| ?。?）城市普通公交線路運(yùn)營情況 | ｎ |
| 5.2.3 BRT線路建設(shè)情況分析 | 中 |
| ?。?）主要城市BRT線路建設(shè)現(xiàn)狀 | 智 |
| ?。?）主要城市BRT線路建設(shè)規(guī)劃 | 林 |
| 5.2.4 BRT車站建設(shè)情況分析 | ４ |
5.3 城市公交客運(yùn)票價(jià)分析 |
０ |
| 5.3.1 海外城市公交票制票價(jià)分析 | ０ |
| ?。?）海外城市公交票制票價(jià)概況 | ６ |
| ?。?）對國內(nèi)公交票制票價(jià)的啟示 | １ |
| 5.3.2 城市公交票制票價(jià)優(yōu)化的建議 | ２ |
| （1）建立公交低價(jià)政策機(jī)制 | ８ |
| ?。?）建立票價(jià)動態(tài)變動機(jī)制 | ６ |
| ?。?）建立多元票制體系機(jī)制 | ６ |
| ?。?）建立公交定價(jià)保障機(jī)制 | ８ |
5.4 公交客車產(chǎn)銷狀況分析 |
產(chǎn) |
| 5.4.1 公交客車市場銷量分析 | 業(yè) |
| ?。?）公交客車總體銷量分析 | 調(diào) |
| （2）公交客車政策環(huán)境分析 | 研 |
| 5.4.2 公交客車未來發(fā)展趨勢及銷量預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）新能源公交客車將被廣泛采購 | ｗ |
| ?。?）國家對公交客車的安全更關(guān)注 | ｗ |
| Market Research and Trend Analysis Report on China's Urban Public Transport Industry from 2023 to 2029 | |
| ?。?）二三線城市需求將進(jìn)一步提高 | ｗ |
| ?。?）十三五公交客車需求預(yù)測分析 | ． |
| 5.4.3 公交客車發(fā)展前景展望 | Ｃ |
第六章 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｉ |
6.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 |
ｒ |
| 6.1.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展階段分析 | ． |
| 6.1.2 城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行狀況分析 | ｃ |
| 6.1.3 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營模式分析 | ｎ |
| 6.1.4 城市軌道交通的投融資模式分析 | 中 |
| 6.1.5 城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析 | 智 |
| 6.1.6 城市軌道交通發(fā)展存在問題分析 | 林 |
| 6.1.7 城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議 | ４ |
6.2 重點(diǎn)城市軌道交通發(fā)展情況分析 |
０ |
| 6.2.1 北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 | ０ |
| 6.2.2 上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| 6.2.3 廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 | １ |
| 6.2.4 深圳市軌道交通發(fā)展情況分析 | ２ |
6.3 國際城市軌道交通運(yùn)營情況分析 |
８ |
| 6.3.1 國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析 | ６ |
| ?。?）紐約模式 | ６ |
| ?。?）漢城模式 | ８ |
| ?。?）倫敦模式 | 產(chǎn) |
| ?。?）新加坡模式 | 業(yè) |
| ?。?）菲律賓模式 | 調(diào) |
| （6）曼谷輕軌模式 | 研 |
| 6.3.2 國際城市軌道交通盈利模式分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）法國軌道交通盈利模式 | ｗ |
| ?。?）美國軌道交通盈利模式 | ｗ |
| ?。?）日本軌道交通盈利模式 | ｗ |
| ?。?）新加坡軌道交通盈利模式 | ． |
| 6.3.3 國際城市軌道交通產(chǎn)業(yè)績效分析 | Ｃ |
| ?。?）美國紐約地鐵績效分析 | ｉ |
| （2）英國倫敦地鐵績效分析 | ｒ |
| ?。?）法國巴黎地鐵績效分析 | ． |
| 6.3.4 國際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析 | ｃ |
| ?。?）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析 | ｎ |
| ?。?）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析 | 中 |
| ?。?）莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析 | 智 |
| 6.3.5 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 林 |
| ?。?）應(yīng)堅(jiān)持加速發(fā)展城市軌道交通 | ４ |
| ?。?）投資多元化推動城市軌道交通建設(shè) | ０ |
| ?。?）市場化經(jīng)營提高軌道交通的運(yùn)行能力 | ０ |
| ?。?）法制化管理以規(guī)范軌道交通建設(shè)行為 | ６ |
第七章 中國城市出租汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
１ |
7.1 中國出租汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 |
２ |
| 7.1.1 出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析 | ８ |
| 7.1.2 出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 7.1.3 出租車車型區(qū)域分布情況 | ６ |
| 7.1.4 出租車行業(yè)經(jīng)營模式分析 | ８ |
| 7.1.5 出租車行業(yè)存在問題分析 | 產(chǎn) |
7.2 中國出租車客運(yùn)市場票價(jià)分析 |
業(yè) |
| 7.2.1 出租汽車價(jià)格管理機(jī)制分析 | 調(diào) |
| ?。?）出租車價(jià)格管理制度 | 研 |
| （2）計(jì)價(jià)辦法和標(biāo)準(zhǔn) | 網(wǎng) |
| 7.2.2 出租汽車的稅費(fèi)制度分析 | ｗ |
| ?。?）涉及出租車經(jīng)營許可的收費(fèi) | ｗ |
| ?。?）涉及出租車日常管理的收費(fèi) | ｗ |
| ?。?）出租汽車公司對司機(jī)的收費(fèi) | ． |
| 7.2.3 各地出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 | Ｃ |
| ?。?）上海出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 | ｉ |
| ?。?）深圳出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 | ｒ |
| （3）溫州出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 | ． |
| ?。?）武漢出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 | ｃ |
| ?。?）長沙出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 | ｎ |
| ?。?）承德市出租汽車價(jià)格調(diào)整情況 | 中 |
7.3 國際出租車管理經(jīng)驗(yàn)及模式分析 |
智 |
| 7.3.1 世界出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 林 |
| ?。?）世界出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析 | ４ |
| ?。?）世界出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| ?。?）世界出租車行業(yè)服務(wù)調(diào)查分析 | ０ |
| 7.3.2 各國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 | ６ |
| ?。?）美國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 | １ |
| ?。?）英國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 | ２ |
| ?。?）法國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 | ８ |
| ?。?）德國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 | ６ |
| ?。?）日本出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 | ６ |
| ?。?）韓國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 | ８ |
| ?。?）新加坡出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 | 產(chǎn) |
| 7.3.3 國際重點(diǎn)城市出租車行業(yè)發(fā)展分析 | 業(yè) |
| ?。?）英國倫敦出租車行業(yè)發(fā)展分析 | 調(diào) |
| （2）美國紐約出租車行業(yè)發(fā)展分析 | 研 |
| ?。?）日本東京出租車行業(yè)發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）德國柏林出租車行業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| ?。?）西班牙馬德里出租車行業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| ?。?）法國巴黎出租車行業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| ?。?）瑞士日內(nèi)瓦出租車行業(yè)發(fā)展分析 | ． |
7.4 出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗(yàn)分析 |
Ｃ |
| 7.4.1 中國出租車行業(yè)改革的必要性分析 | ｉ |
| 7.4.2 中國出租車相關(guān)主體利益關(guān)系分析 | ｒ |
| 7.4.3 中國部分城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 | ． |
| ?。?）溫州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 | ｃ |
| ?。?）杭州市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 | ｎ |
| ?。?）西寧市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 | 中 |
| ?。?）其它城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析 | 智 |
| 7.4.4 國外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 | 林 |
| ?。?）各國出租車管制改革的共性分析 | ４ |
| ?。?）美國出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 | ０ |
| ?。?）英國出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 | ０ |
| ?。?）瑞典出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)分析 | ６ |
| ?。?）國外出租車管制改革經(jīng)驗(yàn)借鑒 | １ |
7.5 中國出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
２ |
| 2023-2029年中國城市公交行業(yè)市場調(diào)研與趨勢分析報(bào)告 | |
| 7.5.1 出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測 | ８ |
| 7.5.2 出租車行業(yè)未來投資前景預(yù)測 | ６ |
| 7.5.3 出租車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | ６ |
第八章 中國城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
８ |
8.1 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況 |
產(chǎn) |
| 8.1.1 智能公交系統(tǒng)的相關(guān)概述 | 業(yè) |
| ?。?）智能公交系統(tǒng)的定義 | 調(diào) |
| （2）智能公交系統(tǒng)的作用 | 研 |
| ?。?）智能公交系統(tǒng)的組成 | 網(wǎng) |
| 8.1.2 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由 | ｗ |
| ?。?）適應(yīng)高速增長的機(jī)動車數(shù)量 | ｗ |
| ?。?）滿足快節(jié)奏城市生活的需要 | ｗ |
| （3）解決高密度交通參與者的需要 | ． |
| 8.1.3 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景 | Ｃ |
| ?。?）汽車發(fā)展社會化 | ｉ |
| ?。?）人類環(huán)境可續(xù)化 | ｒ |
| ?。?）信息技術(shù)智能化 | ． |
8.2 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析 |
ｃ |
| 8.2.1 公交運(yùn)營調(diào)度和車隊(duì)管理 | ｎ |
| （1）車輛自動定位系統(tǒng) | 中 |
| ?。?）公交運(yùn)營軟件系統(tǒng) | 智 |
| ?。?）交通信號優(yōu)先控制系統(tǒng) | 林 |
| 8.2.2 提升運(yùn)營管理水平 | ４ |
| ?。?）公交IC卡系統(tǒng) | ０ |
| （2）營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | ０ |
| ?。?）運(yùn)營監(jiān)督管理 | ６ |
| ?。?）服務(wù)糾紛處理 | １ |
| ?。?）事故責(zé)任認(rèn)定 | ２ |
| 8.2.3 公交出行信息服務(wù)系統(tǒng) | ８ |
| ?。?）車上公交信息系統(tǒng) | ６ |
| ?。?）綜合乘客信息系統(tǒng) | ６ |
| （3）出行前公交信息系統(tǒng) | ８ |
| ?。?）車站/路邊公交信息系統(tǒng) | 產(chǎn) |
| 8.2.4 公交安保系統(tǒng) | 業(yè) |
| ?。?）公交場站視頻監(jiān)控系統(tǒng) | 調(diào) |
| ?。?）公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng) | 研 |
8.3 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析 |
網(wǎng) |
| 8.3.1 智能公交系統(tǒng)市場容量 | ｗ |
| 8.3.2 電子站牌市場分析 | ｗ |
| ?。?）電子站牌在大中城市發(fā)展較快 | ｗ |
| ?。?）主要城市電子站牌應(yīng)用情況 | ． |
| （3）電子站牌需加大維護(hù)力度 | Ｃ |
| 8.3.3 公交IC卡市場分析 | ｉ |
| ?。?）公交IC卡普及情況分析 | ｒ |
| ?。?）手機(jī)替代公交IC卡方案存疑 | ． |
| ?。?）公交IC卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊 | ｃ |
| 8.3.4 屏蔽門市場分析 | ｎ |
| （1）屏蔽門系統(tǒng)概述 | 中 |
| ?。?）典型的屏蔽門案例分析 | 智 |
| ?。?）屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析 | 林 |
| （4）屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用前景 | ４ |
第九章 中國城市公交行業(yè)市場競爭格局分析 |
０ |
9.1 城市公交行業(yè)競爭狀況分析 |
０ |
| 9.1.1 城市公交行業(yè)的集中度分析 | ６ |
| 9.1.2 外資企業(yè)在華投資布局分析 | １ |
| ?。?）載通控股在華投資布局分析 | ２ |
| ?。?）康福德高在華投資布局分析 | ８ |
| 9.1.3 城市公交行業(yè)生命周期分析 | ６ |
9.2 城市公交行業(yè)進(jìn)出壁壘分析 |
６ |
| 9.2.1 公共汽車進(jìn)出壁壘分析 | ８ |
| 9.2.2 軌道交通進(jìn)出壁壘分析 | 產(chǎn) |
| 9.2.3 出租汽車進(jìn)出壁壘分析 | 業(yè) |
9.3 城市公交細(xì)分市場競爭分析 |
調(diào) |
| 9.3.1 公共汽車客運(yùn)市場競爭分析 | 研 |
| 9.3.2 軌道交通客運(yùn)市場競爭分析 | 網(wǎng) |
| 9.3.3 出租汽車客運(yùn)市場競爭分析 | ｗ |
第十章 城市公交行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況分析 |
ｗ |
10.1 城市公交汽車生產(chǎn)企業(yè)個(gè)案分析 |
ｗ |
| 10.1.1 鄭州宇通客車股份有限公司 | ． |
| ?。?）公司簡介 | Ｃ |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | ｒ |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ． |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ｃ |
| 10.1.2 重慶恒通客車有限公司 | ｎ |
| ?。?）公司簡介 | 中 |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | 智 |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | 林 |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ４ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ０ |
| 10.1.3 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 | ０ |
| ?。?）公司簡介 | ６ |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | １ |
| （3）公司競爭優(yōu)勢分析 | ２ |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ８ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ６ |
| 10.1.4 上海申沃客車有限公司 | ６ |
| ?。?）公司簡介 | ８ |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| （3）公司競爭優(yōu)勢分析 | 業(yè) |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | 調(diào) |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | 研 |
| 10.1.5 東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司 | 網(wǎng) |
| ?。?）公司簡介 | ｗ |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | ｗ |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ． |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | Ｃ |
| 10.1.6 江蘇友誼汽車有限公司 | ｉ |
| ?。?）公司簡介 | ｒ |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | ． |
| 2023-2029 Nian ZhongGuo Cheng Shi Gong Jiao HangYe ShiChang DiaoYan Yu QuShi FenXi BaoGao | |
| （3）公司競爭優(yōu)勢分析 | ｃ |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ｎ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | 中 |
| 10.1.7 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 | 智 |
| ?。?）公司簡介 | 林 |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | ４ |
| （3）公司競爭優(yōu)勢分析 | ０ |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ６ |
| 10.1.8 河南少林汽車股份有限公司 | １ |
| ?。?）公司簡介 | ２ |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 | ８ |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | ６ |
| （4）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ８ |
| 10.1.9 成都客車股份有限公司 | 產(chǎn) |
| ?。?）公司簡介 | 業(yè) |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| （3）公司競爭優(yōu)勢分析 | 研 |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | 網(wǎng) |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ｗ |
| 10.1.10 安徽安凱汽車股份有限公司 | ｗ |
| ?。?）公司簡介 | ｗ |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | ． |
| （3）公司競爭優(yōu)勢分析 | Ｃ |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ｉ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ｒ |
10.2 城市公交領(lǐng)先運(yùn)營企業(yè)個(gè)案分析 |
． |
| 10.2.1 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司 | ｃ |
| ?。?）公司簡介 | ｎ |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | 中 |
| （3）公司競爭優(yōu)勢分析 | 智 |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | 林 |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ４ |
| 10.2.2 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司 | ０ |
| （1）公司簡介 | ０ |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （3）公司競爭優(yōu)勢分析 | １ |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ２ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ８ |
| 10.2.3 上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司 | ６ |
| ?。?）公司簡介 | ６ |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | ８ |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | 產(chǎn) |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
| （5）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | 調(diào) |
| 10.2.4 北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 | 研 |
| ?。?）公司簡介 | 網(wǎng) |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | ｗ |
| （4）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ． |
| 10.2.5 天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司 | Ｃ |
| ?。?）公司簡介 | ｉ |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | ． |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ｃ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ｎ |
| 10.2.6 深圳巴士集團(tuán)股份有限公司 | 中 |
| ?。?）公司簡介 | 智 |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | 林 |
| （3）公司競爭優(yōu)勢分析 | ４ |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ０ |
| 10.2.7 成都市公共交通集團(tuán)公司 | ６ |
| ?。?）公司簡介 | １ |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 | ２ |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | ８ |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ６ |
| 10.2.8 重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 | ８ |
| ?。?）公司簡介 | 產(chǎn) |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | 調(diào) |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | 研 |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 10.2.9 武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 | ｗ |
| ?。?）公司簡介 | ｗ |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | ． |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | Ｃ |
| （5）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | ｉ |
| 10.2.10 杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 | ｒ |
| ?。?）公司簡介 | ． |
| ?。?）公司經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| ?。?）公司競爭優(yōu)勢分析 | ｎ |
| ?。?）公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| ?。?）公司發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析 | 智 |
第十一章 中-智-林：中國城市公交行業(yè)投融資與信貸分析 |
林 |
11.1 中國城市公交行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
４ |
| 11.1.1 城市公交行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | ０ |
| 11.1.2 城市公交行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ０ |
| 11.1.3 城市公交行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
| 11.1.4 城市公交行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | １ |
| 11.1.5 城市公交行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ２ |
11.2 中國城市公交行業(yè)投融資分析 |
８ |
| 11.2.1 城市公交行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析 | ６ |
| ?。?）城市公交行業(yè)投資規(guī)模分析 | ６ |
| ?。?）城市公交行業(yè)投資結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| （3）城市公交行業(yè)兼并重組分析 | 產(chǎn) |
| 11.2.2 城市公交行業(yè)投融資體制改革 | 業(yè) |
| 2023-2029年中國都市バス業(yè)界市場調(diào)査?動向分析報(bào)告 | |
| ?。?）城市公交投融資體制現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| ?。?）城市公交投融資體制創(chuàng)新要求 | 研 |
| ?。?）城市公交投融資體制改革思路 | 網(wǎng) |
| ?。?）城市公交投融資市場運(yùn)作方案 | ｗ |
| ?。?）城市公交融資途徑與政策建議 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 城市公交行業(yè)現(xiàn)狀 | ． |
| 圖表 城市公交行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研 | Ｃ |
| …… | ｉ |
| 圖表 2019-2024年城市公交行業(yè)市場容量統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)市場規(guī)模情況 | ． |
| 圖表 城市公交行業(yè)動態(tài) | ｃ |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)盈利統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)利潤總額 | 智 |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)競爭力分析 | ４ |
| …… | ０ |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)償債能力分析 | １ |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)發(fā)展能力分析 | ２ |
| 圖表 2019-2024年中國城市公交行業(yè)經(jīng)營效益分析 | ８ |
| 圖表 城市公交行業(yè)競爭對手分析 | ６ |
| 圖表 **地區(qū)城市公交市場規(guī)模 | ６ |
| 圖表 **地區(qū)城市公交行業(yè)市場需求 | ８ |
| 圖表 **地區(qū)城市公交市場調(diào)研 | 產(chǎn) |
| 圖表 **地區(qū)城市公交行業(yè)市場需求分析 | 業(yè) |
| 圖表 **地區(qū)城市公交市場規(guī)模 | 調(diào) |
| 圖表 **地區(qū)城市公交行業(yè)市場需求 | 研 |
| 圖表 **地區(qū)城市公交市場調(diào)研 | 網(wǎng) |
| 圖表 **地區(qū)城市公交行業(yè)市場需求分析 | ｗ |
| …… | ｗ |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（一）基本信息 | ｗ |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（一）經(jīng)營情況分析 | ． |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（一）盈利能力情況 | Ｃ |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（一）償債能力情況 | ｉ |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（一）運(yùn)營能力情況 | ｒ |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（一）成長能力情況 | ． |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（二）基本信息 | ｃ |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（二）經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（二）盈利能力情況 | 中 |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（二）償債能力情況 | 智 |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（二）運(yùn)營能力情況 | 林 |
| 圖表 城市公交重點(diǎn)企業(yè)（二）成長能力情況 | ４ |
| …… | ０ |
| 圖表 2025-2031年中國城市公交行業(yè)信息化 | ０ |
| 圖表 2025-2031年中國城市公交行業(yè)市場容量預(yù)測分析 | ６ |
| 圖表 2025-2031年中國城市公交行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | １ |
| 圖表 2025-2031年中國城市公交行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ２ |
| 圖表 2025-2031年中國城市公交市場前景預(yù)測 | ８ |
| 圖表 2025-2031年中國城市公交行業(yè)發(fā)展趨勢 | ６ |
http://m.seedlingcenter.com.cn/0/51/ChengShiGongJiaoDeFaZhanQuShi.html
略……
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