| 新型基礎設施建設（新基建）是當前中國經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，涵蓋了5G基站、數(shù)據(jù)中心、新能源充電樁、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、城際高速鐵路和城市軌道交通等領域。這一概念的提出旨在推動經(jīng)濟結構轉型升級，促進高質量發(fā)展。目前，中國正在加快新基建項目的布局與實施，以5G和數(shù)據(jù)中心為代表的數(shù)字基礎設施，正成為拉動經(jīng)濟增長的新引擎，同時也帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。 |
| 未來，新基建的發(fā)展將更加注重智能化、綠色化和服務化。智能化方面，AI、大數(shù)據(jù)、云計算等技術將進一步融合，提升基礎設施的運行效率和智能化水平；綠色化則意味著在建設過程中采用更多低碳環(huán)保的材料和技術，降低能源消耗，促進可持續(xù)發(fā)展；服務化是指通過新型基礎設施提供更廣泛的公共服務，如智慧城市、智慧醫(yī)療、智慧教育等，提高社會整體的服務質量和民眾的生活品質。 |
| 《2025-2031年中國新型基礎設施建設市場全面調研及發(fā)展趨勢分析報告》系統(tǒng)分析了新型基礎設施建設行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求及價格波動，深入探討了新型基礎設施建設產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)及各細分市場特點。報告基于權威數(shù)據(jù)，科學預測了新型基礎設施建設市場前景與發(fā)展趨勢，同時評估了新型基礎設施建設重點企業(yè)的經(jīng)營狀況，包括品牌影響力、市場集中度及競爭格局。通過SWOT分析，報告揭示了新型基礎設施建設行業(yè)面臨的風險與機遇，為新型基礎設施建設行業(yè)內企業(yè)、投資機構及政府部門提供了專業(yè)的戰(zhàn)略制定依據(jù)與風險規(guī)避建議，是把握市場動態(tài)、優(yōu)化決策的重要參考工具。 |
第一章 新型基礎設施建設的基本概述 |
1.1 新型基礎設施建設的定義及特點 |
| 1.1.1 基本內涵 |
| 1.1.2 主要特點 |
| 1.1.3 層次劃分 |
1.2 新型基礎設施建設的深刻內涵 |
| 1.2.1 新的地區(qū) |
| 1.2.2 新的主體 |
| 1.2.3 新的方式 |
| 1.2.4 新的領域 |
1.3 新型基礎設施建設重點投資領域 |
| 1.3.1 5G基建 |
| 1.3.2 大數(shù)據(jù)中心 |
| 1.3.3 人工智能 |
| 1.3.4 特高壓 |
| 1.3.5 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) |
| 1.3.6 汽車充電樁 |
| 1.3.7 城際軌道交通 |
第二章 新型基礎設施建設投資環(huán)境分析 |
2.1 經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 2.1.1 國際經(jīng)濟走勢 |
| 2.1.2 國內經(jīng)濟增速 |
| 2.1.3 國內經(jīng)濟走勢 |
| 2.1.4 金融市場運行 |
2.2 投資環(huán)境分析 |
| 2.2.1 固定資產(chǎn)投資 |
| 2.2.2 社會融資規(guī)模 |
| 2.2.3 財政收支安排 |
| 2.2.4 地方投資計劃 |
2.3 政策環(huán)境分析 |
| 2.3.1 國家推出積極的貨幣政策 |
| 2.3.2 階段性減稅降費政策出臺 |
| 2.3.3 新基建列入中央政府報告 |
| 2.3.4 地區(qū)政府報告提及新基建 |
2.4 疫情影響分析 |
| 2.4.1 新冠疫情爆發(fā) |
| 2.4.2 疫情影響分析 |
| 2.4.3 疫情下的“新基建” |
第三章 2020-2025年中國傳統(tǒng)基礎設施建設投資分析 |
3.1 傳統(tǒng)基建投資效益分析 |
| 3.1.1 規(guī)模效應 |
| 詳:情：http://m.seedlingcenter.com.cn/2/58/XinXingJiChuSheShiJianSheFaZhanQuShiFenXi.html |
| 3.1.2 空間配置效應 |
| 3.1.3 結構效應 |
| 3.1.4 福利效應 |
3.2 傳統(tǒng)基建投資規(guī)模情況分析 |
| 3.2.1 投資規(guī)模情況分析 |
| 3.2.2 資金來源結構 |
| 3.2.3 投資特點分析 |
3.3 傳統(tǒng)基建投資短板分析 |
| 3.3.1 投資效率不高 |
| 3.3.2 行業(yè)進入壁壘高 |
| 3.3.3 建設運營結構問題 |
| 3.3.4 發(fā)展不平衡不充分 |
| 3.3.5 依賴傳統(tǒng)融資模式 |
| 3.3.6 高質量發(fā)展理念欠缺 |
| 3.3.7 缺乏創(chuàng)新發(fā)展的核心 |
| 3.3.8 制度體系發(fā)展不健全 |
3.4 傳統(tǒng)基建投資對策分析 |
| 3.4.1 制度創(chuàng)新發(fā)展建議 |
| 3.4.2 重視全面協(xié)調發(fā)展 |
| 3.4.3 新舊基建融合發(fā)展 |
第四章 2020-2025年中國新型基礎設施建設投資分析 |
4.1 新基建投資效益分析 |
| 4.1.1 整體發(fā)展意義 |
| 4.1.2 經(jīng)濟拉動效益 |
| 4.1.3 行業(yè)拉動效益 |
4.2 新基建投資規(guī)模特征分析 |
| 4.2.1 在專項債中的占比 |
| 4.2.2 在PPP投資中的占比 |
| 4.2.3 新基建投資特征分析 |
4.3 新基建投資發(fā)展策略分析 |
| 4.3.1 改善發(fā)展環(huán)境 |
| 4.3.2 激活資本市場 |
| 4.3.3 發(fā)揮政策作用 |
4.4 新基建投資發(fā)展前景預測分析 |
| 4.4.1 行業(yè)發(fā)展前景 |
| 4.4.2 行業(yè)發(fā)展趨勢 |
第五章 新型基礎設施建設重點——5G基建 |
5.1 5G產(chǎn)業(yè)鏈相關介紹 |
| 5.1.1 5G產(chǎn)業(yè)鏈結構 |
| 5.1.2 5G產(chǎn)業(yè)架構體系 |
| 5.1.3 5G產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃期 |
| 5.1.4 5G產(chǎn)業(yè)鏈建設期 |
| 5.1.5 5G產(chǎn)業(yè)鏈應用期 |
5.2 5G產(chǎn)業(yè)運行狀況分析 |
| 5.2.1 5G支持政策 |
| 5.2.2 5G市場規(guī)模 |
| 5.2.3 5G運營商競爭 |
5.3 5G基礎元器件及設備市場分析 |
| 5.3.1 芯片市場分析 |
| 5.3.2 光器件市場分析 |
| 5.3.3 射頻器件市場分析 |
| 5.3.4 印制電路板市場分析 |
| 5.3.5 通信基站建設情況分析 |
| 5.3.6 光纖光纜市場分析 |
5.4 5G商業(yè)化應用進程分析 |
| 5.4.1 5G商用影響分析 |
| 5.4.2 5G商用進程加快 |
| 5.4.3 5G頻率分配現(xiàn)狀 |
| 5.4.4 5G商用牌照發(fā)放 |
| 5.4.5 5G商用企業(yè)布局 |
| 5.4.6 5G商用發(fā)展前景 |
第六章 新型基礎設施建設重點——大數(shù)據(jù)中心 |
6.1 數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 6.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈上游 |
| 6.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈中游 |
| 6.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈下游 |
6.2 數(shù)據(jù)中心市場運行情況 |
| 6.2.1 數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模分析 |
| 6.2.2 數(shù)據(jù)中心建設狀況分析 |
| 6.2.3 數(shù)據(jù)中心市場競爭格局 |
| 6.2.4 數(shù)據(jù)中心硬件成本分析 |
| 6.2.5 數(shù)據(jù)中心典型產(chǎn)業(yè)集群 |
6.3 綠色數(shù)據(jù)中心建設分析 |
| 6.3.1 綠色數(shù)據(jù)中心標準建設 |
| 6.3.2 綠色數(shù)據(jù)中心建設意見 |
| 6.3.3 數(shù)據(jù)中心能源使用效率 |
| 6.3.4 數(shù)據(jù)中心主要節(jié)能技術 |
| 6.3.5 綠色數(shù)據(jù)中心建設手段 |
6.4 數(shù)據(jù)中心行業(yè)投資分析 |
| 6.4.1 數(shù)據(jù)中心市場并購案例 |
| 6.4.2 數(shù)據(jù)中心投資熱點領域 |
| 6.4.3 數(shù)據(jù)中心行業(yè)投資壁壘 |
| 6.4.4 數(shù)據(jù)中心行業(yè)投資風險 |
| 6.4.5 數(shù)據(jù)中心行業(yè)投資建議 |
第七章 新型基礎設施建設重點——人工智能 |
7.1 人工智能產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 7.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結構分析 |
| 7.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè) |
| 2025-2031 China New Infrastructure Construction Market Comprehensive Research and Development Trend Analysis Report |
7.2 人工智能產(chǎn)業(yè)運行情況分析 |
| 7.2.1 行業(yè)進入加速發(fā)展階段 |
| 7.2.2 各國陸續(xù)戰(zhàn)略布局加快 |
| 7.2.3 國內政策環(huán)境逐步完善 |
| 7.2.4 市場發(fā)展規(guī)模逐步上升 |
| 7.2.5 人工智能專利申請增加 |
7.3 人工智能市場競爭格局 |
| 7.3.1 企業(yè)主體分類 |
| 7.3.2 百強企業(yè)名單 |
| 7.3.3 百強企業(yè)分布 |
| 7.3.4 科技企業(yè)布局 |
| 7.3.5 未來競爭格局 |
7.4 人工智能產(chǎn)業(yè)投資狀況分析 |
| 7.4.1 總體融資規(guī)模 |
| 7.4.2 平均融資金額 |
第八章 新型基礎設施建設重點——特高壓 |
8.1 特高壓產(chǎn)業(yè)鏈解析 |
| 8.1.1 特高壓直流產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 8.1.2 特高壓交流產(chǎn)業(yè)鏈 |
8.2 特高壓產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 8.2.1 行業(yè)發(fā)展地位 |
| 8.2.2 技術研發(fā)進展 |
| 8.2.3 線路建設規(guī)模 |
| 8.2.4 項目設備需求 |
| 8.2.5 利好政策發(fā)布 |
8.3 特高壓項目投資動態(tài) |
| 8.3.1 陜北-湖北特高壓項目 |
| 8.3.2 湖南特高壓工程項目 |
| 8.3.3 青海-河南特高壓項目 |
| 8.3.4 雅中-江西特高壓項目 |
8.4 特高壓產(chǎn)業(yè)投資分析 |
| 8.4.1 項目投資風險 |
| 8.4.2 項目投資預測分析 |
第九章 新型基礎設施建設重點——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) |
9.1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈解析 |
| 9.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈構成 |
| 9.1.2 主要參與者 |
| 9.1.3 資金流分析 |
9.2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 9.2.1 行業(yè)市場規(guī)模 |
| 9.2.2 標識注冊情況 |
| 9.2.3 行業(yè)需求分析 |
| 9.2.4 企業(yè)發(fā)展格局 |
| 9.2.5 企業(yè)競爭格局 |
| 9.2.6 關鍵領域布局 |
9.3 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目分析 |
| 9.3.1 項目類型分布情況 |
| 9.3.2 項目區(qū)域分布情況 |
| 9.3.3 項目應用領域分布 |
9.4 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)投資分析 |
| 9.4.1 行業(yè)投融資情況分析 |
| 9.4.2 行業(yè)投資熱點 |
| 9.4.3 產(chǎn)業(yè)投資壁壘 |
| 9.4.4 項目投資建議 |
第十章 新型基礎設施建設重點——汽車充電樁 |
10.1 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 10.1.1 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈結構 |
| 10.1.2 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié) |
| 10.1.3 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈圖譜 |
10.2 充電樁市場發(fā)展情況分析 |
| 10.2.1 市場建設規(guī)模 |
| 10.2.2 產(chǎn)品結構分布 |
| 10.2.3 市場競爭現(xiàn)狀 |
| 10.2.4 產(chǎn)業(yè)結構分析 |
| 10.2.5 行業(yè)建設目標 |
10.3 充電樁市場競爭模型分析 |
| 10.3.1 現(xiàn)有企業(yè)間競爭分析 |
| 10.3.2 潛在進入者分析 |
| 10.3.3 替代品威脅分析 |
| 10.3.4 供應商議價能力分析 |
10.4 中國充電設施行業(yè)投資分析 |
| 10.4.1 企業(yè)融資動態(tài) |
| 10.4.2 投資風險提示 |
| 10.4.3 投資方向建議 |
第十一章 新型基礎設施建設重點——城際軌交 |
11.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 11.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結構 |
| 11.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè) |
11.2 城市軌道交通運行情況分析 |
| 11.2.1 軌道交通批復統(tǒng)計 |
| 11.2.2 軌道交通運營情況 |
| 11.2.3 軌道交通重點企業(yè) |
11.3 城市軌道交通投資建設分析 |
| 11.3.1 投資規(guī)模統(tǒng)計 |
| 11.3.2 重點建設地區(qū) |
| 2025-2031年中國新型基礎設施建設市場全面調研及發(fā)展趨勢分析報告 |
| 11.3.3 投資發(fā)展規(guī)劃 |
11.1 地區(qū)城市軌道交通項目投資規(guī)劃 |
| 11.1.1 新疆自治區(qū)軌交建設規(guī)劃 |
| 11.1.2 山東省軌交建設規(guī)劃 |
| 11.1.3 河北省軌交建設規(guī)劃 |
| 11.1.4 武漢市軌交建設規(guī)劃 |
| 11.1.5 深圳市軌交建設規(guī)劃 |
| 11.1.6 鄭州市軌交建設規(guī)劃 |
第十二章 新型基礎設施建設其他重點領域 |
12.1 云計算 |
| 12.1.1 云計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 |
| 12.1.2 云計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 |
| 12.1.3 云計算服務商業(yè)模式 |
| 12.1.4 云計算產(chǎn)業(yè)盈利模式 |
12.2 通信設備制造 |
| 12.2.1 通信設備行業(yè)發(fā)展特點 |
| 12.2.2 通信設備行業(yè)運行情況分析 |
| 12.2.3 通信設備行業(yè)投資周期 |
| 12.2.4 通信設備行業(yè)前景展望 |
12.3 信息安全 |
| 12.3.1 信息安全產(chǎn)業(yè)鏈結構分析 |
| 12.3.2 信息安全行業(yè)發(fā)展背景 |
| 12.3.3 信息安全市場規(guī)模情況 |
| 12.3.4 信息安全產(chǎn)業(yè)結構分析 |
| 12.3.5 信息安全支出占比情況 |
| 12.3.6 信息安全應用市場分布 |
12.4 冷鏈物流 |
| 12.4.1 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈結構 |
| 12.4.2 冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 12.4.3 冷鏈物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模 |
| 12.4.4 冷鏈物流市場競爭格局 |
| 12.4.5 冷鏈物流政策環(huán)境分析 |
| 12.4.6 冷鏈物流融資規(guī)模特點 |
12.5 垃圾發(fā)電 |
| 12.5.1 生活垃圾產(chǎn)生量規(guī)模 |
| 12.5.2 生活垃圾清運量規(guī)模 |
| 12.5.3 生活垃圾無害化處理 |
| 12.5.4 餐廚垃圾無害化處理 |
| 12.5.5 生活垃圾焚燒處理分析 |
| 12.5.6 生活垃圾焚燒發(fā)電項目 |
| 12.5.7 生活垃圾發(fā)電市場預測分析 |
12.6 氫能產(chǎn)業(yè) |
| 12.6.1 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 |
| 12.6.2 氫能產(chǎn)業(yè)布局加快 |
| 12.6.3 氫氣產(chǎn)能狀況分析 |
| 12.6.4 氫能產(chǎn)銷規(guī)模分析 |
| 12.6.5 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題 |
| 12.6.6 氫能產(chǎn)業(yè)投資障礙 |
第十三章 新型基礎設施建設融資方式分析 |
13.1 信貸融資環(huán)境分析 |
| 13.1.1 信貸規(guī)模結構情況分析 |
| 13.1.2 地方拉動社融增長 |
| 13.1.3 居民存款增長情況分析 |
| 13.1.4 信貸社融市場展望 |
13.2 常見的融資方式分析 |
| 13.2.1 產(chǎn)業(yè)投資基金 |
| 13.2.2 地方政府專項債券 |
| 13.2.3 “土地一二級聯(lián)動”模式 |
| 13.2.4 類BT、類PPP等衍生模式 |
13.3 融資租賃模式分析 |
| 13.3.1 融資租賃定義與特征 |
| 13.3.2 融資租賃交易流程分析 |
| 13.3.3 融資租賃業(yè)務總量規(guī)模 |
| 13.3.4 融資租賃補全基建融資短板 |
13.4 資產(chǎn)證券化（ABS）融資模式分析 |
| 13.4.1 資產(chǎn)證券化基本內涵 |
| 13.4.2 資產(chǎn)證券化基本流程 |
| 13.4.3 資產(chǎn)證券化規(guī)模情況分析 |
| 13.4.4 政策支持基建ABS融資 |
13.5 基礎設施類REITs融資模式分析 |
| 13.5.1 基礎設施類REITs交易結構 |
| 13.5.2 基礎設施類REITs發(fā)展意義 |
| 13.5.3 基礎設施類REITs投資價值 |
| 13.5.4 基礎設施類REITs發(fā)行動態(tài) |
| 13.5.5 基礎設施類REITs發(fā)展經(jīng)驗 |
| 13.5.6 基礎設施類REITs發(fā)展對策 |
13.6 政府和社會資本合作（PPP）融資方式分析 |
| 13.6.1 PPP模式的基本概念 |
| 13.6.2 PPP模式的基本結構 |
| 13.6.3 PPP模式的優(yōu)勢分析 |
| 13.6.4 PPP模式的法律保障 |
| 13.6.5 PPP項目融資規(guī)模情況分析 |
| 13.6.6 城市基建應用PPP模式 |
第十四章 新型基礎設施建設引入新主體——民營企業(yè) |
14.1 民營企業(yè)發(fā)展的利好因素 |
| 14.1.1 民營企業(yè)經(jīng)營效益較好 |
| 14.1.2 民營企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢領域 |
| 2025-2031 nián zhōng guó xīn xíng jī chǔ shè shī jiàn shè shì chǎng quán miàn diào yán jí fā zhǎn qū shì fēn xī bào gào |
| 14.1.3 民企融資紓困政策發(fā)布 |
| 14.1.4 民營企業(yè)改革意見發(fā)布 |
14.2 民營企業(yè)運行狀況分析 |
| 14.2.1 民營企業(yè)的發(fā)展貢獻 |
| 14.2.2 民營企業(yè)的融資情況分析 |
| 14.2.3 民營企業(yè)進出口規(guī)模 |
| 14.2.4 民營企業(yè)發(fā)展的困境 |
| 14.2.5 民營企業(yè)落后的原因 |
| 14.2.6 民營企業(yè)發(fā)展的建議 |
14.3 民營企業(yè)參與新基建投資建設 |
| 14.3.1 民企參與基建投資的價值 |
| 14.3.2 民企參與基建投資的準備 |
| 14.3.3 民間資本重點推介項目 |
| 14.3.4 民間資本投資預測分析 |
第十五章 適合新型基礎設施建設的七大城市群 |
15.1 京津冀城市群 |
| 15.1.1 基本情況介紹 |
| 15.1.2 區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢 |
| 15.1.3 經(jīng)濟運行規(guī)模 |
| 15.1.4 經(jīng)濟發(fā)展特點 |
| 15.1.5 新基建投資方向 |
15.2 長三角城市群 |
| 15.2.1 基本情況介紹 |
| 15.2.2 區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢 |
| 15.2.3 經(jīng)濟規(guī)模情況分析 |
| 15.2.4 經(jīng)濟發(fā)展特點 |
| 15.2.5 新基建投資布局 |
15.3 粵港澳大灣區(qū) |
| 15.3.1 基本情況介紹 |
| 15.3.2 區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢 |
| 15.3.3 經(jīng)濟規(guī)模情況分析 |
| 15.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點 |
| 15.3.5 新基建投資機遇 |
15.4 長江中游城市群 |
| 15.4.1 基本情況介紹 |
| 15.4.2 區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢 |
| 15.4.3 經(jīng)濟規(guī)模情況分析 |
| 15.4.4 新基建投資機遇 |
15.5 關中平原城市群 |
| 15.5.1 基本情況介紹 |
| 15.5.2 區(qū)域發(fā)展地位 |
| 15.5.3 經(jīng)濟規(guī)模情況分析 |
| 15.5.4 城市群發(fā)展規(guī)劃 |
15.6 中原城市群 |
| 15.6.1 基本情況介紹 |
| 15.6.2 區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢 |
| 15.6.3 經(jīng)濟規(guī)模情況分析 |
| 15.6.4 未來發(fā)展展望 |
15.7 成渝城市群 |
| 15.7.1 基本情況介紹 |
| 15.7.2 基本特征分析 |
| 15.7.3 區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢 |
| 15.7.4 區(qū)域發(fā)展價值 |
| 15.7.5 經(jīng)濟規(guī)模情況分析 |
| 15.7.6 區(qū)域發(fā)展機遇 |
第十六章 (中~智~林)中國新型基礎設施建設重點領域投資前景預測分析 |
16.1 5G基建 |
| 16.1.1 整體投資前景 |
| 16.1.2 產(chǎn)業(yè)投資熱點 |
| 16.1.3 產(chǎn)業(yè)投資空間 |
| 16.1.4 產(chǎn)業(yè)投資風險 |
16.2 數(shù)據(jù)中心 |
| 16.2.1 市場投資潛力 |
| 16.2.2 未來投資方向 |
16.3 人工智能 |
| 16.3.1 經(jīng)濟效益巨大 |
| 16.3.2 行業(yè)發(fā)展趨勢 |
| 16.3.3 市場投資機會 |
16.4 特高壓 |
| 16.4.1 整體投資態(tài)勢 |
| 16.4.2 市場發(fā)展空間 |
| 16.4.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 |
16.5 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) |
| 16.5.1 整體投資前景 |
| 16.5.2 行業(yè)前景展望 |
| 16.5.3 平臺前景展望 |
| 16.5.4 行業(yè)應用前景 |
| 16.5.5 未來發(fā)展空間 |
16.6 充電設施 |
| 16.6.1 行業(yè)發(fā)展導向分析 |
| 16.6.2 充換電站發(fā)展趨勢 |
| 16.6.3 充電設施發(fā)展前景 |
| 16.6.4 充電設施投資空間 |
16.7 城市軌道交通 |
| 16.7.1 投資機遇分析 |
| 16.7.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 |
| 16.7.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 |
| 2025-2031年中國の新しいインフラストラクチャの建設市場に関する包括的な調査及び発展トレンド分析レポート |
| 圖表目錄 |
| 圖表 新基建的四個層次 |
| 圖表 2020-2025年國內生產(chǎn)總值及其增長速度 |
| 圖表 2020-2025年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內生產(chǎn)總值比重 |
| 圖表 2025年GDP初步核算數(shù)據(jù) |
| 圖表 2020-2025年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重 |
| 圖表 2025年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度 |
| 圖表 2025年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力 |
| 圖表 2025年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速（累計同比） |
| 圖表 已披露的各省重大項目投資計劃 |
| 圖表 社保、醫(yī)保階段性免、減政策細則（不包含緩繳政策） |
| 圖表 階段性有針對性的減稅降費政策梳理 |
| 圖表 “新基建”成為相關會議的重點 |
| 圖表 “新基建”重點領域相關政策 |
| 圖表 部分?。ㄊ校┑胤絻蓵ぷ鲌蟾嫣峒啊靶禄ā?/td> |
| 圖表 2025年中國新冠狀病毒區(qū)域分布統(tǒng)計 |
| 圖表 2025年中國新冠疫情新增趨勢統(tǒng)計圖 |
| 圖表 2025年新冠疫情全國湖北確診人數(shù)對比 |
| 圖表 2025年新冠疫情全球區(qū)域分布情況 |
| 圖表 2025年新冠疫情全球（除中國外）新增確診趨勢統(tǒng)計圖 |
| 圖表 2025年新冠疫情韓國新增走勢圖統(tǒng)計 |
| 圖表 2025年韓國新冠疫情累計治愈與死亡人數(shù)統(tǒng)計 |
| 圖表 2025年新冠疫情韓國與其他國家各指標對比 |
| 圖表 29省（市）地方兩會政府工作報告2025年GDP目標及下調幅度 |
| 圖表 29?。ㄊ校┑胤絻蓵ぷ鲌蟾?025年GDP目標及下調幅度（一） |
| 圖表 基建投資各資金來源規(guī)模 |
| 圖表 基建行業(yè)資金來源 |
| 圖表 2025年專項債中流向新基建的資金占比 |
| 圖表 新基建PPP項目投資額占比 |
| 圖表 5G產(chǎn)業(yè)鏈結構 |
| 圖表 5G架構體系 |
| 圖表 5G發(fā)展相關政策（國家） |
| 圖表 5G發(fā)展規(guī)劃（地方） |
| 圖表 中國5G市場規(guī)模 |
| 圖表 2020-2025年中國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售收入統(tǒng)計及增長情況 |
| 圖表 2025-2031年中國光模塊/器件行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計情況及預測分析 |
| 圖表 2020-2025年中國射頻器件市場規(guī)模統(tǒng)計情況及預測分析 |
| 圖表 通信設備和移動終端對各類PCB產(chǎn)品需求 |
| 圖表 5G未來主要技術場景及對應應用領域 |
| 圖表 2020-2025年國內移動基站設備數(shù)量 |
| 圖表 2020-2025年中國移動通信基站設備產(chǎn)量及變化趨勢 |
| 圖表 5G基站產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè) |
| 圖表 全球5G整體商用進度排名 |
| 圖表 中國三大電信運營商5G系統(tǒng)實驗頻段許可情況 |
| 圖表 數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 圖表 2020-2025年中國IDC市場規(guī)模及增長情況 |
http://m.seedlingcenter.com.cn/2/58/XinXingJiChuSheShiJianSheFaZhanQuShiFenXi.html
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