船舶制造業(yè)是一個(gè)高度復(fù)雜的行業(yè)，涉及船舶設(shè)計(jì)、建造、維修和改裝等多個(gè)環(huán)節(jié)。隨著國際貿(mào)易的增長(zhǎng)和海運(yùn)需求的增加，全球船舶市場(chǎng)呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。近年來，隨著環(huán)保法規(guī)的加強(qiáng)，船舶行業(yè)正面臨減排壓力，推動(dòng)了對(duì)更高效、更環(huán)保的船舶設(shè)計(jì)和運(yùn)營技術(shù)的需求。

　　未來，船舶行業(yè)將更加注重可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)革新。隨著國際海事組織（IMO）制定的溫室氣體減排目標(biāo)，船舶行業(yè)將致力于開發(fā)低排放船舶，如使用液化天然氣（LNG）作為燃料的船只，以及探索氫能和其他替代燃料的應(yīng)用。此外，智能船舶技術(shù)的應(yīng)用將日益普及，包括自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析等，以提高船舶的運(yùn)營效率和安全性。同時(shí)，船舶的生命周期管理也將成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，包括回收和再利用等環(huán)保措施。

　　《中國船舶市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）》基于多年市場(chǎng)監(jiān)測(cè)與行業(yè)研究，全面分析了船舶行業(yè)的現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模，詳細(xì)解讀了船舶產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)及細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告科學(xué)預(yù)測(cè)了行業(yè)前景與發(fā)展方向，重點(diǎn)剖析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營表現(xiàn)，并通過SWOT分析揭示了船舶行業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。為投資者和決策者提供專業(yè)、客觀的戰(zhàn)略建議，是把握船舶行業(yè)動(dòng)態(tài)與投資機(jī)會(huì)的重要參考。

第一章 國際船舶制造業(yè)的概況

　　第一節(jié) 世界船舶制造業(yè)概況

　　　　一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧

　　　　二、2025年世界造船業(yè)狀況良好

　　　　三、2025年全球造船業(yè)新接訂單大幅增長(zhǎng)

　　　　四、世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征

　　　　五、世界造船市場(chǎng)出現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)

　　　　六、國際造船業(yè)將高速發(fā)展

　　第二節(jié) 韓國造船業(yè)的發(fā)展

　　　　一、韓國造船工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的綜述

　　　　二、2025年韓國造船業(yè)的發(fā)展概況

　　　　三、韓國造船業(yè)占據(jù)全球近40%市場(chǎng)份額

　　　　四、2025年以來韓國建筑和造船業(yè)業(yè)績(jī)良好

　　第三節(jié) 其他國家及地區(qū)

　　　　一、俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況

　　　　二、越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展

　　　　三、日本造船量創(chuàng)下31年最高記錄

　　　　四、印度造船業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

　　第四節(jié) 國際船舶制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

　　　　一、國際鋼鐵價(jià)格上漲影響造船業(yè)

　　　　二、國際造船業(yè)面臨成本危機(jī)

　　第五節(jié) 船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展分析

　　　　一、發(fā)展背景

　　　　二、國際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況

　　　　三、中國船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

第二章 全球化的船舶市場(chǎng)

　　第一節(jié) 世界航運(yùn)市場(chǎng)引發(fā)的巨大需求

　　　　一、世界航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展回顧

　　　　二、全球主要國際航運(yùn)中心的比較淺析

　　　　三、國際航運(yùn)市場(chǎng)供不應(yīng)求

　　　　四、全球航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展前景

　　第二節(jié) 全球船舶市場(chǎng)現(xiàn)狀

轉(zhuǎn)-自：http://m.seedlingcenter.com.cn/9/27/ChuanBoDeFaZhanQuShi.html

　　　　一、世界造船市場(chǎng)的發(fā)展回顧

　　　　二、國際造船業(yè)市場(chǎng)集體受到成本危機(jī)

　　　　三、國際造船市場(chǎng)鋼材需求增長(zhǎng)

　　　　四、韓國大舉占領(lǐng)全球造船市場(chǎng)

　　第三節(jié) 中國造船業(yè)國際市場(chǎng)份額穩(wěn)步上升

　　　　一、2025年中國造船業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展

　　　　二、中國包攬國際造船訂單三成多

　　　　三、歐洲成為中國造船業(yè)第一大海外市場(chǎng)

　　　　四、中國造船業(yè)成功開拓美國市場(chǎng)

　　　　五、中國造船業(yè)的發(fā)展令世界同行不安

第三章 中國船舶制造業(yè)

　　第一節(jié) 中國船舶業(yè)的發(fā)展背景

　　　　一、中國港口航運(yùn)業(yè)的運(yùn)行分析

　　　　二、2025年中國港口航運(yùn)業(yè)的發(fā)展

　　　　三、航運(yùn)帶動(dòng)船舶業(yè)的發(fā)展

　　　　四、2025年中國將發(fā)展成為航運(yùn)強(qiáng)國

　　第二節(jié) 船舶工業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　　　一、對(duì)國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大貢獻(xiàn)

　　　　二、出口創(chuàng)匯促進(jìn)外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展

　　　　三、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　　　四、為高新技術(shù)的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會(huì)效應(yīng)

　　第三節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展概況

　　　　一、改革開放以來中國船舶工業(yè)的發(fā)展概況

　　　　二、十五期間中國船舶工業(yè)的發(fā)展

　　　　三、2025年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

　　　　四、2025年中國船舶工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　　　五、2025年船舶工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

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　　第四節(jié) 中國船舶制造業(yè)SCP范式淺析

　　　　一、船舶制造業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

　　　　二、中國船舶制造業(yè)的市場(chǎng)行為

　　　　三、中國船舶制造業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效

　　　　四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議

　　第五節(jié) 中國船舶工業(yè)的技術(shù)

　　　　一、中國造船技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)

　　　　二、中國造船技術(shù)與日韓爭(zhēng)鋒

　　　　三、技術(shù)創(chuàng)新讓船舶工業(yè)從比較優(yōu)勢(shì)走向競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　　　四、船舶工業(yè)追趕世界領(lǐng)先技術(shù)的趨勢(shì)及對(duì)策

　　　　五、關(guān)于中國造船技術(shù)和管理發(fā)展的思考

　　第六節(jié) 中國船舶工業(yè)的問題分析

　　　　一、中國船舶業(yè)發(fā)展存在的不足

　　　　二、國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征

　　　　三、船舶業(yè)高速增長(zhǎng)背后存在的隱憂

　　　　四、中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸

　　　　五、中國船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴(kuò)張的弊病

　　第七節(jié) 船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展機(jī)遇

　　　　一、中國造船業(yè)即將復(fù)興

　　　　二、中國造船業(yè)正在制造一個(gè)神話

　　　　三、產(chǎn)業(yè)政策更有利于造船業(yè)的發(fā)展

　　　　四、“十五五”船舶的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)

第四章 中國船舶及浮動(dòng)裝置制造所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析

　　第一節(jié) 2025-2031年中國船舶及浮動(dòng)裝置制造所屬行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

　　　　一、2025年中國船舶及浮動(dòng)裝置制造所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

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　　第二節(jié) 2025-2031年中國船舶及浮動(dòng)裝置制造所屬行業(yè)不同所有制性質(zhì)企業(yè)數(shù)據(jù)

　　　　一、2025年中國船舶及浮動(dòng)裝置制造所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)

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　　第三節(jié) 2025-2031年中國船舶及浮動(dòng)裝置制造所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

　　　　一、2025年中國船舶及浮動(dòng)裝置制造所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)

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第五章 集裝箱船市場(chǎng)

　　第一節(jié) 集裝箱船的相關(guān)概述

　　　　一、集裝箱的定義

　　　　二、集裝箱的分類

　　　　三、集裝箱船的概念

　　　　四、集裝箱船的分類

　　第二節(jié) 國際集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)概況

　　　　一、世界集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的總體發(fā)展

　　　　二、全球7000及以上標(biāo)箱集裝箱船占訂單37%

　　　　三、國際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的主要問題

Market Survey Research and Development Prospects Forecast Report of China Ship (2025-2031)

　　　　四、巴拿馬集裝箱船隊(duì)發(fā)展概述

　　第三節(jié) 中國集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　　　一、中國成為第四個(gè)能自主設(shè)計(jì)建造超大集裝箱船國家

　　　　二、集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

　　　　三、中國發(fā)展集裝箱船隊(duì)引起世界關(guān)注

　　　　四、國內(nèi)集裝箱船隊(duì)運(yùn)量占全球的19.4%

　　第四節(jié) 超大型集裝箱船

　　　　一、超大型集裝箱船的出現(xiàn)與發(fā)展

　　　　二、大型集裝箱船運(yùn)力份額上漲

　　　　三、超大型集裝箱船促進(jìn)港口業(yè)的發(fā)展

　　　　四、集裝箱船舶大型化的制約因素

　　　　五、2025年全球最大集裝船在寧波產(chǎn)生

　　第五節(jié) 集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述

　　　　一、邊際成本

　　　　二、港口因素

　　　　三、航線因素

　　第六節(jié) 集裝箱船發(fā)展趨勢(shì)

　　　　一、2025年國際集裝箱船隊(duì)總運(yùn)力預(yù)測(cè)被下調(diào)

　　　　二、未來發(fā)展空間巨大

　　　　三、萬箱集裝箱船前景廣闊

　　　　四、支線集裝箱船舶前景趨好

　　　　五、未來集裝箱船租賃市場(chǎng)增長(zhǎng)將持續(xù)高溫

第六章 干散貨船市場(chǎng)

　　第一節(jié) 國際干散貨船運(yùn)力概況

　　　　一、散貨船類型介紹

　　　　二、世界干散貨船市場(chǎng)面臨運(yùn)力持續(xù)短缺

　　　　三、全球干散貨船訂單達(dá)315億美元

　　　　四、國際干散貨船運(yùn)費(fèi)率將持續(xù)上漲

　　第二節(jié) 干散貨船市場(chǎng)概況

　　　　一、干散貨船市場(chǎng)回升

　　　　二、干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)淺析

　　　　三、2025年亞洲貨船需求增加

　　　　四、2025年全球干散貨船運(yùn)市場(chǎng)保持強(qiáng)勁

　　第三節(jié) 巴拿馬型干散貨船

　　　　一、巴拿馬型干散貨船費(fèi)率將持續(xù)保持堅(jiān)挺

　　　　二、巴拿馬型散裝船舶的結(jié)構(gòu)維護(hù)概況

　　第四節(jié) 干散貨船舶經(jīng)營現(xiàn)狀分析與對(duì)策淺析

　　　　一、干散貨船舶的經(jīng)營成效顯著

　　　　二、干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題

　　　　三、干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略

　　第五節(jié) 中國干散貨船制造業(yè)的前景

　　　　一、全世界輕便型散貨船市場(chǎng)前景看好

　　　　二、中國造散貨船市場(chǎng)廣闊

第七章 油輪市場(chǎng)

　　第一節(jié) 市場(chǎng)概況

　　　　一、全球油輪市場(chǎng)的總體分析

　　　　二、國際油輪市場(chǎng)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象

　　第二節(jié) 中國油輪制造業(yè)

　　　　一、中國造船業(yè)大突破

　　　　二、國內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊(duì)資本市場(chǎng)借東風(fēng)

　　　　三、中國新一代綠色環(huán)保油輪在上海問世

　　　　四、上海最大原油輪完工交付

　　第三節(jié) 單殼油輪

　　　　一、歐盟禁止單殼油輪單方行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施

　　　　二、國際海事組織欲把淘汰單殼油輪時(shí)限提前5年

　　　　三、單殼油輪禁令將影響中國燃料油價(jià)格

　　第四節(jié) 油輪市場(chǎng)前景展望

　　　　一、油輪市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無限

　　　　二、成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的新寵

　　　　三、油輪市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)與船隊(duì)發(fā)展對(duì)策

第八章 旅游船市場(chǎng)

　　第一節(jié) 中國旅游業(yè)發(fā)展大勢(shì)看好

　　　　一、旅游業(yè)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)

　　　　二、2025年中國旅游業(yè)的發(fā)展分析

　　　　三、開放的中國旅游市場(chǎng)前景

　　第二節(jié) 旅游船制造概況

　　　　一、世界豪華游輪業(yè)的現(xiàn)況

　　　　二、世界豪華旅游船發(fā)展的特征

　　　　三、全球最大豪華游船欲在2025年問世

　　　　四、北美游船業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)

中國船舶市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）

　　　　五、挪威崇尚旅游船大型化發(fā)展

　　第三節(jié) 上海國際游船客運(yùn)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　　　一、國際海上旅游發(fā)展分析

　　　　二、上海國際航運(yùn)中心海上旅游發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　　　三、海上國際旅游船舶發(fā)展趨勢(shì)及上海港建設(shè)分析

　　第四節(jié) 太陽能旅游船

　　　　一、中國第一艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生

　　　　二、中國第一艘太陽能旅游船亮相滬上

第九章 中國重點(diǎn)省市造船業(yè)的發(fā)展

　　第一節(jié) 上海市

　　　　一、上海市船舶制造業(yè)發(fā)展回顧

　　　　二、2025年上海船舶制造業(yè)高速增長(zhǎng)概況

　　　　三、上海正成為國際最重要的造船基地之一

　　　　四、上海應(yīng)率先振興發(fā)展船舶配套業(yè)

　　第二節(jié) 遼寧省

　　　　一、遼寧造船業(yè)邁入世界先進(jìn)行列

　　　　二、抓住歷史機(jī)遇迅速發(fā)展遼寧船舶制造業(yè)

　　　　三、三舉措為遼寧造船業(yè)加力

　　　　四、遼寧欲著力吸引外來資金發(fā)展裝備制造業(yè)

　　第三節(jié) 江蘇省

　　　　一、江蘇船舶制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)向好

　　　　二、江蘇造船突破百萬噸

　　　　三、江蘇造船業(yè)進(jìn)軍雙高船

　　　　四、江蘇造船引進(jìn)外資獲新發(fā)展

　　　　五、江蘇船舶配套業(yè)尋求做強(qiáng)

　　　　六、江蘇省船舶業(yè)將成為國內(nèi)最重要的造船工業(yè)基地之一

　　第四節(jié) 浙江省

　　　　一、造船業(yè)成為浙江制造業(yè)重要力量

　　　　二、浙江省造船業(yè)躋身成為全國四強(qiáng)

　　　　三、浙江發(fā)展民營修造船業(yè)

　　　　四、浙江造船業(yè)打拼國際市場(chǎng)

　　第五節(jié) 溫州市

　　　　一、溫州造船業(yè)迅速發(fā)展

　　　　二、溫州造船步入優(yōu)化整合年

　　　　三、溫州船舶工業(yè)謀求發(fā)展

　　　　四、溫州市造船業(yè)啟航萬噸時(shí)代的發(fā)展

第十章 中國船舶工業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

　　第一節(jié) 2025-2031年中國船舶進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)

　　2018年一季度中國船舶出口1730艘，同比下降15.1%?？v觀我國船舶出口量情況，三年年間出口量整體上升，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為9.36%。

　　2025-2031年中國船舶出口量及增長(zhǎng)走勢(shì)

　　2018年1-3月中國出口船舶58.43億美元，同比下降15.9%。我國船舶出口金額整體有所下降，五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為-10.43%。

　　2025-2031年中國船舶出口金額及增長(zhǎng)走勢(shì)

　　　　一、2025-2031年中國船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

　　　　二、2025年中國船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

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　　第二節(jié) 2025-2031年中國船舶進(jìn)出口主要國家數(shù)據(jù)分析

　　　　一、2025年中國船舶進(jìn)出口主要國家的數(shù)據(jù)

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　　第三節(jié) 2025-2031年中國重點(diǎn)省市船舶的進(jìn)出口數(shù)據(jù)

　　　　一、2025年中國重點(diǎn)省市船舶的進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

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第十一章 重點(diǎn)企業(yè)

　　第一節(jié) 滬東重機(jī)

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、2025年滬東重機(jī)經(jīng)營狀況分析

　　　　三、滬東重機(jī)鑄造中國造船業(yè)旗艦

　　第二節(jié) 廣船國際

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、2025年廣船國際經(jīng)營狀況分析

　　　　三、廣船國際未來三年的年毛利率將穩(wěn)定上升

　　第三節(jié) 江南重工

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、2025年江南重工經(jīng)營狀況分析

　　　　三、江南重工向船舶配套業(yè)務(wù)發(fā)展轉(zhuǎn)型

　　第四節(jié) 大連船舶重工

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、大連船舶重工將引進(jìn)外資戰(zhàn)略投資者

　　　　三、大連船舶重工自主創(chuàng)新達(dá)到跨越發(fā)展

　　　　四、大連船舶重工新船訂單上升為全球第五

第十二章 相關(guān)行業(yè)

zhōngguó chuán bó shìchǎng diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào （2025-2031 nián）

　　第一節(jié) 鋼鐵業(yè)

　　　　一、2025年中國鋼鐵業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　　　二、2025年中國鋼鐵工業(yè)的運(yùn)行形勢(shì)

　　　　三、船舶工業(yè)的發(fā)展對(duì)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生的影響

　　　　四、國際鋼鐵價(jià)格上漲影響造船業(yè)

　　　　五、船舶業(yè)和鋼鐵業(yè)合作亟待加強(qiáng)

　　　　六、中國造船業(yè)渴望與鋼鐵業(yè)協(xié)調(diào)

　　第二節(jié) 修船業(yè)

　　　　一、國際修船業(yè)發(fā)展變化多端

　　　　二、國際船舶修理對(duì)中國修船業(yè)發(fā)展的思考

　　　　三、中國小型造船及修船業(yè)對(duì)鋼材呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

　　　　四、中國修船業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

　　第三節(jié) 船舶配套業(yè)

　　　　一、中國船舶配套業(yè)發(fā)展集聚長(zhǎng)三角

　　　　二、船舶涂裝技術(shù)發(fā)展的概況

　　　　三、中國船舶配套企業(yè)存在的問題淺析

　　　　四、中國船舶配套業(yè)的發(fā)展思路

　　　　五、國內(nèi)船舶涂料市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè)分析

第十三章 船舶業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展

　　第一節(jié) 世界船舶工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)

　　　　一、世界競(jìng)爭(zhēng)格局及中國的市場(chǎng)地位

　　　　二、世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)

　　第二節(jié) 中國船舶制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

　　　　一、設(shè)計(jì)成為中國造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的軟肋

　　　　二、中國造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力逐步提高

　　　　三、中國船舶工業(yè)挑戰(zhàn)日韓

　　第三節(jié) 中國船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　一、中國船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議

　　　　二、提高中國船舶工業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策和思路

　　　　三、中國船舶經(jīng)濟(jì)需要破設(shè)計(jì)之門

第十四章 船舶制造投資分析

　　第一節(jié) 投資機(jī)會(huì)分析

　　　　一、全球造船產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移

　　　　二、世界造船業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整動(dòng)態(tài)

　　　　三、世界造船業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品的發(fā)展動(dòng)向

　　　　四、船舶行業(yè)的發(fā)展成長(zhǎng)空間仍然很大

　　　　五、船舶制造業(yè)利潤將翻番

　　第二節(jié) 投資領(lǐng)域分析

　　　　一、高速客船

　　　　二、集裝箱船

　　　　三、散貨輪

　　　　四、旅游船

　　第三節(jié) 船舶制造業(yè)資金

　　　　一、船舶主要融資方式

　　　　二、船舶建造的報(bào)價(jià)原則

　　　　三、船舶融資轉(zhuǎn)向資本市場(chǎng)方向

　　　　四、融資是國內(nèi)造船工業(yè)的難言之隱

　　第四節(jié) 對(duì)民營船舶企業(yè)經(jīng)營策略的建議

　　　　一、正確的經(jīng)營策略是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵

　　　　二、深謀遠(yuǎn)慮的經(jīng)營策略是企業(yè)管理創(chuàng)新的根本

　　　　三、重視產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

第十五章 船舶制造業(yè)前景與預(yù)測(cè)分析

　　第一節(jié) 國際船舶制造業(yè)前景與趨勢(shì)

　　　　一、今后幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展

　　　　二、未來十年世界造船市場(chǎng)趨勢(shì)

　　第二節(jié) 中國船舶制造業(yè)前景

　　　　一、中國將是未來的世界造船業(yè)中心

　　　　二、中國欲成為世界第一造船大國的時(shí)間表

　　　　三、國內(nèi)船舶工業(yè)以后10年的發(fā)展將扶搖直上

　　第三節(jié) 中.智.林.　金融危機(jī)下中國船舶制造業(yè)前景

　　　　一、全球金融危機(jī)下的中國船舶制造行業(yè)

　　　　二、船舶重工應(yīng)對(duì)金融危機(jī)提高能力

　　　　三、鋼鐵與船舶制造企業(yè)抱團(tuán)取暖

附錄

　　附錄一：國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定

　　附錄二：船舶檢驗(yàn)工作管理暫行辦法

　　附錄三：散貨船建造的新規(guī)

　　附錄四：新增液化氣運(yùn)輸船舶評(píng)審管理辦法（試行）

　　附錄五：海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定

　　附錄六：中華人民共和國船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可與管理規(guī)則

中國の船舶市場(chǎng)調(diào)査研究と発展見通し予測(cè)レポート（2025年-2031年）

　　附錄七：大連市船舶修理和地方船舶建造管理?xiàng)l例

　　附錄八：中華人民共和國船舶登記條例

　　附錄九：中華人民共和國老舊船舶管理規(guī)定

　　附錄十：中華人民共和國船舶簽證管理規(guī)則

圖表目錄

　　圖表 1：規(guī)模以上港口主要生產(chǎn)指標(biāo)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)比較

　　圖表 2：2025-2031年規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成情況

　　圖表 3：2025年沿海規(guī)模以上港口貨物吞吐量前10名

　　圖表 4：2025-2031年規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量完成情況

　　圖表 5：2025年沿海規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量前10名

　　圖表 6：2025年沿海規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前10名

　　圖表 7：2025-2031年規(guī)模以上港口旅客吞吐量完成情況

　　圖表 8：2025-2031年同期水路貨運(yùn)量及當(dāng)年累計(jì)增速比較

　　圖表 9：2025-2031年同期水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量及當(dāng)年累計(jì)增速比較

　　圖表 10：2025-2031年同期水路客運(yùn)量及當(dāng)年累計(jì)增速比較

　　圖表 11：2025-2031年同期水路旅客周轉(zhuǎn)量及當(dāng)年累計(jì)增速比較

　　圖表 12：2025-2031年波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)變化趨勢(shì)

　　圖表 13：2025-2031年世界油輪運(yùn)價(jià)走勢(shì)

　　圖表 14：2025-2031年中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)

　　圖表 15：2025-2031年中國沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)

　　圖表 16：2025-2031年水路運(yùn)輸業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況

　　圖表 17：2025-2031年同期水路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額及增速比較

　　圖表 18：2025-2031年同期水路貨運(yùn)量及當(dāng)年累計(jì)增速比較

　　圖表 19：2025-2031年同期水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量及當(dāng)年累計(jì)增速比較

　　圖表 20：2025-2031年同期水路客運(yùn)量及當(dāng)年累計(jì)增速比較

　　圖表 21：2025-2031年同期水路旅客周轉(zhuǎn)量及當(dāng)年累計(jì)增速比較

　　圖表 22：2025-2031年波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)變化趨勢(shì)

　　圖表 23：2025-2031年世界油輪運(yùn)價(jià)走勢(shì)

　　圖表 24：2025-2031年中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)

　　圖表 25：2025-2031年中國沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)

　　圖表 26：中日韓造船三大指標(biāo)世界市場(chǎng)份額

　　圖表 27：2025年三大造船指標(biāo)比較單位：萬載重噸

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　　圖表 29：三大造船指標(biāo)比較單位：萬載重噸

　　圖表 30：船舶工業(yè)主要指標(biāo)排行榜

　　圖表 31：2025年世界造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額

　　http://m.seedlingcenter.com.cn/9/27/ChuanBoDeFaZhanQuShi.html

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