非公路重型自卸車作為礦山、建筑等重型工程作業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備,近年來(lái)隨著工程機(jī)械技術(shù)的革新和環(huán)保要求的提高,其性能和環(huán)保指標(biāo)得到了顯著優(yōu)化?,F(xiàn)代非公路重型自卸車不僅具備強(qiáng)大的承載能力和越野性能,還通過(guò)采用智能控制和節(jié)能技術(shù),提高了作業(yè)效率和能源利用效率。同時(shí),隨著電動(dòng)化和氫能技術(shù)的發(fā)展,非公路重型自卸車正逐步向零排放方向轉(zhuǎn)型,減少了對(duì)環(huán)境的影響。
未來(lái),非公路重型自卸車的發(fā)展將更加側(cè)重于電動(dòng)化和智能化。電動(dòng)化方面,將采用大容量電池和快速充電技術(shù),以及氫燃料電池,實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航能力和更快的作業(yè)循環(huán)。智能化方面,將集成自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程操作技術(shù),提高作業(yè)安全性和調(diào)度效率,同時(shí),通過(guò)數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化車輛維護(hù)和管理,減少非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間。
非公路重型自卸車主要用于大型露天礦山和大型土木工程,“十一五”期間露天有色金屬礦山和露天煤礦的開(kāi)發(fā)利用將大幅增長(zhǎng),對(duì)礦用車需求將大幅增加,預(yù)計(jì)2007年增幅在50%以上。同時(shí)出口保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2006年在增加200%之后,2007年有望繼續(xù)保持30%以上的增幅。
礦用汽車是指露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運(yùn)輸任務(wù)而使用的一種非公路用重型自卸車。適用于各類礦山、水利工程,運(yùn)距短(一般在1.5~3公里之間)、轉(zhuǎn)彎半徑小、承載重,目前國(guó)內(nèi)的總保有量約七八千輛。我國(guó)生產(chǎn)礦用車的主要廠家目前有5家,產(chǎn)品從20噸到154噸共10多個(gè)品種。其中,北京重型汽車制造廠主要生產(chǎn)20噸和27噸礦用車,與英國(guó)特雷克斯公司合資的北方重型汽車股份有限公司,主要生產(chǎn)25噸至91噸的礦用車,北京首鋼重型汽車制造廠主要生產(chǎn)42噸礦用車,本溪重型機(jī)械廠主要生產(chǎn)32噸至85噸礦用車,湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司主要生產(chǎn)大噸位的電動(dòng)輪礦用車。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)近年來(lái)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng),特別是一些大型項(xiàng)目(如礦山、水利工程、鐵路、隧道等)的開(kāi)工建設(shè),是礦用車需求穩(wěn)步增長(zhǎng)的主要原因之一。
國(guó)際上礦用車的發(fā)展趨勢(shì)雖然是大噸位(150噸-240噸),但是在國(guó)內(nèi),20噸-45噸的中小型礦用車仍舊有發(fā)展空間。電傳動(dòng)礦用車更適合國(guó)情,成本低、零部件少更換少。今后10-15年是我國(guó)水利、水電工程的大發(fā)展階段,對(duì)礦用車的需求將持續(xù)增加。
本研究報(bào)告依據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家信息中心、國(guó)務(wù)院研究發(fā)展中心和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等權(quán)威渠道數(shù)據(jù),同時(shí)采用中心大量產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)以及我們對(duì)自卸車行業(yè)所進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)查大量資料。通過(guò)歷史數(shù)據(jù)研究得出行業(yè)發(fā)展規(guī)律、結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和國(guó)外行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),綜合運(yùn)用定量和定性的分析方法對(duì)中國(guó)非公路重型自卸車的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證,報(bào)告同時(shí)面向于產(chǎn)業(yè)研究規(guī)律、產(chǎn)業(yè)政策制定深度研究。
第一章 中國(guó)非公路重型自卸車行業(yè)概述
詳.情:http://m.seedlingcenter.com.cn/R_2007-11/2007_2008feigongluzhongxingzixiechex.html
第一節(jié) 非公路重型自卸車行業(yè)界定及分類
第二節(jié) 非公路重型自卸車行業(yè)特征
第三節(jié) 非公路重型自卸車行業(yè)市場(chǎng)布局
第四節(jié) 行業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及技術(shù)進(jìn)展情況分析
第五節(jié) 行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境
第六節(jié) 世界非公路重型自卸車發(fā)展分析
第二章 2007年中國(guó)非公路重型自卸車行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2006年中國(guó)非公路重型自卸車行業(yè)發(fā)展分析
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、產(chǎn)銷量、利潤(rùn)率分析
三、行業(yè)進(jìn)出口分析
四、市場(chǎng)價(jià)位分析
第二節(jié) 品牌、產(chǎn)品、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) 2007-2008年中國(guó)非公路重型自卸車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
Off-highway heavy-duty dump truck industry 2007-2008 Forecast and Analysis Report
第四節(jié) 非公路重型自卸車行業(yè)熱點(diǎn)分析
第三章 2007年中國(guó)采礦業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 煤炭開(kāi)采業(yè)
一、總體運(yùn)行情況
2.產(chǎn)品銷售情況
二、財(cái)務(wù)狀況分析
3、資產(chǎn)資金運(yùn)營(yíng)
三、市場(chǎng)供需分析
1.產(chǎn)量分析
3.進(jìn)出口分析
四、投資情況分析
第二節(jié) 石油和天然氣開(kāi)采業(yè)
一、總體運(yùn)行情況
二、市場(chǎng)供需分析
2007-2008年中國(guó)非公路重型自卸車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析報(bào)告
三、市場(chǎng)價(jià)格分析
四、投資情況分析
第三節(jié) 黑色金屬礦采選業(yè)
第四節(jié) 有色金屬礦采選業(yè)
1.總體生產(chǎn)情況
二、市場(chǎng)供需分析
三、價(jià)格分析
四、行業(yè)投資分析
五、行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
第五節(jié) 非金屬礦采選業(yè)
一、非金屬礦產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
?、鍑?guó)際現(xiàn)狀
㈡國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀
二、我國(guó)非金屬礦產(chǎn)業(yè)存在的差距
2007-2008 nián zhōngguó fēi gōnglù zhòngxíng zì xiè chē hángyè fāzhǎn yùcè fēnxī bàogào
四、非金屬礦發(fā)展趨勢(shì)、對(duì)策和建議
㈠發(fā)展趨勢(shì)
?、鎸?duì)策與建議
3.主要對(duì)策及措施
第四章 2007年中國(guó)非公路重型自卸車行業(yè)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 主要原材料行業(yè)分析
第二節(jié) 物流運(yùn)轉(zhuǎn)情況分析
第三節(jié) 流通渠道分析
第五章 2007年中國(guó)非公路重型自卸車重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 北方股份
第二節(jié) 北京中環(huán)動(dòng)力
第三節(jié) 北京首鋼
第四節(jié) 利勃海爾
第五節(jié) 北京重型汽車制造廠
オフハイウェイの大型ダンプトラック業(yè)界の2007年から2008年の予測(cè)と分析レポート
第六節(jié) 日本小松
第七節(jié) 特雷克斯土方設(shè)備(TerexEarthmoving)公司
第六章 2007-2008年中國(guó)非公路重型自卸車行業(yè)投資分析
第一節(jié) 行業(yè)管理及營(yíng)銷策略分析
第二節(jié) 行業(yè)投資可行性分析
第三節(jié) 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第四節(jié) 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第五節(jié) 中智?林?:投資建議分析
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