2009-2012年叉車(chē)行業(yè)研究及投資前景分析報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：0811A68 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2009-2012年叉車(chē)行業(yè)研究及投資前景分析報(bào)告
編　號(hào)：0811A68　
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字號(hào)：大中小報(bào)告介紹：

　　從產(chǎn)業(yè)周期的角度分析，在全球范圍內(nèi)，叉車(chē)產(chǎn)品和叉車(chē)產(chǎn)業(yè)都處于成熟期。從國(guó)內(nèi)情況看，叉車(chē)產(chǎn)品和叉車(chē)產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展期，產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善；產(chǎn)品使用范圍和使用量尚未得到足夠拓展；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的產(chǎn)業(yè)自然調(diào)整仍處于初級(jí)階段；用戶使用意識(shí)和企業(yè)研發(fā)意識(shí)、能力尚且落后。國(guó)外用戶和企業(yè)現(xiàn)在考慮的是如何把叉車(chē)用得更好，尋求更好的解決方案，而我國(guó)很多用戶因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的國(guó)情還在人力和叉車(chē)音取舍難斷，生產(chǎn)企業(yè)也不能很好的滿足多樣化的需求。所以，從這幾個(gè)方面來(lái)看，我國(guó)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)具有很大的發(fā)展空間。從市場(chǎng)容量的角度分析，定性地看，和土石方機(jī)械不同的是，叉車(chē)使用范圍要廣的多，遍及各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。這個(gè)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)主要受以下幾個(gè)因素的影響；一是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；二是工業(yè)化程度；三是國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“動(dòng)力源”分布；四是社會(huì)的叉車(chē)使用意識(shí)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，盡管有諸多不確定及不利因素存在，我國(guó)叉車(chē)行業(yè)總體前景依然樂(lè)觀。同時(shí)，不論是外資還是本土優(yōu)勢(shì)企業(yè)，在未來(lái)的一段時(shí)間里，有相當(dāng)數(shù)量的個(gè)體其發(fā)展尚難有定論。對(duì)于有潛力的本土企業(yè)而言，除了繼續(xù)圍繞技術(shù)、機(jī)制、質(zhì)量、品牌等關(guān)鍵點(diǎn)做文章外，規(guī)模、效率、成本將是決定其未來(lái)興衰的重要因素。

　　2008年，中叉公司18家成員廠共生產(chǎn)機(jī)動(dòng)叉車(chē)（包含牽引車(chē)等）90544臺(tái)，共銷(xiāo)售機(jī)動(dòng)叉車(chē)（包含牽引車(chē)等）91602臺(tái)。叉車(chē)銷(xiāo)量比2007年增長(zhǎng)了0.7%，叉車(chē)產(chǎn)量比2007年下降了2.1%。占全國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)售總量（估計(jì)約170000臺(tái)）的約60%。外資叉車(chē)企業(yè)占全國(guó)17%左右，其他叉車(chē)制造企業(yè)占20%左右。安徽叉車(chē)集團(tuán)和杭叉股份公司在2008銷(xiāo)售和生產(chǎn)量均與去年略為持平。大連叉車(chē)公司2008銷(xiāo)售量比2007略微下降。盡管受到當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)的影響，中叉公司2008年的銷(xiāo)售量依然比2007年有略微增長(zhǎng)。中國(guó)整個(gè)叉車(chē)行業(yè)在2009年隨著國(guó)際大環(huán)境的變化出現(xiàn)首次回落并可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，叉車(chē)行業(yè)調(diào)整不可避免，但該行業(yè)前景依然被看好。我國(guó)叉車(chē)行業(yè)雖然已經(jīng)歷了4年的高速增長(zhǎng)，但是目前，中國(guó)叉車(chē)不僅在國(guó)際市場(chǎng)，而且在日內(nèi)市場(chǎng)，發(fā)展前景仍然樂(lè)觀。與此同時(shí)，叉車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場(chǎng)，并開(kāi)始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng)。面對(duì)發(fā)展的機(jī)遇和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，叉車(chē)產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。系列化是叉車(chē)發(fā)展的重要趨勢(shì)。國(guó)外著名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長(zhǎng)。投資大、市場(chǎng)容量有限、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在少數(shù)幾家公司，因此我國(guó)必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人；自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，刺激了對(duì)室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長(zhǎng)。高性能電動(dòng)叉車(chē)、前移式叉車(chē)、窄巷道叉車(chē)等各類倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)迅速發(fā)展。為了盡可能地用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場(chǎng)所以及在貨棧、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求，小型及微型叉車(chē)有了用武之地，并得到了較快的發(fā)展。還出現(xiàn)了一種鉸接式叉車(chē)，它主要用于窄巷道內(nèi)物料的搬運(yùn)。另一方面，叉車(chē)通用性也在提高，這樣可使用戶在不增加投資的前提下充分發(fā)揮設(shè)備本身的效能，能完成更多的工作。

　　本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及叉車(chē)科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合公司對(duì)叉車(chē)相關(guān)企業(yè)和終端市場(chǎng)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了叉車(chē)行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了叉車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

　　CONTENTS

第一部分發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)

第一章全球叉車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 世界叉車(chē)行業(yè)市場(chǎng)情況

　　　　一、2008年世界叉車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、2009年國(guó)際叉車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　三、2009年國(guó)際叉車(chē)行業(yè)研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　四、2009年全球叉車(chē)行業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)

　　第二節(jié) 部分國(guó)家地區(qū)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2008-2009年美國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

　　　　二、2008-2009年歐洲叉車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

　　　　三、2008-2009年日本叉車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

　　　　四、2008-2009年韓國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

第二章我國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 我國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2008年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧

　　　　二、2008年叉車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　三、2008年我國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)分析

　　　　四、2009年我國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　第二節(jié) 中國(guó)叉車(chē)行業(yè)供需分析

　　　　一、2008年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)供給總量分析

　　　　二、2008年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)分析

　　　　三、2009年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)需求總量分析

　　　　四、2009年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析

　　　　五、2009年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)供需平衡分析

　　第三節(jié) 金融危機(jī)對(duì)我國(guó)叉車(chē)行業(yè)影響

　　　　一、金融危機(jī)對(duì)我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的影響

　　　　二、金融危機(jī)下中國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　三、金融危機(jī)下我國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景

　　　　四、金融危機(jī)下我國(guó)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

第三章中國(guó)叉車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　第一節(jié) 2009年叉車(chē)行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　一、2009年叉車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　二、2009年叉車(chē)行業(yè)收入前十家企業(yè)

　　第二節(jié) 2009年叉車(chē)行業(yè)產(chǎn)量分析

　　　　一、2009年我國(guó)叉車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量分析

　　　　二、2009年我國(guó)叉車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　第三節(jié) 2009年叉車(chē)行業(yè)進(jìn)出口分析

　　　　一、2009年叉車(chē)行業(yè)進(jìn)口總量及價(jià)格

　　　　二、2009年叉車(chē)行業(yè)出口總量及價(jià)格

　　　　三、2009年叉車(chē)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

全文：http://m.seedlingcenter.com.cn/R_2009-09/2009_2012nianchachexingyeyanjiujitou.html

　　　　四、2009-2012年叉車(chē)進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望

第四章叉車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 電瓶叉車(chē)

　　　　一、2008年發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、2009年供需分析

　　　　三、2009-2012年前景展望

　　第二節(jié) 內(nèi)燃式叉車(chē)

　　　　一、2008年發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、2009年供需分析

　　　　三、2009-2012年前景展望

　　第三節(jié) 防爆叉車(chē)

　　　　一、2008年發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、2009年供需分析

　　　　三、2009-2012年前景展望