| 相 關 |
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| 發(fā)展船舶工業(yè)首先要有自己的船舶配套產品，船舶配套產業(yè)是船舶工業(yè)中的重要組成部分，在船舶工業(yè)鏈中占據重要地位。船舶配套產品從廣義上講，是指船舶從建造、使用直至報廢過程中所需要的一塊產品，是船舶工業(yè)的基礎，與船舶配套的產品可達千余個品種，涉及機械、冶金、動力、電子、儀表、化工、通訊導航等97個產業(yè)部門，360多個專業(yè)技術領域。如一艘2.5萬載重噸散貨船，主要配套設備約有5192項，計9053件。因此配套企業(yè)的關聯(lián)面極廣，對船舶工業(yè)乃至國民經濟的影響面較大，配套工業(yè)技術水平高低，產品質量優(yōu)劣，直接關系到船舶工業(yè)綜合實力和出口競爭力的強弱。固而船舶工業(yè)的發(fā)展離不開船舶配套工業(yè)的發(fā)展，同樣，船舶配套工業(yè)的發(fā)展程度將直接影響船舶工業(yè)的整體發(fā)展狀況。一艘船舶的價格組成一般為船體30%，鋼板20%，船用配套設備高達50%。由此可見船舶配套工業(yè)在船舶工業(yè)中的地位。 | |
| 而中國近二十年來，船舶制造工業(yè)不斷發(fā)展，已經形成了巨大的產業(yè)規(guī)模。從國家統(tǒng)計局獲得的數(shù)據來看，截止至2006年底中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)共有888 家，隨著宏觀經濟及產業(yè)環(huán)境的變化，到2007年底中國 船舶及浮動裝置制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)變?yōu)?017 家，2006-2007年該行業(yè)企業(yè)變動了129 家，同比增長14.5%。隨著行業(yè)規(guī)模的不斷變化，截止至2008年底，中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)的企業(yè)數(shù)量為1232 家，同比增長21.1%。 | |
| 目前，我國船舶配套企業(yè)開展了質量管理（ISO9001）、環(huán)境管理（ISO1 4001）職業(yè)健康與安全管理（OHSAS1 8001/2）等認證工作，對提高產品與服務質量起到了積極的作用。但是，我國船舶配套企業(yè)的產品質量問題還是時常出現(xiàn)，質量管理水平仍須不斷提高。由于船舶配套對船舶的技術水平、成本、效益有重大影響，所以中國船級社（CCS）應在此發(fā)揮重要作用。造船所需要的材料、設備以及其質量，船級社最具有發(fā)言權。同時他們對如何監(jiān)督和指導企業(yè)生產更是了如指掌。此外，從目前情況來看，中國對于船舶配套產品的檢驗和認證方面，還需要做新的定位。以前的規(guī)范和標準有的已經不太適用了、有的需要提高、有的需要降低，都需要做新的制定，要根據造船業(yè)發(fā)展的步伐而做出適當調整。未來中國船舶配套產業(yè)應著重從以下幾個方面來加強： | |
| 1、堅持管理精細化的方向。要大力推行精細化設計、精細化管理和精細化生產，強化基礎數(shù)據管理，開展生產能力測評，實施設計成本控制，提高工程計劃的精確性，消除無效勞動和資源浪費，減少生產過程中的各種非增值活動，以最大限度提高生產效率、降低造船成本。 | |
| 2、推進中間產品專業(yè)化生產。建立布局合理的中間產品專業(yè)化協(xié)作廠，通過總裝廠和若干專業(yè)化協(xié)作廠形成動態(tài)聯(lián)盟，構建有效的總裝造船體系，形成船舶工業(yè)配套產業(yè)群。同時，要把船舶配套企業(yè)納入總裝造船體系，推動船舶配套企業(yè)與總裝造船企業(yè)同步協(xié)調發(fā)展。 | |
| 3、實施負荷平衡計劃。要通過定量測算，對生產能力與生產任務進行量化平衡分析，確定滿足生產任務所需生產資源的最佳配置數(shù)量，以最小的投入獲得最大的產出，不斷提高生產效率。 | |
| 4、加強國際合作與自主創(chuàng)新相結合。與國外設計、中介公司合作，在國外設立船型研發(fā)、營銷機構，充分利用國外技術、人才及市場信息優(yōu)勢，加速提升我們的產品研發(fā)水平和市場反應能力。同時，把引進先進技術和管理經驗與自主創(chuàng)新相結合，不斷提高自主創(chuàng)新能力，逐步形成我國船用設備設計、制造、工藝技術的研發(fā)能力，實現(xiàn)生產自主化。 | |
| 5、推行先進的管理理念。管理創(chuàng)新機制的實施和管理水平的提高，離不開先進管理理念的帶動和指導，因此，引進先進的管理經驗和推行先進的管理理念，在全行業(yè)貫徹現(xiàn)代化的造船管理模式，對促進管理創(chuàng)新具有積極的推動作用。 | |
| 《2009-2013年中國船舶配套產業(yè)前景預測與投資潛力分析報告》詳盡描述了中國船舶配套產業(yè)運行的環(huán)境，重點研究并預測了其下游行業(yè)發(fā)展以及對船舶配套產業(yè)需求變化的長期和短期趨勢。針對當前行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威脅，提出了我們對船舶配套產業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。本報告以嚴謹?shù)膬热?、翔實的?shù)據、直觀的圖表幫助汽車金融企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。我們的主要數(shù)據來源于國家統(tǒng)計局、國家信息中心、海關總署、中國船舶行業(yè)協(xié)會等業(yè)內權威專業(yè)研究機構以及我中心的實地調研。本報告整合了多家權威機構的數(shù)據資源和專家資源，從眾多數(shù)據中提煉出了精當、真正有價值的情報，并結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統(tǒng)一。這是我中心經過市場調查和數(shù)據采集后，由專家小組歷時一年時間精心制作而成。它是業(yè)內企業(yè)、相關投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局、規(guī)避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！ | |
第一章 船舶配套的相關概述 |
產 |
第一節(jié) 船舶配套的概述 |
業(yè) |
第二節(jié) 船舶配套產業(yè)的基本特征 |
調 |
第二章 2008-2009年國際船舶配套產業(yè)運行狀況分析 |
研 |
第一節(jié) 2008-2009年世界船舶工業(yè)運行總況 |
網 |
| 一、世界造船業(yè)主要指標分析 | ｗ |
| 二、航運市場暴漲暴跌發(fā)生轉變 | ｗ |
| 三、造船訂單下降市場步入寒冬期 | ｗ |
| 四、世界新船價格加速上揚后下挫 | ． |
| 五、世界船舶市場步入深度調整期 | Ｃ |
第二節(jié) 2008-2009年歐洲船舶配套產業(yè)運行分析 |
ｉ |
| 一、歐洲船舶配套業(yè)的基本情況 | ｒ |
| 二、歐洲船舶配套產業(yè)分布情況分析 | ． |
| 三、歐洲船舶配套產業(yè)技術水平 | ｃ |
| 四、歐洲船舶配套領域競爭優(yōu)勢 | ｎ |
第三節(jié) 2008-2009年韓國船舶配套產業(yè)運行分析 |
中 |
| 一、韓國船舶配套業(yè)發(fā)展基本情況 | 智 |
| 二、韓國船舶配套業(yè)發(fā)展的政策扶持 | 林 |
| 三、2008-2009年韓國船用涂料市場規(guī)模 | ４ |
| 四、2009年韓國制定船舶配套發(fā)展新戰(zhàn)略 | ０ |
第四節(jié) 2008-2009年日本船舶配套產業(yè)運行分析 |
０ |
| 一、日本船舶配套業(yè)發(fā)展基本情況 | ６ |
| 二、日本船舶配套主要企業(yè)發(fā)展分析 | １ |
| 三、日本支持船舶配套業(yè)發(fā)展的政策 | ２ |
第三章 2008-2009年中國船舶工業(yè)整體運行狀況分析 |
８ |
第一節(jié) 船舶工業(yè)與國民經濟的發(fā)展 |
６ |
| 一、對國防建設和國民經濟建設的重大貢獻 | ６ |
| 全.文：http://m.seedlingcenter.com.cn/R_2009-12/2009_2013chuanbopeitaochanyeqianjing.html | |
| 二、出口創(chuàng)匯促進外貿事業(yè)的發(fā)展 | ８ |
| 三、促進地區(qū)經濟發(fā)展 | 產 |
| 四、為高新技術的應用提供重要陣地與綜合社會效應 | 業(yè) |
第二節(jié) 2008-2009年中國船舶工業(yè)運行總況 |
調 |
| 一、船舶制造工業(yè)位居我國行業(yè)現(xiàn)代化首位 | 研 |
| 二、中國船舶工業(yè)30年發(fā)展成就分析 | 網 |
| 三、中國船舶工業(yè)發(fā)展迅速 | ｗ |
| 四、我國船舶工業(yè)發(fā)展產品轉變分析 | ｗ |
第三節(jié) 2007-2009年6月中國船舶工業(yè)經濟運行分析 |
ｗ |
| 一、2007年中國船舶工業(yè)經濟運行解析 | ． |
| 二、2008年中國船舶工業(yè)經濟運行概況 | Ｃ |
| 三、2009年上半年我國船舶工業(yè)經濟運行現(xiàn)狀 | ｉ |
| 四、《船舶工業(yè)調整和振興規(guī)劃》政策解讀 | ｒ |
第四節(jié) 2008-2009年中國船舶工業(yè)科技發(fā)展分析 |
． |
| 一、2008年中國船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述 | ｃ |
| 二、中國船舶工業(yè)科技發(fā)展應注重信息技術提升 | ｎ |
| 三、我國船舶工業(yè)科研開發(fā)方向 | 中 |
第五節(jié) 2008-2009年中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
智 |
| 一、中國船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達國家的差距 | 林 |
| 二、中國船舶工業(yè)發(fā)展亟待解決的內在矛盾 | ４ |
| 三、中國船舶工業(yè)發(fā)展應對金融危機之策 | ０ |
| 四、我國應加大船舶工業(yè)結構調整力度 | ０ |
第四章 2008-2009年中國船舶配套產業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
第一節(jié) 2008-2009年中國船舶配套產業(yè)運行綜述 |
１ |
| 一、中國船舶配套產業(yè)發(fā)展歷程 | ２ |
| 二、船舶配套產品結構及生產能力 | ８ |
| 三、船用設備研發(fā)領域取得的成就 | ６ |
第二節(jié) 2008-2009年中國主要船用設備裝船情況分析 |
６ |
| 一、出口船和內銷遠洋船配套情況 | ８ |
| 二、中國進口船用設備的裝船情況 | 產 |
| 三、2008年本土化船用設備裝船率情況 | 業(yè) |
| 四、本土船用設備裝船率提升緩慢原因 | 調 |
第三節(jié) 2008-2009年中國船舶配套產業(yè)競爭情況分析 |
研 |
| 一、中國船舶配套產業(yè)區(qū)域競爭分析 | 網 |
| 二、跨國巨頭爭相進軍中國船舶配套業(yè) | ｗ |
第四節(jié) 2008-2009年船舶配套產品進出口分析 |
ｗ |
| 一、2008年中國船舶配套產品出口情況 | ｗ |
| 二、2008年中國船舶配套產品進口情況 | ． |
| 三、2009年1-7月船配產品進出口分析 | Ｃ |
第五節(jié) 2008-2009年中國船舶配套產業(yè)發(fā)展存在的問題 |
ｉ |
| 一、船舶配套設備生產不能滿足造船需求 | ｒ |
| 二、船舶配套技術水平低自主研發(fā)能力弱 | ． |
| 三、船舶配套設備全球維修服務網絡缺失 | ｃ |
| 四、船舶配套業(yè)的支持政策措施不夠完善 | ｎ |
第六節(jié) 2008-2009年中國船舶配套業(yè)發(fā)展的對策分析 |
中 |
| 一、加快發(fā)展船舶配套業(yè)整體技術水平 | 智 |
| 二、推進中國船用設備國產化主要措施 | 林 |
| 三、提升船舶配套業(yè)國際競爭力的對策 | ４ |
| 四、船舶配套業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施路徑建議 | ０ |
第五章 2006-2009年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)主要指標監(jiān)測分析 |
０ |
第一節(jié) 2006-2008年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)數(shù)據統(tǒng)計與監(jiān)測分析 |
６ |
| 一、2006-2008年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析 | １ |
| 二、2006-2008年中國行業(yè)從業(yè)人數(shù)調查分析 | ２ |
| 三、2005-2008年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)總銷售收入分析 | ８ |
| 四、2005-2008年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額分析 | ６ |
| 五、2005-2008年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)投資資產增長性分析 | ６ |
第二節(jié) 2009年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)最新數(shù)據統(tǒng)計與監(jiān)測分析 |
８ |
| 一、企業(yè)數(shù)量與分布 | 產 |
| 二、銷售收入 | 業(yè) |
| 三、利潤總額 | 調 |
| 四、從業(yè)人數(shù) | 研 |
第三節(jié) 2009年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)投資狀況監(jiān)測 |
網 |
| 一、行業(yè)資產區(qū)域分布 | ｗ |
| 二、主要省市投資增速對比 | ｗ |
第六章 2008-2009年中國船用柴油機運行狀況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2008-2009年國內外船舶柴油機運行綜述 |
． |
| 一、船舶低速柴油機的發(fā)展情況分析 | Ｃ |
| 二、船舶中速柴油機的發(fā)展情況分析 | ｉ |
| 三、中國船用柴油機市場競爭分析 | ｒ |
| 四、船舶柴油機技術水平分析 | ． |
第二節(jié) 2009年中國船用柴油機運行動態(tài)分析 |
ｃ |
| 一、2009年三菱重工中國船用柴油機項目竣工 | ｎ |
| 二、2009年廣州開建全國最大船用柴油機生產基地 | 中 |
| 2009-2013 Forecast of China 's shipbuilding industry and investment potential analysis | |
| 三、2009年合肥打造中國船用低速柴油機生產基地 | 智 |
| 四、2009年泉州擬引進中低速大功率船用柴油機項目 | 林 |
第三節(jié) 2008-2009年中國船用柴油機市場需求分析 |
４ |
| 一、中國船用低速柴油機需求分析 | ０ |
| 二、中國船用中速柴油機市場需求 | ０ |
| 三、大功率船用柴油機市場前景看好 | ６ |
第四節(jié) 2008-2009年船舶柴油機發(fā)展的問題及對策 |
１ |
| 一、船用柴油機技術依賴進口自主品牌缺乏 | ２ |
| 二、中國船用柴油機零部件自給能力不足 | ８ |
| 三、船用柴油機需增強技術發(fā)展自主品牌 | ６ |
| 四、中國船舶柴油機發(fā)展的思路與建議 | ６ |
第七章 2008-2009年中國船舶輔機產業(yè)運行新格局透分析 |
８ |
第一節(jié) 2008-2009年中國船舶輔機產業(yè)運行分析 |
產 |
| 一、中國船舶艙室機械設備發(fā)展分析 | 業(yè) |
| 二、船舶輔機技術的現(xiàn)狀及主要差距 | 調 |
| 三、船舶輔機技術創(chuàng)新取得成績與經驗 | 研 |
| 四、中國船舶輔機發(fā)展的措施與建議 | 網 |
第二節(jié) 2008-2009年中國船舶甲板機械運行分析 |
ｗ |
| 一、船舶甲板機械的相關概述 | ｗ |
| 二、中國船用甲板機械產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 三、中國甲板機械研發(fā)水平不遜國外 | ． |
| 四、甲板機械整合資源打造自主品牌 | Ｃ |
第三節(jié) 2008-2009年船舶輔機主要產品分析 |
ｉ |
| 一、船舶電站 | ｒ |
| 二、船舶調距槳裝置 | ． |
| 三、船用閥門遙控系統(tǒng) | ｃ |
| 四、船舶減搖鰭裝置 | ｎ |
第八章 2008-2009年中國船舶配套其他產品運行探析 |
中 |
第一節(jié) 2008-2009年中國船舶電子產品運行分析 |
智 |
| 一、船舶配套電子產品介紹 | 林 |
| 二、國際船舶電子產業(yè)特點分析 | ４ |
| 三、中國船舶電子與導航設備發(fā)展背景 | ０ |
| 四、中國船舶電子與導航設備發(fā)展情況分析 | ０ |
| 五、中國船舶電子產品缺乏核心技術 | ６ |
| 六、船舶電子產品船級社認證成關鍵 | １ |
第二節(jié) 2008-2009年中國船用電纜市場運行分析 |
２ |
| 一、船用電纜的種類及作用 | ８ |
| 二、中國船用電纜的發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 三、中國船用電纜與國外的差距 | ６ |
| 四、中國船用電纜市場發(fā)展?jié)摿薮?/td> | ８ |
第九章 2008-2009年長三角地區(qū)船舶配套業(yè)發(fā)展分析 |
產 |
第一節(jié) 2004-2009年長三角地區(qū)船舶配套業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 一、長三角船舶配套產業(yè)運行分析 | 調 |
| 二、江蘇省船舶配套產業(yè)運行分析 | 研 |
| 三、上海市船舶配套產業(yè)運行分析 | 網 |
| 四、浙江省船舶配套產業(yè)運行分析 | ｗ |
第二節(jié) 長三角地區(qū)船舶配套產業(yè)現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 一、長三角地區(qū)船舶配套產業(yè)特點分析 | ｗ |
| 二、長三角船舶配套產業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn) | ． |
| 三、長三角地區(qū)船舶配套業(yè)集聚的功效分析 | Ｃ |
| 四、長三角地區(qū)船舶配套業(yè)集聚的路徑分析 | ｉ |
第三節(jié) 長三角主要城市船舶配套產業(yè)現(xiàn)狀 |
ｒ |
| 一、泰州市船舶配套產值持續(xù)快速增長 | ． |
| 二、南通船舶配套產業(yè)集中區(qū)集群崛起 | ｃ |
| 三、鎮(zhèn)江打造高技術船舶及配套產業(yè)基地 | ｎ |
| 四、2008年舟山市船舶配套業(yè)取得較大發(fā)展 | 中 |
| 五、寧波市船舶配套產業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢與對策 | 智 |
| 六、臺州臨海船舶配套產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策 | 林 |
第四節(jié) 長三角船舶配套產業(yè)發(fā)展策略 |
４ |
| 一、長三角發(fā)展船舶配套產業(yè)的基本對策 | ０ |
| 二、長三角地區(qū)船舶配套產業(yè)的產品導向 | ０ |
| 三、長三角船舶配套業(yè)集群發(fā)展布局戰(zhàn)略 | ６ |
第十章 2008-2009年環(huán)渤海灣地區(qū)船舶配套產業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 2004-2009年環(huán)渤海灣船舶配套產業(yè)發(fā)展分析 |
２ |
| 一、環(huán)渤海灣船舶配套產業(yè)發(fā)展分析 | ８ |
| 二、遼寧省船舶配套產業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
| 三、山東省船舶配套產業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
| 四、河北省船舶配套產業(yè)發(fā)展分析 | ８ |
第二節(jié) 遼寧省船舶配套產業(yè)發(fā)展分析 |
產 |
| 一、遼寧省葫蘆島大力振興船舶配套產業(yè) | 業(yè) |
| 二、2008年鞍山船舶配套產業(yè)集群發(fā)展情況分析 | 調 |
| 2009-2013年中國船舶配套產業(yè)前景預測與投資潛力分析報告 | |
| 三、2008年大連船舶配套產業(yè)園發(fā)展概況 | 研 |
| 四、2009年丹東海洋船舶配套工業(yè)園奠基 | 網 |
第三節(jié) 山東省船舶配套產業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、山東省船舶配套產業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、煙臺市船舶配套產業(yè)發(fā)展勢頭強勁 | ｗ |
| 三、山東船舶配套產業(yè)發(fā)展思路與目標 | ． |
| 四、山東省船舶配套產業(yè)發(fā)展重點分析 | Ｃ |
| 五、加快山東省船舶配套產業(yè)發(fā)展措施 | ｉ |
第四節(jié) 河北省船舶配套產業(yè)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、河北重點建設五大船舶配套產業(yè)區(qū) | ． |
| 二、河北省兩個船舶工業(yè)配套基地揭牌 | ｃ |
第十一章 中國船舶配套重點企業(yè)經營狀況分析 |
ｎ |
第一節(jié) 青島北海船舶重工有限責任公司 |
中 |
| 一、企業(yè)基本情況 | 智 |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 林 |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ４ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ０ |
第二節(jié) 大連東方精工船舶配套有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | １ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ２ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ８ |
第三節(jié) 杭州航海儀器廠 |
６ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ８ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | 產 |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | 業(yè) |
第四節(jié) 上海浦鷗船舶配件有限公司 |
調 |
| 一、企業(yè)基本情況 | 研 |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 網 |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ｗ |
第五節(jié) 揚州太平洋重工有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ． |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ｒ |
第六節(jié) 上海誠興船舶配套制造有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｃ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | 中 |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | 智 |
第七節(jié) 大連船用柴油機有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)基本情況 | ４ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ０ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ０ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ６ |
第八節(jié) 三星重工業(yè)（寧波）有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ２ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ８ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ６ |
第九節(jié) 武漢船用機械有限責任公司 |
８ |
| 一、企業(yè)基本情況 | 產 |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | 調 |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | 研 |
第十節(jié) 南京中船綠洲機器有限公司 |
網 |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ． |
第十二章 2009-2013年中國船舶配套產業(yè)投資前景 |
Ｃ |
第一節(jié) 金融危機對船舶配套業(yè)的影響及對策 |
ｉ |
| 一、金融危機對船舶配套業(yè)的影響分析 | ｒ |
| 二、國外船舶配套企業(yè)應對危機的經驗 | ． |
| 三、中國船舶配套企業(yè)應對金融危機策略 | ｃ |
第二節(jié) 2009-2013年中國船舶配套業(yè)發(fā)展前景 |
ｎ |
| 一、中國將成為未來世界的造船中心 | 中 |
| 二、中國船舶配套設備需求前景廣闊 | 智 |
| 三、中國船舶配套業(yè)未來發(fā)展空間較大 | 林 |
| 四、2009-2013年中國船舶配套行業(yè)產值預測分析 | ４ |
| 2009-2013 nián zhōngguó chuánbó pèitào chǎnyè qiánjǐng yùcè yǔ tóuzī qiánlì fēnxī bàogào | |
| 五、2009-2013年中國船舶配套設備收入預測分析 | ０ |
第三節(jié) 2009-2013年中國船舶配套業(yè)投資風險 |
０ |
| 一、船舶配套產業(yè)政策風險 | ６ |
| 二、造船業(yè)的周期性風險 | １ |
| 三、市場競爭加劇的風險 | ２ |
| 四、原材料價格波動風險 | ８ |
| 五、核心技術缺失的風險 | ６ |
第四節(jié) (中智?林)2009-2013年中國船舶配套業(yè)投資策略 |
６ |
| 一、中國船舶配套業(yè)投資特性 | ８ |
| 二、2009-2013年中國船舶配套業(yè)投資機會 | 產 |
| 三、2009-2013年中國船舶配套業(yè)投資策略 | 業(yè) |
| 圖表目錄 | 調 |
| 圖表1 世界主要船型新船價格走勢 | 研 |
| 圖表2 韓國船舶配套業(yè)主要特點 | 網 |
| 圖表3 日本船舶配套業(yè)主要特點 | ｗ |
| 圖表 4 2009年1-9月中國三大造船指標市場份額 單位：萬載重噸 | ｗ |
| 圖表 5 2008年主要船舶產品進口統(tǒng)計表 | ｗ |
| 圖表 6 2008年中國船舶產品進口國家和地區(qū)統(tǒng)計表 | ． |
| 圖表 7 2006-2008年中成藥制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 | Ｃ |
| 圖表 9 2006-2008年船舶及浮動裝置制造行業(yè)累計從業(yè)人數(shù)及增長情況對比圖 | ｉ |
| 圖表 10 2005-2008年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)銷售收入及增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 11 2005-2008年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)毛利率變化趨勢圖 | ． |
| 圖表 12 2005-2008年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額及增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 16 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)分布結構圖 | ｎ |
| 圖表 17 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)比例分布圖 | 中 |
| 圖表 18 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)主營業(yè)務收入與上年同期對比表 | 智 |
| 圖表 19 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)收入前五位省市比例對比表 | 林 |
| 圖表 20 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)銷售收入排名前五位省市對比圖 | ４ |
| 圖表 21 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)收入前五位省區(qū)占全國比例結構圖 | ０ |
| 圖表 22 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造業(yè)主營入同比增速前五省市對比單位：千元 | ０ |
| 圖表 23 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)主營業(yè)務收入增長速度前五位省市增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 24 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額及與上年同期對比圖 | １ |
| 圖表 25 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額前五位省市統(tǒng)計表單位：千元 | ２ |
| 圖表 26 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額前五位省市對比圖 | ８ |
| 圖表27 2009年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額增長幅度最快的省市統(tǒng)計表單位：千元 | ６ |
| 圖表 28 2009年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)利潤總額增長最快省市變化趨勢圖 | ６ |
| 圖表 29 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)與上年同期對比圖 | ８ |
| 圖表 30 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)資產總計及與上年同期對比圖 | 產 |
| 圖表 31 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)資產總計前五位省市統(tǒng)計表 | 業(yè) |
| 圖表 32 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)資產總計前五省市資產情況對比圖 | 調 |
| 圖表 33 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)資產總計前五位省市分布結構圖 | 研 |
| 圖表 34 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)資產增長幅度最快的省市統(tǒng)計表單位：千元 | 網 |
| 圖表 35 2009年1-8月中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)資產增速前五省市資產總計及增長趨勢 | ｗ |
| 圖表 36 國外幾種先進的二沖程低速柴油機的基本參數(shù) | ｗ |
| 圖表 37 國外幾種高性能中速大功率柴油機的基本參數(shù) | ｗ |
| 圖表 38 除內河航運船舶外的各類大中型船舶對船用中速柴油機的需求量預測分析 | ． |
| 圖表 39 內河航運船舶用中速柴油機需求預測表 | Ｃ |
| 圖表40 主要造船企業(yè)在世界造船市場的優(yōu)勢比較 | ｉ |
| 圖表 41 青島北海船舶重工有限責任公司銷售收入情況 | ｒ |
| 圖表 42 青島北海船舶重工有限責任公司盈利指標情況 | ． |
| 圖表 43 青島北海船舶重工有限責任公司盈利能力情況 | ｃ |
| 圖表 44 青島北海船舶重工有限責任公司資產運行指標情況分析 | ｎ |
| 圖表 45 青島北海船舶重工有限責任公司資產負債能力指標分析 | 中 |
| 圖表 46 青島北海船舶重工有限責任公司成本費用構成情況 | 智 |
| 圖表 47 大連東方精工船舶配套有限公司銷售收入情況 | 林 |
| 圖表 48 大連東方精工船舶配套有限公司盈利指標情況 | ４ |
| 圖表 49 大連東方精工船舶配套有限公司盈利能力情況 | ０ |
| 圖表 50 大連東方精工船舶配套有限公司資產運行指標情況分析 | ０ |
| 圖表 51 大連東方精工船舶配套有限公司資產負債能力指標分析 | ６ |
| 圖表 52 大連東方精工船舶配套有限公司成本費用構成情況 | １ |
| 圖表 53 杭州航海儀器廠銷售收入情況 | ２ |
| 圖表 54 杭州航海儀器廠盈利指標情況 | ８ |
| 圖表 55 杭州航海儀器廠盈利能力情況 | ６ |
| 圖表 56 杭州航海儀器廠資產運行指標情況分析 | ６ |
| 圖表 57 杭州航海儀器廠資產負債能力指標分析 | ８ |
| 圖表 58 杭州航海儀器廠成本費用構成情況 | 產 |
| 圖表 59 上海浦鷗船舶配件有限公司銷售收入情況 | 業(yè) |
| 圖表 60 上海浦鷗船舶配件有限公司盈利指標情況 | 調 |
| 圖表 61 上海浦鷗船舶配件有限公司盈利能力情況 | 研 |
| 圖表 62 上海浦鷗船舶配件有限公司資產運行指標情況分析 | 網 |
| 圖表 63 上海浦鷗船舶配件有限公司資產負債能力指標分析 | ｗ |
| 圖表 64 上海浦鷗船舶配件有限公司成本費用構成情況 | ｗ |
| 2009-2013中國の造船業(yè)界の予測と投資の潛在的な分析 | |
| 圖表 65 揚州太平洋重工有限公司銷售收入情況 | ｗ |
| 圖表 66 揚州太平洋重工有限公司盈利指標情況 | ． |
| 圖表 67 揚州太平洋重工有限公司盈利能力情況 | Ｃ |
| 圖表 68 揚州太平洋重工有限公司資產運行指標情況分析 | ｉ |
| 圖表 69 揚州太平洋重工有限公司資產負債能力指標分析 | ｒ |
| 圖表 70 揚州太平洋重工有限公司成本費用構成情況 | ． |
| 圖表 71 上海誠興船舶配套制造有限公司銷售收入情況 | ｃ |
| 圖表 72 上海誠興船舶配套制造有限公司盈利指標情況 | ｎ |
| 圖表 73 上海誠興船舶配套制造有限公司盈利能力情況 | 中 |
| 圖表 74 上海誠興船舶配套制造有限公司資產運行指標情況分析 | 智 |
| 圖表 75 上海誠興船舶配套制造有限公司資產負債能力指標分析 | 林 |
| 圖表 76 上海誠興船舶配套制造有限公司成本費用構成情況 | ４ |
| 圖表 77 大連船用柴油機廠銷售收入情況 | ０ |
| 圖表 78 大連船用柴油機廠盈利指標情況 | ０ |
| 圖表 79 大連船用柴油機廠盈利能力情況 | ６ |
| 圖表 80 大連船用柴油機廠資產運行指標情況分析 | １ |
| 圖表 81 大連船用柴油機廠資產負債能力指標分析 | ２ |
| 圖表 82 大連船用柴油機廠成本費用構成情況 | ８ |
| 圖表 83 三星重工業(yè)（寧波）有限公司銷售收入情況 | ６ |
| 圖表 84 三星重工業(yè)（寧波）有限公司盈利指標情況 | ６ |
| 圖表 85 三星重工業(yè)（寧波）有限公司盈利能力情況 | ８ |
| 圖表 86 三星重工業(yè)（寧波）有限公司資產運行指標情況分析 | 產 |
| 圖表 87 三星重工業(yè)（寧波）有限公司資產負債能力指標分析 | 業(yè) |
| 圖表 88 三星重工業(yè)（寧波）有限公司成本費用構成情況 | 調 |
| 圖表 89 武漢船用機械有限責任公司銷售收入情況 | 研 |
| 圖表 90 武漢船用機械有限責任公司盈利指標情況 | 網 |
| 圖表 91 武漢船用機械有限責任公司盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 92 武漢船用機械有限責任公司資產運行指標情況分析 | ｗ |
| 圖表 93 武漢船用機械有限責任公司資產負債能力指標分析 | ｗ |
| 圖表 94 武漢船用機械有限責任公司成本費用構成情況 | ． |
| 圖表 95 南京中船綠洲機器有限公司銷售收入情況 | Ｃ |
| 圖表 96 南京中船綠洲機器有限公司盈利指標情況 | ｉ |
| 圖表 97 南京中船綠洲機器有限公司盈利能力情況 | ｒ |
| 圖表 98 南京中船綠洲機器有限公司資產運行指標情況分析 | ． |
| 圖表 99 南京中船綠洲機器有限公司資產負債能力指標分析 | ｃ |
| 圖表 100 南京中船綠洲機器有限公司成本費用構成情況 | ｎ |
| 圖表 101 2009-2013年中國船舶配套制造業(yè)工業(yè)總產值預測分析 | 中 |
| 圖表 102 2009-2013年中國船舶配套制造業(yè)主營業(yè)務收入預測分析 | 智 |
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| 相 關 |
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