相 關(guān)

（最新）中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：8200元

第一章 汽車(chē)保險(xiǎn)相關(guān)概述

　　第一節(jié) 汽車(chē)保險(xiǎn)的概念及起源

　　　　一、汽車(chē)保險(xiǎn)的概念

　　　　二、汽車(chē)保險(xiǎn)的起源

　　第二節(jié) 汽車(chē)保險(xiǎn)的分類(lèi)與職能

　　　　一、汽車(chē)保險(xiǎn)的分類(lèi)

　　　　二、汽車(chē)保險(xiǎn)的職能

　　第三節(jié) 汽車(chē)保險(xiǎn)的意義

　　　　一、促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大了對(duì)汽車(chē)的需求

　　　　二、穩(wěn)定了社會(huì)公共秩序

　　　　三、促進(jìn)了汽車(chē)安全性能的提高

　　　　四、汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中占有重要的地位

　　第四節(jié) 汽車(chē)保險(xiǎn)的基本特征

　　　　一、保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率較高

　　　　二、業(yè)務(wù)量大，投保率高

　　　　三、擴(kuò)大保險(xiǎn)利益

　　　　四、被保險(xiǎn)人自負(fù)責(zé)任與無(wú)賠款優(yōu)待

　　第五節(jié) 汽車(chē)保險(xiǎn)的要素與原則

　　　　一、汽車(chē)保險(xiǎn)的要素

　　　　二、汽車(chē)保險(xiǎn)的原則

第二章 國(guó)外汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 美國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)

　　　　一、美國(guó)的汽車(chē)保險(xiǎn)制度

全^文：http://m.seedlingcenter.com.cn/R_2010-11/2011_2015qichebaoxianshichangyunxing.html

　　　　二、美國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)簡(jiǎn)介

　　　　三、美國(guó)保險(xiǎn)公司設(shè)計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)率主要考慮因素

　　　　四、美國(guó)強(qiáng)制車(chē)險(xiǎn)制度設(shè)計(jì)與運(yùn)作的啟示

　　　　五、美國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)反欺詐的思路及對(duì)經(jīng)驗(yàn)

　　第二節(jié) 英國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)

　　　　一、英國(guó)“完全市場(chǎng)細(xì)分”的車(chē)險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)制度

　　　　二、英國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛承保中的多因素制度

　　　　三、經(jīng)濟(jì)低迷促使英國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)商騙保案件激增

　　第三節(jié) 德國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)

　　　　一、德國(guó)車(chē)險(xiǎn)改革簡(jiǎn)介

　　　　二、德國(guó)車(chē)險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)渠道

　　　　三、德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛法定第三者責(zé)任保險(xiǎn)簡(jiǎn)介

　　　　四、德國(guó)車(chē)險(xiǎn)改革對(duì)我國(guó)的啟示

　　第四節(jié) 日本汽車(chē)保險(xiǎn)

　　　　一、日本車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展歷程

　　　　二、日本車(chē)險(xiǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)費(fèi)率自由化挑戰(zhàn)的措施

　　　　三、日本車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有序

第三章 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)的發(fā)展進(jìn)程

　　第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展中存在的問(wèn)題

　　　　一、產(chǎn)品單一，費(fèi)率厘定缺乏合理性，保險(xiǎn)技術(shù)不高

　　　　二、保險(xiǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大，整體素質(zhì)不高

　　　　三、缺少完善的法律法規(guī)體系，監(jiān)管滯后

　　第三節(jié) 中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　一、從政策層面看

　　　　二、從經(jīng)濟(jì)層面看

　　　　三、從社會(huì)層面看

　　　　四、從技術(shù)層面看

　　第四節(jié) 2009-2010年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展

　　　　一、2009年車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)率下降3.17%

　　　　二、2010年上半年車(chē)險(xiǎn)扭虧為盈

　　第五節(jié) 2009-2010年各地區(qū)車(chē)險(xiǎn)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　一、2009年北京車(chē)險(xiǎn)結(jié)案率84.6%

　　　　二、2009年深圳車(chē)險(xiǎn)同比大增173.51%

　　　　三、2009年上海車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保利潤(rùn)率為-6.02%

　　　　四、2010年上半年上海車(chē)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)盈利

　　　　五、2010年上半年山西省車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入

　　第六節(jié) 中國(guó)電銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)發(fā)展分析

　　　　一、電話投保車(chē)險(xiǎn)已成趨勢(shì)

　　　　二、電話車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)主體再度擴(kuò)容至12家

　　　　三、電銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)發(fā)展的瓶頸及突破

　　　　四、電銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)迎來(lái)收獲季節(jié) 主動(dòng)呼入業(yè)務(wù)成競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

　　　　五、電銷(xiāo)車(chē)險(xiǎn)打開(kāi)盈利空間

第四章 我國(guó)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)分析

　　第一節(jié) 歐美PAYD汽車(chē)保險(xiǎn)對(duì)我國(guó)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)改革的啟示

　　　　一、PAYD的基本理念

2011-2015 China's auto insurance market trend and investment outlook report

　　　　二、PAYD的發(fā)展背景

　　　　三、PAYD的效益與制約因素

　　　　四、PAYD在歐美的實(shí)踐

　　　　五、美國(guó)PAYD的監(jiān)管

　　　　六、對(duì)我國(guó)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革的啟示

　　第二節(jié) 車(chē)險(xiǎn)定價(jià)因子對(duì)價(jià)格的影響尚未充分體現(xiàn)

　　第三節(jié) 我國(guó)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)的適當(dāng)性分析

　　　　一、車(chē)損險(xiǎn)足額保險(xiǎn)定價(jià)的適當(dāng)性分析

　　　　二、第三者責(zé)任險(xiǎn)定價(jià)的適當(dāng)性分析

　　第四節(jié) 車(chē)險(xiǎn)定價(jià)深圳率先試點(diǎn)

　　　　一、產(chǎn)品和費(fèi)率有望多樣化

　　　　二、有利大型公司，中小公司或觀望

　　第五節(jié) 完善我國(guó)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制的建議

　　　　一、促進(jìn)市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)

　　　　二、提高精算水平

　　　　三、加強(qiáng)信息披露

　　　　四、進(jìn)行具體調(diào)整

第五章 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)的理賠分析

　　第一節(jié) 車(chē)險(xiǎn)賠款實(shí)名制利弊分析

　　第二節(jié) 影響理賠服務(wù)的因素分析

　　　　一、保險(xiǎn)公司層面的原因

　　　　二、客戶層面的原因

　　　　三、社會(huì)層面的原因

　　第三節(jié) 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式分析

　　　　一、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠的意義

　　　　二、汽車(chē)保險(xiǎn)承保和理賠市場(chǎng)分析

　　　　三、我國(guó)的理賠服務(wù)模式

　　　　四、我國(guó)車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)模式存在的弊端

　　　　五、發(fā)展車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)模式的策略

　　第四節(jié) 車(chē)險(xiǎn)人傷理賠管理存在的主要問(wèn)題與對(duì)策

　　　　一、車(chē)險(xiǎn)人傷理賠管理的主要問(wèn)題

　　　　二、車(chē)險(xiǎn)人傷理賠管理問(wèn)題產(chǎn)生的原因

　　　　三、車(chē)險(xiǎn)人傷理賠管理問(wèn)題的解決對(duì)策

　　第五節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)輛險(xiǎn)賠付率高的原因分析

　　　　一、機(jī)動(dòng)車(chē)輛險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

　　　　二、車(chē)險(xiǎn)賠付率高的原因分析

　　　　三、降低車(chē)險(xiǎn)賠付率的對(duì)策

　　第六節(jié) 車(chē)險(xiǎn)騙賠防范分析

　　　　一、車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)騙賠現(xiàn)狀

　　　　二、車(chē)險(xiǎn)騙賠的常見(jiàn)類(lèi)型

　　　　三、車(chē)險(xiǎn)騙賠行為的共性分析

　　　　四、防范車(chē)險(xiǎn)騙賠的建議

第六章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)分析

　　第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與自愿保險(xiǎn)的區(qū)別分析

　　　　一、目的、功能不同

　　　　二、性質(zhì)不同

2011-2015年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　三、實(shí)施方式不同

　　　　四、責(zé)任范圍不同

　　　　五、責(zé)任限額不同

　　　　六、索賠主體不同

　　　　七、條款、費(fèi)率制定方式不同

　　　　八、輔助補(bǔ)償制度設(shè)置不同

　　　　九、其他區(qū)

　　第二節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)三者險(xiǎn)中的“責(zé)任”關(guān)系問(wèn)題

　　　　一、交通事故責(zé)任不等于交通事故民事賠償責(zé)任

　　　　二、交通事故行政責(zé)任的承擔(dān)主體

　　　　三、交通事故民事賠償責(zé)任的承擔(dān)主體

　　　　四、交強(qiáng)險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)三者險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)人范圍不同

　　　　五、結(jié)論

　　第三節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)的制度體系分析

　　　　一、機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)的歷史演變

　　　　二、道交法確立法定賠償規(guī)則

　　　　三、實(shí)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

　　　　四、實(shí)行強(qiáng)制締約制度

　　　　五、確立保險(xiǎn)人對(duì)第三人的保護(hù)義務(wù)

　　　　六、設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金

　　第四節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的制度分析

　　　　一、機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的定位與功能

　　　　二、機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)原則與模式

　　　　三、機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度法律關(guān)系分析

　　　　四、機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)相關(guān)配套制度構(gòu)建

　　　　五、《條例》（草案）綜合評(píng)介與制度構(gòu)建的基本路向

第七章 我國(guó)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化分析

　　第一節(jié) 車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的利弊分析

　　　　一、車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的有利因素

　　　　二、車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的不利因素

　　第二節(jié) 車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化分析

　　　　一、機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化回顧

　　　　二、車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的意義

　　　　三、車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化條件尚未完全成熟

　　　　四、車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的建議

　　第三節(jié) 我國(guó)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的實(shí)證分析

　　　　一、車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的歷程

　　　　二、當(dāng)前車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化進(jìn)程的特征

　　　　三、相關(guān)建議

　　第四節(jié) 實(shí)行車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的建議

第八章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀及問(wèn)題

　　　　一、網(wǎng)上投保成車(chē)險(xiǎn)投保新趨勢(shì)

　　　　二、企業(yè)信息化問(wèn)題

　　　　三、企業(yè)信息化問(wèn)題

　　　　四、電子金融化問(wèn)題

2011-2015 nián zhōngguó qìchē bǎoxiǎn shìchǎng yùnxíng tàishì jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào

　　　　五、法制化建設(shè)問(wèn)題

　　第二節(jié) 發(fā)展我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的對(duì)策分析

　　　　一、靜態(tài)信息服務(wù)階段的對(duì)策

　　　　二、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)階段的對(duì)策

　　　　三、在線交易階段的對(duì)策

　　第三節(jié) 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、專(zhuān)一化趨勢(shì)

　　　　二、融合化趨勢(shì)

　　　　三、國(guó)際化趨勢(shì)

第九章 銀行銷(xiāo)售車(chē)險(xiǎn)可行性分析

　　第一節(jié) 銀行銷(xiāo)售車(chē)險(xiǎn)的環(huán)境分析

　　　　一、銀行銷(xiāo)售車(chē)險(xiǎn)具有的資源優(yōu)勢(shì)

　　　　二、銀行銷(xiāo)售車(chē)險(xiǎn)存在的不足

　　　　三、金融市場(chǎng)環(huán)境為銀行銷(xiāo)售車(chē)險(xiǎn)提供了機(jī)遇

　　　　四、車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀使銀行銷(xiāo)售車(chē)險(xiǎn)遭遇挑戰(zhàn)

　　第二節(jié) 銀行銷(xiāo)售車(chē)險(xiǎn)的策略選擇分析

　　　　一、客戶銷(xiāo)售策略

　　　　二、銀保企業(yè)合作策略

第十章 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析

　　第一節(jié) 當(dāng)前車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)及對(duì)策分析

　　　　一、車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)改革過(guò)程與競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)

　　　　二、當(dāng)前車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成因分析

　　　　三、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)對(duì)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)效率和社會(huì)福利的影響

　　　　四、對(duì)策與建議

　　第二節(jié) 車(chē)險(xiǎn)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成因分析

　　第三節(jié) 車(chē)險(xiǎn)放開(kāi)經(jīng)營(yíng)后的競(jìng)爭(zhēng)成本與營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制分析

　　　　一、營(yíng)銷(xiāo)成本迅速增加，車(chē)險(xiǎn)有成為利潤(rùn)漏洞的危險(xiǎn)

　　　　二、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式是車(chē)險(xiǎn)放開(kāi)經(jīng)營(yíng)的必由之路

　　　　三、建立車(chē)險(xiǎn)新型營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制的思考

　　第四節(jié) 車(chē)輛險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)與非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、車(chē)輛險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革勢(shì)在必行

　　　　二、車(chē)輛險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的有限性

　　　　三、非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)與集約化經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)

　　第五節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車(chē)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　一、產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成

　　　　二、保險(xiǎn)公司在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的合作現(xiàn)狀

　　　　三、保險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的探索與實(shí)踐

　　　　四、產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車(chē)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　五、車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展路徑及其戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)分析

第十一章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)招投標(biāo)過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策

　　第一節(jié) 當(dāng)前我國(guó)車(chē)險(xiǎn)招投標(biāo)中存在的主要問(wèn)題分析

　　　　一、招標(biāo)目的不明確

　　　　二、中間人的不規(guī)范運(yùn)作

　　　　三、保險(xiǎn)人競(jìng)爭(zhēng)不夠理性

　　　　四、標(biāo)書(shū)內(nèi)容不規(guī)范

　　　　五、評(píng)標(biāo)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)

2011-2015中國(guó)の自動(dòng)車(chē)保険市場(chǎng)の動(dòng)向や投資展望レポート

　　第二節(jié) 車(chē)險(xiǎn)招投標(biāo)不規(guī)范操作造成的后果

　　第三節(jié) 規(guī)范我國(guó)車(chē)險(xiǎn)招投標(biāo)的對(duì)策

第十二章 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展策略

　　第一節(jié) 加強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)建設(shè)的建議

　　　　一、提高保險(xiǎn)技術(shù)，大力推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新

　　　　二、建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制

　　　　三、加強(qiáng)汽車(chē)保險(xiǎn)的市場(chǎng)體系建設(shè)

　　　　四、加強(qiáng)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)的監(jiān)管

　　第二節(jié) 新形勢(shì)下如何保持車(chē)險(xiǎn)健康發(fā)展

　　第三節(jié) 提升車(chē)險(xiǎn)盈利能力的策略

　　　　一、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和行業(yè)自律

　　　　二、提升承保管控水平

　　　　三、提升理賠管控水平

　　　　四、提升精細(xì)化管理水平

　　　　五、營(yíng)造良好的外部環(huán)境

　　第四節(jié) 完善我國(guó)車(chē)險(xiǎn)制度的策略分析

　　　　一、我國(guó)車(chē)險(xiǎn)制度存在的缺陷

　　　　二、完善我國(guó)車(chē)險(xiǎn)制度的策略

　　第五節(jié) 如何實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益雙贏的車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)之路

　　第六節(jié) 中-智林-－建立有效機(jī)制優(yōu)化我國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)生態(tài)環(huán)境

　　　　一、我國(guó)車(chē)險(xiǎn)全行業(yè)的經(jīng)營(yíng)困局

　　　　二、我國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)問(wèn)題的根源

　　　　三、建立有效機(jī)制優(yōu)化車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)生態(tài)環(huán)境，培育車(chē)險(xiǎn)盈利的新型市場(chǎng)模式

　　　　四、機(jī)制的實(shí)施和新模式的培育需要的條件

　　http://m.seedlingcenter.com.cn/R_2010-11/2011_2015qichebaoxianshichangyunxing.html

　　略……

相 關(guān)

（最新）中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：8200元