| 船舶租賃行業(yè)在全球貿(mào)易中扮演著重要角色,近年來,隨著全球供應(yīng)鏈的調(diào)整和海運需求的波動,船舶租賃市場經(jīng)歷了起伏。租船合同的靈活性和成本效益使其成為許多航運公司的首選。同時,環(huán)保法規(guī)的嚴格化,如IMO 2020限硫令,推動了對低排放船舶和替代燃料船舶的需求。此外,數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速,船舶租賃平臺和智能合約的應(yīng)用,提高了市場透明度和交易效率。 | |
| 未來,船舶租賃將更加注重可持續(xù)性和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著全球?qū)p排目標的重視,綠色船舶租賃將成為趨勢,包括電動船舶、氫燃料船舶等清潔能源動力的船舶將更受歡迎。同時,數(shù)字化和智能化技術(shù)的應(yīng)用,如區(qū)塊鏈、人工智能、大數(shù)據(jù)分析,將提升船舶租賃的透明度、安全性和效率,實現(xiàn)智能租船、智能調(diào)度和智能維護,降低運營風險和成本。 | |
| 《2025年中國船舶租賃行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告》通過詳實的數(shù)據(jù)分析,全面解析了船舶租賃行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢,深入探討了船舶租賃產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競爭格局變化。報告對船舶租賃細分市場進行精準劃分,結(jié)合重點企業(yè)研究,揭示了品牌影響力與市場集中度的現(xiàn)狀,為行業(yè)參與者提供了清晰的競爭態(tài)勢洞察。同時,報告結(jié)合宏觀經(jīng)濟環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費者需求演變,科學預(yù)測了船舶租賃行業(yè)的未來發(fā)展方向,并針對潛在風險提出了切實可行的應(yīng)對策略。報告為船舶租賃企業(yè)與投資者提供了全面的市場分析與決策支持,助力把握行業(yè)機遇,優(yōu)化戰(zhàn)略布局,推動可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 船舶租賃行業(yè)的相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 船舶租賃行業(yè)的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 船舶租賃的主要形式 | 研 |
| (1)船舶融資租賃 | 網(wǎng) |
| (2)船舶經(jīng)營租賃 | w |
| 1.1.3 船舶租賃企業(yè)發(fā)展分析 | w |
| ?。?)銀行系租賃企業(yè)發(fā)展分析 | w |
| (2)廠商系租賃企業(yè)發(fā)展分析 | . |
1.2 中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
C |
| 1.2.1 中國融資租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 | i |
| 1.2.2 中國船舶租賃行業(yè)的現(xiàn)狀分析 | r |
| 1.2.3 中國船舶租賃行業(yè)的市場規(guī)模 | . |
| 1.2.4 中國船舶租賃行業(yè)面臨的問題 | c |
1.3 船舶租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
n |
| 1.3.1 船舶租賃行業(yè)政策環(huán)境分析 | 中 |
| ?。?)相關(guān)法律法規(guī)解讀 | 智 |
| ?。?)相關(guān)政策規(guī)劃解讀 | 林 |
| 1.3.2 船舶租賃行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 | 4 |
| ?。?)全球經(jīng)濟情況分析 | 0 |
| ?。?)中國經(jīng)濟情況分析 | 0 |
| ?。?)貨物進出口總額分析 | 6 |
| ?。?)人民幣匯率環(huán)境分析 | 1 |
| 1.3.3 船舶租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 | 2 |
| ?。?)2015年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 | 8 |
| ?。?)船舶制造業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 | 6 |
| (3)船舶融資市場規(guī)模擴大 | 6 |
第二章 中國船舶租賃必要性和可行性分析 |
8 |
2.1 中國船舶融資租賃的SWOT分析 |
產(chǎn) |
| 2.1.1 中國船舶融資租賃的優(yōu)勢分析 | 業(yè) |
| 2.1.2 中國船舶融資租賃的劣勢分析 | 調(diào) |
| 2.1.3 中國船舶融資租賃的機會分析 | 研 |
| 2.1.4 中國船舶融資租賃的威脅分析 | 網(wǎng) |
| 全^文:http://m.seedlingcenter.com.cn/R_QiTaHangYe/96/ChuanBoZuLinDeFaZhanQuShi.html | |
2.2 中國船舶融資租賃必要性分析 |
w |
| 2.2.1 航運企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 | w |
| 2.2.2 造船企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 | w |
| 2.2.3 船舶出租人船舶融資租賃必要性分析 | . |
2.3 中國船舶融資租賃的可行性分析 |
C |
| 2.3.1 中國船舶融資租賃市場環(huán)境分析 | i |
| 2.3.2 中國船舶融資租賃市場需求分析 | r |
| 2.3.3 船舶租賃投資決策的定性分析 | . |
| (1)凈現(xiàn)值分析 | c |
| ?。?)折現(xiàn)率分析 | n |
| 2.3.4 船舶租賃投資決策的定量分析 | 中 |
| ?。?)資本獲得能力分析 | 智 |
| ?。?)租賃成本分析 | 林 |
| 2.3.5 船舶租賃操作標的物選擇分析 | 4 |
第三章 國際船舶租賃行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
0 |
3.1 主要國家船舶租賃行業(yè)發(fā)展概況 |
0 |
| 3.1.1 韓國船舶租賃行業(yè)發(fā)展狀況分析 | 6 |
| 3.1.2 日本船舶租賃行業(yè)發(fā)展狀況分析 | 1 |
| 3.1.3 歐洲船舶租賃行業(yè)發(fā)展狀況分析 | 2 |
3.2 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 |
8 |
| 3.2.1 全球造船完工情況分析 | 6 |
| 3.2.2 全球船舶訂單規(guī)模分析 | 6 |
| ?。?)手持訂單規(guī)模 | 8 |
| ?。?)新增訂單規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 3.2.3 全球船舶交付規(guī)模分析 | 業(yè) |
| 3.2.4 全球船舶市場價格分析 | 調(diào) |
| ?。?)干散貨船價格走勢分析 | 研 |
| ?。?)油運船舶價格走勢分析 | 網(wǎng) |
| ?。?)集裝箱船價格走勢分析 | w |
3.3 干散貨船舶租賃市場分析 |
w |
| 3.3.1 國際干散貨運輸市場分析 | w |
| (1)干散貨運輸市場情況分析 | . |
| (2)干散貨運輸需求分析 | C |
| (3)干散貨航運價格分析 | i |
| 3.3.2 干散貨船租賃市場發(fā)展分析 | r |
| ?。?)干散貨船隊和訂單規(guī)模 | . |
| (2)干散貨各船型TCE情況 | c |
| (3)干散貨各船型盈利預(yù)測分析 | n |
| ?。?)干散貨租船市場成交情況 | 中 |
| ?。?)干散貨船市場需求預(yù)測分析 | 智 |
3.4 油船租賃市場發(fā)展分析 |
林 |
| 3.4.1 國際原油運輸市場分析 | 4 |
| ?。?)油運市場情況分析 | 0 |
| ?。?)油運價格分析 | 0 |
| 3.4.2 油輪租賃市場發(fā)展分析 | 6 |
| ?。?)油輪船隊和訂單規(guī)模 | 1 |
| ?。?)油輪各船型TCE情況 | 2 |
| ?。?)油輪分船型盈利預(yù)測分析 | 8 |
| ?。?)油輪租船市場成交情況 | 6 |
| ?。?)油輪市場需求預(yù)測分析 | 6 |
3.5 集裝箱船租賃市場分析 |
8 |
| 3.5.1 國際集裝箱運輸市場分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)集裝箱海運市場情況分析 | 業(yè) |
| ?。?)集裝箱運輸價格分析 | 調(diào) |
| 3.5.2 集裝箱船租賃市場分析 | 研 |
| ?。?)集裝箱船隊和訂單規(guī)模 | 網(wǎng) |
| ?。?)集裝箱各船型TCE情況 | w |
| (3)集裝箱租船價格變動情況 | w |
| ?。?)集裝箱船市場需求預(yù)測分析 | w |
3.6 海洋工程船租賃市場發(fā)展分析 |
. |
| 3.6.1 海洋工程市場規(guī)模發(fā)展分析 | C |
| ?。?)全球海洋石油開采規(guī)模 | i |
| ?。?)全球海洋工程裝備市場規(guī)模 | r |
| ?。?)全球海洋石油開采投資規(guī)模 | . |
| ?。?)全球海洋工程需求結(jié)構(gòu) | c |
| 3.6.2 海洋工程裝備市場行情分析 | n |
| 3.6.3 海洋工程船訂單規(guī)模 | 中 |
| 3.6.4 海洋工程船租賃市場成交情況 | 智 |
| 3.6.5 海洋工程船市場發(fā)展趨勢 | 林 |
第四章 中國船舶租賃供求市場狀況分析 |
4 |
4.1 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
0 |
| 4.1.1 中國船舶制造行業(yè)三大指標分析 | 0 |
| 2025 China Ship Leasing industry current situation research analysis and development trend forecast report | |
| ?。?)造船三大指標分析 | 6 |
| ?。?)造船完工量指標分析 | 1 |
| ?。?)造船新承接訂單量分析 | 2 |
| (4)造船手持訂單量分析 | 8 |
| 4.1.2 造船工業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 | 6 |
| ?。?)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | 6 |
| (2)船舶出口情況分析 | 8 |
| (3)營業(yè)收入分析 | 產(chǎn) |
| (4)船舶價格走勢分析 | 業(yè) |
| 4.1.3 國內(nèi)船舶制造行業(yè)競爭格局分析 | 調(diào) |
4.2 中國船舶運輸行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
研 |
| 4.2.1 中國航運市場總體發(fā)展情況 | 網(wǎng) |
| ?。?)水路運輸情況分析 | w |
| ?。?)港口發(fā)展情況分析 | w |
| ?。?)港口運營情況分析 | w |
| ?。?)大宗商品進口情況 | . |
| 4.2.2 中國沿海貨物運輸市場分析 | C |
| (1)沿海港口發(fā)展情況 | i |
| ?。?)沿海港口運營情況 | r |
| ?。?)沿海干散貨運輸市場分析 | . |
| (4)沿海干散貨運輸運力分析 | c |
| (5)沿海石油運輸市場分析 | n |
| 4.2.3 中國內(nèi)河貨物運輸市場分析 | 中 |
| ?。?)內(nèi)河港口發(fā)展情況 | 智 |
| ?。?)內(nèi)河港口運營情況 | 林 |
| ?。?)長江水系貨物運輸市場分析 | 4 |
| ?。?)珠江水系貨物運輸市場分析 | 0 |
| ?。?)黑龍江水系貨物運輸市場分析 | 0 |
4.3 中國船舶租賃行業(yè)需求市場分析 |
6 |
| 4.3.1 油船市場現(xiàn)狀分析 | 1 |
| ?。?)巨型/超大型油輪市場分析 | 2 |
| (2)阿芙拉型油輪市場分析 | 8 |
| ?。?)巴拿馬船型油輪市場分析 | 6 |
| 4.3.2 干散貨船市場現(xiàn)狀分析 | 6 |
| ?。?)好望角型船市場分析 | 8 |
| ?。?)海岬型船市場分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)巴拿馬型船市場分析 | 業(yè) |
| (4)大靈便型船市場分析 | 調(diào) |
| 4.3.3 集裝箱船市場現(xiàn)狀分析 | 研 |
| ?。?)集裝箱船訂單情況 | 網(wǎng) |
| ?。?)集裝箱船價格分析 | w |
| ?。?)集裝箱船出口情況 | w |
| 4.3.4 液化天然氣船(LNG)市場分析 | w |
| (1)LNG船運輸市場 | . |
| ?。?)LNG船訂單分析 | C |
| ?。?)LNG船生產(chǎn)能力 | i |
| ?。?)LNG船需求分析 | r |
| ?。?)LNG船市場前景預(yù)測分析 | . |
| 4.3.5 海洋工程船市場現(xiàn)狀分析 | c |
| ?。?)市場總體情況分析 | n |
| ?。?)市場競爭格局分析 | 中 |
第五章 船舶融資租賃交易風險及管理分析 |
智 |
5.1 船舶融資租賃風險及其對策分析 |
林 |
| 5.1.1 金融風險及防范對策分析 | 4 |
| ?。?)利率風險及防范分析 | 0 |
| ?。?)匯率風險及防范分析 | 0 |
| 5.1.2 信用風險及防范對策分析 | 6 |
| ?。?)出租人信用風險及對策 | 1 |
| (2)承租人信用風險及對策 | 2 |
| ?。?)賣船方信用風險及對策 | 8 |
| 5.1.3 第三人責任風險及防范對策分析 | 6 |
| 5.1.4 法律缺失風險及防范對策分析 | 6 |
| 5.1.5 政治風險及防范對策分析 | 8 |
| 5.1.6 自然災(zāi)害風險及防范對策分析 | 產(chǎn) |
5.2 船舶制造業(yè)融資與風險防范分析 |
業(yè) |
| 5.2.1 船舶制造業(yè)融資現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 5.2.2 船舶制造業(yè)融資風險防范分析 | 研 |
第六章 中國船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 |
網(wǎng) |
6.1 船舶租賃行業(yè)國外典型企業(yè)經(jīng)營分析 |
w |
| 6.1.1 德國北方銀行經(jīng)營分析 | w |
| (1)德國北方銀行發(fā)展簡介 | w |
| ?。?)德國北方銀行經(jīng)營情況 | . |
| 2025年中國船舶租賃行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告 | |
| ?。?)德國北方銀行在亞洲發(fā)展 | C |
| (4)德國北方銀行在中國發(fā)展 | i |
| ?。?)德國北方銀行最新動向 | r |
| 6.1.2 首航船舶融資租賃公司經(jīng)營分析 | . |
| ?。?)首航船舶融資租賃公司發(fā)展簡介 | c |
| ?。?)首航船舶融資租賃公司經(jīng)營情況 | n |
| (3)首航船舶融資租賃公司最新動向 | 中 |
| 6.1.3 加爾布雷思船務(wù)有限公司經(jīng)營分析 | 智 |
| ?。?)加爾布雷思船務(wù)有限公司發(fā)展簡介 | 林 |
| ?。?)加爾布雷思船務(wù)有限公司經(jīng)營業(yè)務(wù) | 4 |
| (3)加爾布雷思船務(wù)有限公司在中國 | 0 |
6.2 中國船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 |
0 |
| 6.2.1 中航國際租賃有限公司經(jīng)營分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 1 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 2 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 8 |
| 6.2.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營分析 | 6 |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
| 6.2.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析 | 業(yè) |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 研 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 6.2.4 融信租賃股份有限公司經(jīng)營分析 | w |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | . |
| 6.2.5 蘇州泛洋船舶管理有限公司經(jīng)營分析 | C |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | i |
| (2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | r |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | . |
| 6.2.6 福建佳和物流發(fā)展有限公司經(jīng)營分析 | c |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | n |
| (2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 中 |
| (3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 6.2.7 福建信源船舶設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營分析 | 林 |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 4 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 0 |
| 6.2.8 華融金融租賃股份有限公司經(jīng)營分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 1 |
| (2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 2 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 8 |
| 6.2.9 安吉租賃有限公司經(jīng)營分析 | 6 |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
| 6.2.10 上海絡(luò)優(yōu)設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營分析 | 業(yè) |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 研 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
6.3 中國船舶運輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 |
w |
| 6.3.1 中國大連國際經(jīng)濟技術(shù)合作(集團)股份有限公司經(jīng)營情況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | C |
| 6.3.2 中遠航運股份有限公司經(jīng)營情況分析 | i |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | r |
| (2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | c |
| 6.3.3 中國長江航運集團南京油運股份有限公司經(jīng)營情況分析 | n |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 林 |
| 6.3.4 中海集裝箱運輸股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 4 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 0 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 0 |
| 2025 nián zhōngguó háng chuán zū lìn hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
| 6.3.5 招商局能源運輸股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 1 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 2 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
| 6.3.6 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 6 |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
| 6.3.7 中國遠洋控股股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 研 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | w |
| 6.3.8 寧波海運股份有限公司經(jīng)營情況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | C |
| 6.3.9 長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營情況分析 | i |
| (1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | r |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | c |
| 6.3.10 大連航運集團有限公司經(jīng)營情況分析 | n |
| ?。?)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| ?。?)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
| (3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 林 |
第七章 中國船舶租賃行業(yè)投融資及前景預(yù)測分析 |
4 |
7.1 中國船舶產(chǎn)業(yè)融資基金發(fā)展分析 |
0 |
| 7.1.1 中國船舶融資基金運營模式分析 | 0 |
| 7.1.2 國際主要船舶基金運營模式分析 | 6 |
| ?。?)德國船舶融資KG基金模式分析 | 1 |
| (2)挪威船舶融資K/S基金模式分析 | 2 |
| (3)韓國船舶融資SIC基金模式分析 | 8 |
| (4)英國船舶融資稅務(wù)租賃模式分析 | 6 |
| ?。?)新加坡船舶融資海事信托基金模式分析 | 6 |
| 7.1.3 船舶基金對中國船舶租賃路徑選擇借鑒 | 8 |
7.2 船舶租賃行業(yè)投資狀況分析 |
產(chǎn) |
| 7.2.1 船舶租賃行業(yè)投資特性分析 | 業(yè) |
| ?。?)船舶租賃行業(yè)進入壁壘分析 | 調(diào) |
| ?。?)船舶租賃行業(yè)盈利模式分析 | 研 |
| ?。?)船舶租賃行業(yè)盈利因素分析 | 網(wǎng) |
| 7.2.2 船舶租賃行業(yè)發(fā)展機會分析 | w |
| ?。?)銀行系租賃企業(yè)發(fā)展機會 | w |
| ?。?)廠商系租賃企業(yè)發(fā)展機會 | w |
| 7.2.3 船舶租賃行業(yè)最新投資動向 | . |
7.3 船舶租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
C |
| 7.3.1 船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | i |
| 7.3.2 船舶租賃行業(yè)投資前景預(yù)測 | r |
| 7.3.3 船舶租賃行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | . |
第八章 中-智林-電商行業(yè)發(fā)展分析 |
c |
8.1 電子商務(wù)發(fā)展分析 |
n |
| 8.1.1 電子商務(wù)定義及發(fā)展模式分析 | 中 |
| 8.1.2 中國電子商務(wù)行業(yè)政策現(xiàn)狀 | 智 |
| 8.1.3 2025-2031年中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
8.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述 |
4 |
| 8.2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”的提出 | 0 |
| 8.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵 | 0 |
| 8.2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展 | 6 |
| 8.2.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”的評價 | 1 |
| 8.2.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢 | 2 |
8.3 電商市場現(xiàn)狀及建設(shè)情況 |
8 |
| 8.3.1 電商總體開展情況 | 6 |
| 8.3.2 電商案例分析 | 6 |
| 8.3.3 電商平臺分析(自建和第三方網(wǎng)購平臺) | 8 |
8.4 電商行業(yè)未來前景及趨勢預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
| 8.4.1 電商市場規(guī)模預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 8.4.2 電商發(fā)展前景預(yù)測 | 調(diào) |
| 圖表目錄 | 研 |
| 圖表 1:船舶融資租賃與各方之間的關(guān)系 | 網(wǎng) |
| 圖表 2:我國不同類型船舶融資特點 | w |
| 圖表 3:中國車船稅稅目稅額表(單位:元) | w |
| 圖表 4:《關(guān)于融資性售后回租業(yè)務(wù)中承租方出售資產(chǎn)行為有關(guān)稅收問題的公告》解讀 | w |
| 2025年中國の船舶リース業(yè)界現(xiàn)狀研究分析と発展傾向予測レポート | |
| 圖表 5:《船舶工業(yè)”十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | . |
| 圖表 6:美國實際GDP環(huán)比折年率(單位:%) | C |
| 圖表 7:歐元區(qū)17國GDP季調(diào)折年率(單位:%) | i |
| 圖表 8:日本GDP環(huán)比變化情況(單位:%) | r |
| 圖表 9:中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度(單位:億元,%) | . |
| 圖表 10:中國貨物進出口總額(單位:億美元) | c |
| 圖表 11:人民幣匯率走勢分析圖 | n |
| 圖表 12:中國融資租賃行業(yè)市場規(guī)模變化情況(單位:億元,%) | 中 |
| 圖表 13:中國融資租賃企業(yè)數(shù)量變化情況(單位:家) | 智 |
| 圖表 14:船舶采購成本(單位:萬元) | 林 |
| 圖表 15:船舶租賃成本(單位:萬元) | 4 |
| 圖表 16:全球造船三大指標(單位:萬載重噸) | 0 |
| 圖表 17:世界主要造船國家手持訂單量(單位:萬載重噸,萬修正總噸,%) | 0 |
| 圖表 18:世界主要造船國家新增訂單量(單位:萬載重噸,萬修正總噸,%) | 6 |
| 圖表 19:世界主要造船國家造船完工量(單位:萬載重噸,萬修正總噸,%) | 1 |
| 圖表 20:干散貨船價格指數(shù)(單位:$/dwt) | 2 |
| 圖表 21:散貨分船型新船價格走勢(單位:萬美元) | 8 |
| 圖表 22:2025-2031年油輪價格指數(shù)(單位:$/dwt) | 6 |
| 圖表 23:油輪分船型新船價格走勢(單位:萬美元) | 6 |
| 圖表 24:集裝箱船價格指數(shù)(單位:$/teu) | 8 |
| 圖表 25:集裝箱船分船型新船價格走勢(單位:萬美元) | 產(chǎn) |
| 圖表 26:BDI平均水平 | 業(yè) |
| 圖表 27:BDI走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 28:波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)走勢圖 | 研 |
| 圖表 29:干散貨船隊規(guī)模變化情況(單位:百萬載重噸) | 網(wǎng) |
| 圖表 30:干散貨船隊規(guī)模變動(單位:千載重噸) | w |
| 圖表 31:各個月份簽訂訂單的交付年份分布(單位:%,萬載重噸) | w |
| 圖表 32:Capesize型船TCE水平(美元/天) | w |
| 圖表 33:Panamax型船TCE水平(美元/天) | . |
| 圖表 34:靈便型船TCE水平(美元/天) | C |
| 圖表 35:干散貨分船型按照平均1年期期租水平的盈利預(yù)測(單位:萬美元,美元/天,%) | i |
| 圖表 36:干散貨分船型按照2025年TCE水平測算的盈利情況(單位:萬美元,美元/天,%) | r |
| 圖表 37:Cape訂租情況(單位:艘) | . |
| 圖表 38:Capesize月度分地區(qū)訂租情況(單位:艘) | c |
| 圖表 39:Panamax訂租情況(單位:艘) | n |
| 圖表 40:Handymax訂租情況(單位:艘) | 中 |
| 圖表 41:2025-2031年干散貨船市場供求關(guān)系分析及預(yù)測(單位:百萬載重噸,%) | 智 |
| 圖表 42:波羅的海油運價格指數(shù)走勢分析圖 | 林 |
| 圖表 43:油輪船隊規(guī)模情況(單位:百萬載重噸) | 4 |
http://m.seedlingcenter.com.cn/R_QiTaHangYe/96/ChuanBoZuLinDeFaZhanQuShi.html
略……

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