航空零部件制造行業(yè)是航空工業(yè)的基礎(chǔ),近年來(lái),隨著航空技術(shù)的進(jìn)步和航空運(yùn)輸需求的增加,對(duì)高質(zhì)量、輕量化和耐腐蝕材料的需求日益迫切。先進(jìn)制造技術(shù),如3D打印和精密鑄造,以及復(fù)合材料的應(yīng)用,顯著提升了零部件的性能和生產(chǎn)效率。同時(shí),供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化,保證了零部件的準(zhǔn)時(shí)交付和成本控制。
未來(lái),航空零部件制造將更加注重智能化和可持續(xù)性。智能化體現(xiàn)在采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)測(cè)性維護(hù),提高制造精度和靈活性??沙掷m(xù)性則意味著開(kāi)發(fā)更多綠色材料和工藝,減少?gòu)U棄物和能耗,符合航空業(yè)的減排目標(biāo)。
第1章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空零部件制造行業(yè)定義
1.1.1 行業(yè)的定義
1.1.2 行業(yè)的主要產(chǎn)品分類
1.1.3 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2 中國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展綜述
1.2.1 民用航空工業(yè)發(fā)展歷程
1.2.2 民用航空工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
?。?)規(guī)模與發(fā)展速度
?。?)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益
(3)投資收益分析
1.2.3 民用航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征
1.2.4 民用航空工業(yè)企業(yè)分布
1.2.5 民用航空工業(yè)發(fā)展模式
?。?)國(guó)外民航工業(yè)發(fā)展模式
?。?)中國(guó)民航工業(yè)發(fā)展模式
?。?)中外民航工業(yè)發(fā)展比較
1.3 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析
?。?)投融資相關(guān)政策
?。?)稅收財(cái)政政策
?。?)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
?。?)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
?。?)國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)分析
?。?)國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析
1.3.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
(1)技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)
?。?)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第2章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況
?。?)民航運(yùn)輸能力分析
?。?)航空客運(yùn)發(fā)展分析
?。?)航空貨運(yùn)發(fā)展分析
2.1.2 中國(guó)民航保障能力分析
?。?)民用機(jī)場(chǎng)分析
全文:http://m.seedlingcenter.com.cn/2/35/HangKongLingBuJianZhiZaoHangYeFenXiBaoGao.html
(2)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況
?。?)民航保障起降架次分析
2.1.3 中國(guó)民航服務(wù)與運(yùn)營(yíng)分析
?。?)民航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
?。?)民航投資與運(yùn)營(yíng)分析
2.1.4 中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展分析
?。?)在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析
?。?)通用航空器結(jié)構(gòu)分析
?。?)通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析
?。?)通用航空企業(yè)數(shù)量分析
?。?)通用航空制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
(6)通用飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品
2.2 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)值分析
?。?)民用飛機(jī)零部件產(chǎn)值
?。?)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件產(chǎn)值
2.2.2 航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析
(1)民用飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
?。?)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
2.2.3 航空零部件制造新增訂單分析
?。?)民用飛機(jī)零部件新增訂單
(2)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件新增訂單
2.2.4 航空零部件制造儲(chǔ)備訂單分析
?。?)民用飛機(jī)零部件儲(chǔ)備訂單
?。?)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件儲(chǔ)備訂單
2.3 中國(guó)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)布局分析
2.3.1 航空產(chǎn)業(yè)總體布局分析
2.3.2 環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
(1)北京航空工業(yè)
?。?)天津航空工業(yè)
(3)河北航空工業(yè)
?。?)遼寧航空工業(yè)
2.3.3 長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
?。?)上海航空工業(yè)
(2)江蘇航空工業(yè)
?。?)浙江航空工業(yè)
2.3.4 珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
?。?)珠海航空工業(yè)
?。?)廣州航空工業(yè)
?。?)深圳航空工業(yè)
2.3.5 中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
?。?)湖南航空工業(yè)
?。?)江西航空工業(yè)
?。?)湖北航空工業(yè)
2.3.6 西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
(1)陜西航空工業(yè)
?。?)四川航空工業(yè)
?。?)重慶航空工業(yè)
第3章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
3.1.1 民用飛機(jī)制造成本拆分分析
3.1.2 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
3.2 航空零部件制造行業(yè)上游分析
3.2.1 航空金屬材料市場(chǎng)分析
?。?)結(jié)構(gòu)鋼
?。?)不銹鋼
?。?)鋁合金
(4)鎂合金
?。?)鈦材/合金
?。?)高溫合金
3.2.2 航空特種陶瓷材料市場(chǎng)分析
?。?)特種陶瓷的發(fā)展
?。?)特種陶瓷在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用
(3)特種陶瓷市場(chǎng)規(guī)模
(4)航空陶瓷產(chǎn)業(yè)布局
3.2.3 航空高分子材料市場(chǎng)分析
?。?)特種橡膠
?。?)特種工程塑料
?。?)航空涂料
3.2.4 航空復(fù)合材料市場(chǎng)分析
?。?)產(chǎn)量規(guī)模
(2)產(chǎn)能規(guī)模
?。?)需求規(guī)模
?。?)需求結(jié)構(gòu)
?。?)航空航天應(yīng)用領(lǐng)域
?。?)技術(shù)發(fā)展
3.3 航空零部件制造行業(yè)下游分析
3.3.1 全球民用飛機(jī)制造業(yè)分析
2025 China Aerospace Parts Manufacturing market survey analysis and development prospects research report
(1)全球民用飛機(jī)市場(chǎng)總體情況
?。?)全球商用飛機(jī)區(qū)域生產(chǎn)情況
?。?)主要飛機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)情況
?。?)全球通用航空生產(chǎn)情況
?。?)全球各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
3.3.2 中國(guó)民用飛機(jī)制造業(yè)分析
(1)中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)分析
?。?)通用航空飛機(jī)制造行業(yè)分析
?。?)大飛機(jī)核心部件供應(yīng)商分析
(4)民機(jī)制造企業(yè)物料采購(gòu)分析
3.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)分析
?。?)全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
?。?)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
(3)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)布局分析
3.3.4 航空維修行業(yè)發(fā)展分析
?。?)全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模
?。?)中國(guó)航空維修行業(yè)規(guī)模
?。?)飛機(jī)及零部件維修方式
?。?)航空維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
第4章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析
4.1 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析
4.1.1 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的階段分析
?。?)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的階段劃分
?。?)中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)所處階段
4.1.2 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展概況
?。?)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程
(2)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)
4.1.3 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)格局
?。?)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
?。?)市場(chǎng)集中度分析
4.1.4 民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況
?。?)中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況
4.2 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)層級(jí)分析
4.2.1 高端轉(zhuǎn)包的技術(shù)和資金分析
4.2.2 轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的驅(qū)動(dòng)因素
4.2.3 中國(guó)所處轉(zhuǎn)包產(chǎn)業(yè)鏈階段分析
4.2.4 轉(zhuǎn)包加工業(yè)務(wù)盈利水平提升分析
4.3 中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展前景
4.3.1 中國(guó)獲得民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)的影響因素
4.3.2 未來(lái)中國(guó)可獲得的飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包額估算
?。?)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求估算
?。?)國(guó)際市場(chǎng)需求估算
?。?)中國(guó)民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)盈利能力及前景
第5章 中國(guó)航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析
5.1 國(guó)際民機(jī)制造企業(yè)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
5.1.1 波音公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展
?。?)波音公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
?。?)波音公司轉(zhuǎn)包戰(zhàn)略
?。?)波音公司轉(zhuǎn)包模式
?。?)波音公司在華轉(zhuǎn)包合作
?。?)波音公司在華發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.1.2 空客公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展
?。?)空客公司轉(zhuǎn)包戰(zhàn)略
(2)空客公司在華轉(zhuǎn)包合作
?。?)空客公司在華轉(zhuǎn)包規(guī)模
?。?)空客公司在華發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.1.3 其他公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的發(fā)展
?。?)巴西航空工業(yè)公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)
?。?)龐巴迪公司轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)
5.2 航空零部件制造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析
5.2.1 oem三來(lái)加工合作模式分析
5.2.2 國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)合作伙伴模式分析
5.2.3 國(guó)際集成供應(yīng)商模式分析
5.2.4 國(guó)際戰(zhàn)略聯(lián)盟體模式分析
5.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式分析
5.3.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式
5.3.2 黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式
5.3.3 貴州黎陽(yáng)機(jī)械廠轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式
5.3.4 貴州新藝機(jī)械廠轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式
第6章 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.1 中航飛機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
6.1.4 航空零部件業(yè)務(wù)分析
6.1.5 企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
6.1.6 企業(yè)研發(fā)能力分析
2025年中國(guó)航空零部件製造市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展前景研究報(bào)告
6.1.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.2 中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
6.2.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
6.2.4 航空零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)
6.2.5 企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
6.2.6 企業(yè)研發(fā)能力分析
6.2.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.2.9 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.3 四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.3.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.3.4 航空零部件業(yè)務(wù)分析
6.3.5 企業(yè)研發(fā)能力分析
6.3.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.3.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.8 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.4 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.4.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
6.4.4 企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
6.4.5 企業(yè)研發(fā)能力分析
6.4.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.4.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.5 四川海特高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.5.3 航空零部件業(yè)務(wù)分析
6.5.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
6.5.5 企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
6.5.6 企業(yè)客戶群體分析
6.5.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.5.9 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第7章 (中~智~林)中國(guó)航空零部件制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測(cè)分析
7.1 航空零部件制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.2 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.3 經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.4 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.5 行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.2 中俄航空工業(yè)專業(yè)化整合改革分析
7.2.1 俄羅斯航空工業(yè)整合改革分析
?。?)俄羅斯航空工業(yè)整合背景
?。?)俄羅斯航空工業(yè)整合措施
(3)俄羅斯航空工業(yè)整合效益
?。?)俄國(guó)航空整合對(duì)中國(guó)的影響
7.2.2 中國(guó)航空工業(yè)專業(yè)化整合分析
(1)中國(guó)航空工業(yè)整合背景
?。?)中國(guó)航空工業(yè)整合分析
(3)中航工業(yè)集團(tuán)整合現(xiàn)狀
?。?)中航工業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況
?。?)中航工業(yè)集團(tuán)整合動(dòng)向
7.2.3 中國(guó)航空工業(yè)專業(yè)化整合評(píng)析
7.3 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
7.3.1 全球民用航空飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
?。?)全球分線路民用飛機(jī)前景預(yù)測(cè)分析
(2)全球民用客機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
(3)全球民用貨機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
?。?)全球分區(qū)域民用飛機(jī)前景預(yù)測(cè)分析
7.3.2 中國(guó)民用航空飛機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析
(1)中國(guó)民用客機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
?。?)中國(guó)民用貨機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
7.3.3 中國(guó)航空零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
?。?)航空零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
(2)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
?。?)航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付預(yù)測(cè)分析
圖表目錄
圖表 1:民用航空零部件產(chǎn)品分類
圖表 2:中國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展歷程
圖表 3:2020-2025年中國(guó)民用航空工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)圖(單位:萬(wàn)元)
圖表 4:中國(guó)民用航空工業(yè)企業(yè)分布(單位:%)
2025 nián zhōngguó Háng kōng líng bù jiàn zhì zào shìchǎng diàochá fēnxī yǔ fāzhǎn qiántú yánjiū bàogào
圖表 5:波音&;空客飛機(jī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)頻度分析(單位:年,架)
圖表 6:中外民用航空工業(yè)發(fā)展模式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較分析
圖表 7:《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》解讀
圖表 8:《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》解讀
圖表 9:《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》解讀
圖表 10:大型飛機(jī)重大科技專項(xiàng)立項(xiàng)解讀
圖表 11:《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》解讀
圖表 12:《高端裝備制造業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表 13:《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十四五”規(guī)劃》解讀
圖表 14:《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》解讀
圖表 15:“十四五”民航發(fā)展主要指標(biāo)(單位:億噸公里,億人次,萬(wàn)噸,萬(wàn)小時(shí),小時(shí)/天,公斤,萬(wàn)架次,個(gè),架,萬(wàn)人,%)
圖表 16:航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖
圖表 17:2020-2025年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表 18:2024-2025年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度圖(單位:%)
圖表 19:2020-2025年中國(guó)工業(yè)增加值趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)億元,%)
圖表 20:2024-2025年制造業(yè)pmi走勢(shì)圖(單位:%)
圖表 21:2025年美元兌人民幣匯率走勢(shì)圖(單位:元)
圖表 22:2020-2025年人民幣匯率走勢(shì)圖(單位:美元,元)
圖表 23:飛機(jī)制造工藝裝備發(fā)展趨勢(shì)
圖表 24:2020-2025年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖(年度)(單位:億噸公里,%)
圖表 25:2020-2025年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖(月度)(單位:億噸公里)
圖表 26:2020-2025年國(guó)內(nèi)航線民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖(單位:億噸公里,%)
圖表 27:2020-2025年港澳臺(tái)航線民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖(單位:億噸公里,%)
圖表 28:2020-2025年國(guó)際航線民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖(單位:億噸公里,%)
圖表 29:2020-2025年民航旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖(單位:億人公里)
圖表 30:2020-2025年民航旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖(單位:億人)
圖表 31:2020-2025年中國(guó)旅客吞吐量趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)人次)
圖表 32:2025年中國(guó)客運(yùn)吞吐量結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 33:2020-2025年中國(guó)區(qū)域旅客吞吐量結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 34:2020-2025年民航貨郵周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖(單位:億噸公里)
圖表 35:2020-2025年民航旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)噸)
圖表 36:2020-2025年中國(guó)貨郵吞吐量趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)噸)
圖表 37:2025年中國(guó)貨郵吞吐量結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 38:2020-2025年中國(guó)區(qū)域貨郵吞吐量結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 39:2020-2025年中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量趨勢(shì)圖(單位:個(gè),%)
圖表 40:2020-2025年中國(guó)定期航班通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量趨勢(shì)圖(單位:個(gè),%)
圖表 41:2025年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 42:2020-2025年中國(guó)民用運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量趨勢(shì)圖(單位:架,%)
圖表 43:2020-2025年中國(guó)民用運(yùn)輸飛機(jī)起降架次趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)架次,%)
圖表 44:2020-2025年中國(guó)民航運(yùn)輸架次趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)架次,%)
圖表 45:2020-2025年中國(guó)民航定期航班航線數(shù)量圖(單位:條)
圖表 46:2020-2025年中國(guó)民航定期航班國(guó)內(nèi)通航城市數(shù)量圖(單位:個(gè),%)
圖表 47:2020-2025年中國(guó)民航固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表 48:2020-2025年中國(guó)機(jī)場(chǎng)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表 49:2020-2025年中國(guó)民航營(yíng)業(yè)收入趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表 50:2025年中國(guó)民航營(yíng)業(yè)收入結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 51:2020-2025年中國(guó)民航利潤(rùn)趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表 52:2025年中國(guó)民航利潤(rùn)結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 53:2020-2025年中國(guó)民航利潤(rùn)結(jié)構(gòu)趨勢(shì)圖(單位:%)
圖表 54:2020-2025年中國(guó)通用航空器數(shù)量趨勢(shì)圖(單位:架,%)
圖表 55:中國(guó)通用航空器結(jié)構(gòu)分析圖(單位:%)
圖表 56:2020-2025年中國(guó)通用航空年作業(yè)量(單位:萬(wàn)小時(shí))
圖表 57:2025年中國(guó)通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 58:中國(guó)通用航空企業(yè)區(qū)域分布圖(單位:%)
圖表 59:中航工業(yè)集團(tuán)公司通用飛機(jī)總裝廠產(chǎn)品(單位:人,萬(wàn)元,km/h,km,kg)
圖表 60:中國(guó)主要通用飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品(單位:架,萬(wàn)元)
圖表 61:2020-2025年民用飛機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖(單位:萬(wàn)元)
圖表 62:2020-2025年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖(單位:萬(wàn)元)
圖表 63:2020-2025年民用飛機(jī)零部件造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付情況分析圖(單位:萬(wàn)元)
圖表 64:2020-2025年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件造轉(zhuǎn)包生產(chǎn)變化情況分析圖(單位:萬(wàn)元)
圖表 65:2020-2025年民用飛機(jī)零部件新增訂單變化情況分析圖(單位:萬(wàn)元)
圖表 66:2020-2025年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件新增訂單變化情況分析圖(單位:萬(wàn)元)
圖表 67:2020-2025年民用飛機(jī)零部件儲(chǔ)備訂單變化情況分析圖(單位:萬(wàn)元)
圖表 68:2020-2025年民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件儲(chǔ)備訂單變化情況分析圖(單位:萬(wàn)元)
圖表 69:中國(guó)航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)地圖
圖表 70:中國(guó)環(huán)渤海地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表 71:中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表 72:中國(guó)珠三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表 73:中國(guó)中部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表 74:中國(guó)西部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表 75:飛機(jī)結(jié)構(gòu)表
圖表 76:民用飛機(jī)各部件成本拆分情況(單位:%)
圖表 77:航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
2025年中國(guó)の航空部品製造市場(chǎng)調(diào)査分析と発展見(jiàn)通し研究レポート
圖表 78:全國(guó)34家優(yōu)鋼鋼廠月產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)噸)
圖表 79:2025年全國(guó)結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)總量情況分析圖(單位:噸)
圖表 80:2025年全國(guó)主要優(yōu)鋼企業(yè)碳結(jié)鋼產(chǎn)銷存趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)噸,元/噸)
圖表 81:2025年全國(guó)主要優(yōu)鋼企業(yè)合結(jié)鋼產(chǎn)銷存趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)噸,元/噸)
圖表 82:2025年主要優(yōu)鋼企業(yè)庫(kù)存與銷量走勢(shì)分析圖(單位:噸)
圖表 83:2025年全國(guó)碳、合結(jié)鋼全國(guó)平均價(jià)格走勢(shì)圖(單位:元/噸)
圖表 84:2025年全國(guó)碳、合結(jié)鋼平均價(jià)格走勢(shì)分析圖(單位:元/噸)
圖表 85:太鋼304/2b和304/no.1價(jià)格走勢(shì)圖(單位:元/噸)
圖表 86:無(wú)錫304不銹鋼價(jià)格走勢(shì)圖(單位:元/噸)
圖表 87:2024-2025年無(wú)錫、佛山市場(chǎng)不銹鋼價(jià)格走勢(shì)圖(單位:元/噸)
圖表 88:2025年全國(guó)鋁合金產(chǎn)量圖(單位:噸)
圖表 89:2025年全國(guó)鋁合金產(chǎn)區(qū)分布圖(單位:噸)
圖表 90:2025年全國(guó)鋁合金分地區(qū)產(chǎn)量分布情況(單位:噸,%)
圖表 91:2025年倫敦lme鋁合金價(jià)格走勢(shì)圖(單位:美元)
圖表 92:2020-2025年鋁合金行業(yè)產(chǎn)量變化分析圖(單位:萬(wàn)噸)
圖表 93:2020-2025年中國(guó)海綿鈦產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)噸)
圖表 94:2024-2025年中國(guó)海綿鈦價(jià)格走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)元/噸)
圖表 95:特種工程塑料全球產(chǎn)能及主要廠商(單位:萬(wàn)噸,萬(wàn)噸/元,噸)
圖表 96:2025-2031年我國(guó)特種工程塑料消費(fèi)量及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)(單位:萬(wàn)噸,%)
圖表 97:2020-2025年中國(guó)碳纖維產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖(單位:噸)
圖表 98:2020-2025年中國(guó)碳纖維產(chǎn)能變化趨勢(shì)圖(單位:t/a,%)
圖表 99:2020-2025年中國(guó)碳纖維需求量變化趨勢(shì)圖(單位:t/a,%)
圖表 100:中國(guó)碳纖維需求領(lǐng)域結(jié)構(gòu)圖(單位:t/a,%)
圖表 101:碳纖維在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用(單位:%)
圖表 102:2020-2025年全球商用飛機(jī)凈訂單量圖(單位:架)
圖表 103:2025年全球商用飛機(jī)凈訂單結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 104:2020-2025年全球商用飛機(jī)交付量圖(單位:架)
圖表 105:2025年全球商用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 106:2020-2025年全球商用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單量圖(單位:架)
圖表 107:2025年全球商用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單量結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 108:2025年全球飛機(jī)訂單區(qū)域分布圖(單位:架)
圖表 109:2025年全球飛機(jī)凈訂單量區(qū)域分布圖(單位:%)
圖表 110:2025年全球飛機(jī)交付量區(qū)域分布圖(單位:%)
圖表 111:2025年全球飛機(jī)儲(chǔ)備訂單量區(qū)域分布圖(單位:%)
圖表 112:2020-2025年空中客車分機(jī)型飛機(jī)凈訂單情況(單位:架)
圖表 113:波音飛機(jī)凈定單情況(單位:架)
圖表 114:2020-2025年全球通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖(單位:架,%,)
圖表 115:2020-2025年全球各類通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額趨勢(shì)圖(單位:億美元,%,)
圖表 116:2020-2025年全球活塞式通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖(單位:架,%)
圖表 117:2020-2025年全球活塞式通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 118:2020-2025年全球渦輪式飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖(單位:架,%)
圖表 119:2020-2025年全球渦輪式飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表 120:2020-2025年全球活塞式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額趨勢(shì)圖(單位:百萬(wàn)美元)
http://m.seedlingcenter.com.cn/2/35/HangKongLingBuJianZhiZaoHangYeFenXiBaoGao.html
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